Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: занимаемся бодибилдингом 4,7 |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Danger Stranger |
Отправлено: 31 марта 2010 — 14:02 
|
Новичок
Пользователь № 293
Имя: Евгений Андреевич
Авто: JGC 4,7 wk
Сообщений всего: 40
Дата рег-ции: 27.03.2010
Репутация: 0
|
Грамотный бодибилдер всегда будет колоть смесь стероидов - андрогенных и анаболических. Андрогенные стероиды обеспечивают быстрое восстановление тканей , упрочнение сухожилий, связок, обеспечивают смачиваемость суставов. Короче говоря - это основа.
Вот с андрогенных стероидов и начнём. Заставим наш 4,7 адекватно реагировать на будущую возросшую нагрузку. Мы же не хотим, чтобы в самый сладострастный момент (когда стрелка тахометра прыгает к 5 тысячам и желудок прилипает к позвоночнику) у нас оборвало поршень, или треснул и развалился коленвал 
Итак:
1) Кованый коленвал http://www.airram.com/product.ph...archquery=cranks
2) Кованые шатуны http://www.airram.com/product.ph...archquery=H-beam
3) кованые поршни с покрытием керамики и тефлона + кольца http://www.airram.com/product.ph...y=ross%20pistons
4) усиленные сборочные болты + прокладка блока
http://www.airram.com/product.ph...7L%20ARP%20studs
http://www.airram.com/product.ph...p;productid=1401
В принципе всё. Колено поставляется со своим маховиком, но его можно заменить на:
5) http://www.airram.com/product.ph...archquery=damper
Скелет готов.
Теперь займёмся анаболиками, они то как раз и отвечают за рост мышечной массы))
Нам нужен компрессор. Но где же его взять? На 4,7 литра нет готовых китов с компрессором. Были 10 лет назад, а сейчас нет. Не выпускают. Везде только хеми хеми и прочие киты для форда, для шевролета и тд. И что же нам делать? Выход есть. Форд Мустанг нам в этом поможет, а именно та модификация которая имеет под капотом 4,6 литра двигло) почти то же самое что и у нас, только 300 лошадиных сил. Но двигатель нам не нужен. Нам нужен компрессор который на него устанавливается. И таких очень много. Самые распространённые это Итон и Кенне Белл.
Мне нравится кенни.....
Для того чтобы присабачить кенни нам нужен переходних. Опять аиррэм нам помогает и там есть такое.
ФФФ) http://www.airram.com/product.ph...p;productid=1297
Переходник теперь есть.
На самое сладкое компрессор, а именно кит который подходит на форд мустанг 4,6 99-04 годов.
http://www.kennebell.net/superch...3_2v/gt96-04.htm
В ките уже есть всё необходимое включая впускной коллектор и интеркуллер.
Добавить ко всему высокопроизводительные топливные инжекторы
http://www.airram.com/product.ph...p;productid=1352
.................
ОСТАЁТСЯ самая малость.....удлинить вал компрессора который не достаёт до плоскости
приводного ремня)))) (Отредактировано автором: 31 марта 2010 — 14:05) |
| |
|
| Danger Stranger |
Отправлено: 31 марта 2010 — 21:03
|
Новичок
Пользователь № 293
Имя: Евгений Андреевич
Авто: JGC 4,7 wk
Сообщений всего: 40
Дата рег-ции: 27.03.2010
Репутация: 0
|
gudman надуть компрессор может от 100 до 260 лошадей на колёсах. т.е. на двигле будет ещё больше.
Для WJ 4,7 Кенни белл продавал компрессор 10 лет назад. Этот компрессор прибавлял больше 100 кабыл и чирик пулял быстрее 6 секунд до сотни. Многие на американских форумах готовы убить кого-нибудь ради этого компрессора)))) Как тогда писалось, никто не менял начинку, не ставил ковку, просто устанавливал компрессор - и наслаждался. даже коробку не трогали.
Отсюда напрашивается вывод -если нужно 100 лошадиных сил на колёсах -ОСНОВА кованая не нужна. Покупаем переходник, ставим кит,дорабатываем. + гидротрансформатор в коробку и шустрые инжекторы. Всё. Цена всего около 6 тысяч баксов.
6 тысяч баксов, страстный интерес переделки и и целый табун лошадей прибавки.Стоит ли это 6 тысяч долларов? А давайте подсчитаем:
Фильтр нулевик+ дроссельная заслонка увеличенного диаметра+ впускной коллектор от чирика 2008 года выпуска+ спортивный распредвал+ гоночная головка блока+ выпускная система (включая штаны и банку)+ флэшпак какой нить. Сколько лошадиных сил это всё прибавит? Основную массу прибавит спортивный распредвал и гоночная голова - около 40-50 лошадей. Чтобы подготовить голову -её нужно снять, отправить в штаты,заплатить 2 тыс долларов за доработку, и потом снова ждать обратно.Остальные прибампасы в сумме прибавят очень мало не более 15-20 лошадей, а стоить будут в сумме больше 2х тысяч долларов. Выльется всё очень дорого и на деле всего 60 кабыл, если повезёт.(на двигле) Стоит ли овчинка выделки? |
| |
|
| Danger Stranger |
Отправлено: 1 апреля 2010 — 08:20
|
Новичок
Пользователь № 293
Имя: Евгений Андреевич
Авто: JGC 4,7 wk
Сообщений всего: 40
Дата рег-ции: 27.03.2010
Репутация: 0
|
gudman есть такой парниша -сергун. у него 5,7. сделал апгрейд и теперь у него строкер 6,2...или 6,4, кабыл под 500. Он коробку и раздатку не трогал. и пары тоже. единственное поставил усилители линейного давления сонакс, чтобы фрикционы в коробке не так сильно горели)) и кстате проехал уже десятки тысяч км с такой начинкой -и ничего, даже коробка жива.
Что касается пар в мостах -их нужно менять если у вас колёса больше 31 дюйма.
Особое внимание цены без доставки и растаможки 
Бандерлог где купить? у нас тут в России? Если в штатах за 10 кусков, то это подозрительно. Там тока с говном за дешево расстаются. ) + растаможка 6 литрового срт скока у нас стоит? + налог на лошади, которые пока не отменили.
Экономить у нас может только обладатель 4х литрового двигла с пробегом под 200 тыщ......он за 10 тысяч долларов может получить порцию адреналина вообще не заморачиваясь, а ещё новый двигатель)) |
| |
|
| Nick.Nevada |
Отправлено: 1 апреля 2010 — 14:51
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Danger Stranger, с выходом WK2, WK "выйдет в колхоз" и есть надежда, что на него появится очень многое. Плотно общался с парнями из AirRam'а, говорят что на подходе строкер-киты на 4.7 и 3.7!!! Когда подход, правда, неизвестно 
Danger Stranger пишет:Поэтому пока что это остаётся теорией
Теорию лучше проверять практикой 
ЗЫ А турбину не хошь? North Coast Turbo Systems может сделать. На сайте у них турбины для SRT, но сказали, что в принципе на любой двигатель могут 
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): [1] 2 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг двигателя и компонентов » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » МОДИФИКАЦИЯ И ТЮНИНГ - Jeep Garage.ru » Тюнинг двигателя и компонентов (Модератор: Nick.Nevada)
|
