Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| gudman |
Отправлено: 21 февраля 2011 — 19:30 
|
Пользователь № 1
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti fx50s
Сообщений всего: 6131
Дата рег-ции: 17.12.2009
Откуда: Планета Земля
Репутация: 24
|
Итак Друзья, сегодня я расскажу Вам как отремонтировать датчик давления если у него сломался сосок!
Чаще всего это происходит зимой и если на соски накручены железные колпачки!
Они имеют свойства прикипать к соску на мертво и при попытке их открутить ломаются соски!
Вот так это выглядит:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Итак, нам понадобится:
1. Новый сосок. Я брал железный, обычно на шиномонтажах его ставят взамен датчиков давления, тем самым имитируя что таковые установлены:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
2. Дримел... которым мы будем отрезать шлейф от старого соска:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Итак, после того как мы разрезали шлейф, старый сосок легко вытаскивается!
Отрезайте шлейф так где я показал, не выше не ниже, иначе есть возможность его слома у самого основания,
Что доставит определенные трудности, о которых расскажу ниже!
Отрезали шлейф, вытащили старый сосок:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
3. Теперь необходимо по образцу старого соска подготовить основание нового.
Для этого используем точило.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Обтачиваем по образу и подобию. Разбежка может быть и не критична:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
4. Следующим шагом необходимо припаять к новому соску новый шлейф. Для этого припаиваем к нему кусочек провода!
Провод может быть разный, главное чтобы он был многожильный и мягкий:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Паяльник должен быть достаточно мощный, минимум 80 Ват, чтобы хорошо прогреть сосок и правильно припаять провод!
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
И в заключении, тщательно вымерив отрезок провода, припаиваем его к датчику:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Провод ОБЯЗАТЕЛЬНО укладывайте в стороне от отверстия соска! Иначе при накачке колеса провод сорвет струей воздуха и он оторвется!!!
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь сохранить старый шлейф! Практика показала, что он очень легко ломается и делает это аккурат в основании датчика!!!
На этом вся работа собственно заканчивается и датчик с новым соском устанавливается на место!
Если же Вы все же решили оставить старый шлейф, или разрезали не там где я указал и у вас отломился шлейф у основания,
паниковать и в этом случае не следует! Нужно тем же Дримелом выбрать лишнюю пластмассу вокруг основания отлома шлейфа!
Тем самым оголится остаток контакта, который нужно облудить и припаять к нему провод!!!
Проверено на себе, все работает в лучшем виде!
Актуально так же для других машин имеющих на борту датчики давления!!!
Все права принадлежат JeepGarage.ru Перепечатка возможна с указанием источника в виде активной ссылки!!!
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| nikolai0405 |
Отправлено: 21 февраля 2011 — 21:00
|
Старожил
Пользователь № 370
Имя: Николай
Авто: Jeep Grand Cherokee 4.7
Сообщений всего: 621
Дата рег-ции: 21.04.2010
Откуда: Москва
Репутация: 3
|
gudman, ты мне еще сложнее все описываешь чем я думал.
Через месяц поднимаю машину, ставлю летний комплект, зимние спускаю везу в шиномонтаж, демонтажирую, вытаскиваю датчик, ремонтирую, ставлю обратно, в шиномонтаже за 4колеса отдаю порядка 1,5-2 наших деревянных и везу колеса на хранение до осени.
Стоит заморачиваться или может с укороченным вариантом можно гонять, проверенно за пол года не спускало 
-----
Jeep Grand Cherokee 4.7 |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 21 марта 2011 — 11:18
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
nikolai0405 пишет:gudman, ты мне еще сложнее все описываешь чем я думал.
Через месяц поднимаю машину, ставлю летний комплект, зимние спускаю везу в шиномонтаж, демонтажирую, вытаскиваю датчик, ремонтирую, ставлю обратно, в шиномонтаже за 4колеса отдаю порядка 1,5-2 наших деревянных и везу колеса на хранение до осени.
Стоит заморачиваться или может с укороченным вариантом можно гонять, проверенно за пол года не спускало
Кстати не надо полностью разбортировать, мне мелом ставили метку , скидывали один борт и вынимали датчик, балансировка по метке поставленной мелом не сбилась, отдал 250 рублей за колесо.
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (3): [1] 2 3 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « FAQ - Технические подсказки/Сделай сам/Как это работает? » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » FAQ - Jeep Garage.ru » FAQ - Технические подсказки/Сделай сам/Как это работает? (Модераторы: Nick.Nevada, Quadra)
|
, так что буду ждать весны или пока на колени не встанет
на очереди еще 2 прикипевших колпачка 
