Пока Крайслер развлекается концептами Sarge и Nukizer, мелкосерийным Jeep J8 MILSPEC за $50.000, бросает все силы на новый Jeep Grand Cherokee WK2; балуется обновлением маленького кроссовера Jeep Compass и постепенно задвигает Wrangler в резервацию для фанатов и ценителей; и проигрывает GM и BAE Systems тендеры на армейские заказы; мир не стоит на месте.

Практичные и предприимчивые жители Земли Обетованной производят крепкие, надежные и недорогие Jeep'ы как для нужд своей армии и полиции, так и для гражданского использования.

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

A.I.L - Automotive Industries LTD

Израильская компания из Назарета в 1966 году получила лицензию на сборку Willys MB (CJ-2A) на Ближнем Востоке.

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

Неприхотливая и сверхнадежная машина хорошо прижилась в Израиле и на Ближнем Востоке в целом и Виллис без изменений выпускался до 1983 (!!!) года.
Дальше - больше, AIL выкупила лицензию на производство Jeep M715 под своей маркой и именем, а потом выпустила AIL M325 Commandcar и AIL Abir на платформе M715.

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

AIL Abir в модернизированном виде выпускается до настоящего времени!

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

После этого сотрудничество AIL c Jeep стало регулярным и последовали:

M-240 Storm Mark I на платформе Jeep YJ c усиленной рамой, подвеской и трансмиссией

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

M-240 Storm Mark II на платформе Jeep TJ, но с рамой от Mark I (YJ) и усиленной пружинной подвеской.

Двигатель: 4.0L бензин или 3.1 турбодизель от VM (был снят с производства после полугода выпуска Шторма Марк 2 из-за множества нареканий)
Передний мост: Dana 44
Задний мост: Dana 60 4.10:1
РК: NP241

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

С 2008 года выпускается M-240 Storm Mark III на платформе Jeep JK c усиленной рамой, подвеской и трансмиссией.

Двигатель: VM 2.8L CRD I-4 turbo diesel
Мощность: 158 л.с. @ 3,800 об/мин
Крутящий момент: 400 Н.м @ 2,000 об/мин
АКПП: 545RFE
РК: NVG241 Command-Trac part-time
Передняя подвеска: 4-рычажная, пружинная
Задняя подвеска: рессорная

Передний мост: Dana 44 4.10:1 с дифференциалом Trac-Lok limited slip
Задний мост: Dana 60 4.10:1 с дифференциалом Trac-Lok limited slip
Диски: 17x7.5
Шины: BFGoodrich LT245/70R17 (или LT265/75R17l)
Снаряженная масса: 2,019 кг
Грузоподъемность: 1,250 кг
Масса буксируемого прицепа: 3,500 кг
Длина: 4,450 мм
Ширина: 1,877 мм
Высота: 1,763 мм
Клиренс: 231 мм
Угол въезда: 44.4 град.
Угол съезда: 40.5 град.
Глубина преодолеваемого брода: 800 мм
Емкость топливного бака: 85 л

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

Все Штормы выпускались и выпускаются в разных модификациях: гражданский/командный автомобиль, грузовой, для перевозки людей, санитарный, бронированный. Кроме этого Штормы использовались как лафеты для артиллерийских и ракетных установок.

Кроме этого, уже без Jeep'a, A.I.L разработала свой внедорожник: Desert Raider, 6x6 разведывательный автомобиль (RSV/FAV)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

• Скорость: 110 км/ч
• Снаряженная масса: 1450 кг
• Грузоподъемность: 1200 кг
• Преодолеваемый подъем: 70%
• Боковой уклон: 70%
• Глубина преодолеваемого брода (без подготовки): 700 мм
• Высота преодолеваемой ступени: 600 мм
• Запас хода: 600 км

© JeepGarage.ru

Про сборочное производство в Назарете