На днях заслали меня по работе в серединное Подмосковье.
Место назначения находилось за пределами города N, ведет туда единственная проселочная прокатанная дорога. Снег подтаял и проваливался только в путь.
Приехал раньше срока, запарковался, достал вкусное и углубился. Выйдя покурить увидел засевшую на дороге Тойоту (какой-то седан) смело газующую, несмотря на крепкое сидение на пузе. Заметив меня из пузотерки вышел водитель и вежливо попросил его вытащить. Троса у меня нет и он предложил свой (новенький, китайский, яркий, в чехольчике). Подцепили, чуть натянули и китайский трос не выдержал донорно-акцепторной связи япономатери и амерофашиста. Крюк троса на моем шакле разогнулся и как из пращи епнул по решетке тойоты. К счастью обошлось трещиной в решетке. Оставлять человека в беде было как-то не с руки и размотали лебедку, зацепил, натянул и умело вытянул. От финансовой благодарности отказался.
Пока протирали трос и сматывали лебедку, пока я перепарковывался подъехала десятка 99 региона с целью проехать по засадному месту. Водителю 2110 настоятельно посоветовали пройти пешком (ехать дальше некуда, там заброшенные гаражи и тупик через 50м.), но были остановлены речью что кое-кто 20 лет за рулем и все может. Ну может так может, вазик разогнался и проехал. Я закрыл машину и ушел.
Через час вернувшись в авто за ноутом порадовался крепкосидящей десяточке, причем сидела она на том же месте, но значительно монументальней Тойоты. Вазовод несмело и вяло пытался выгрести снег из под машины ногой.
Я стоял, курил и мысленно позлорадствовал. Вазовод пару раз взглянул на кое-чью довольно ухмыляющуюся рожу и активней заработал ногами.
Через 3 часа, когдая уезжал домой вазовод обзавелся лопатой и десятка очень напоминала единицу бронетехники, которую окапывает взвод элитных частей стройбата, даже подобие аппарели заметил. Как он выбрался не знаю.
к чему весь этот текст? а к тому, что:
1. башкой нужно думать;
2. башкой нужно думать всегда;
2. Ну нах покупать тросы за 200р???
3. лебедка прикольный девайс.
4. к советам нужно прислушиваться.
5. не штурмуйте препятствия, а планируйте проезд с предварителной проверкой засадного участка.

И снова меня заслали туда же
вроде всего 70 км. от МКАДа а погода отличается кардинально, в городе N идет сильнейший мокрый снег с пронизывающим ветром, а в Москве все тихо и спокойно.
но щас не об этом.
Сегодня сел я
в результате плохо расчитанного маневра передние колеса провалились в снег и уселся ровненько на защиту. помощи ждать было не от куда, поэтому закуривначал одиночный мозговой штурм, за 10 минут мозг придумал 7 способов выбраться и только два из них могли обойтись без жертвоприношений.
вариант размотать лебедку и тянуть себя вперед был отвергнут сразу, впереди был вал снега.
остался вариант приподнять машину и засунуть сендтраки (доска сосновая неструганная, 700х200х50 2 шт. лежат багажнике под ковриком) под передние колеса, отменная идея чуть не умерла из-за того, что домкрат отдыхает дома на стенке в коридоре.
спасли положение 2 деревянных цилиндра(пенёк березовый 2шт., нашел около дороги), прикопал их перед передними колесами, лебедкой взгромоздил колеса на пеньки, подсунул сендтраки и сдристнул из опасного места.
Больше на этой неделе в город N ни ногой!