Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: Jeep Grand Cherokee бросает вызов Кайену |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| mawgli |
Отправлено: 30 августа 2011 — 12:24 
|
Местный
Пользователь № 130
Имя: Vladimir
Авто: Jeep GCh ZJ 1994 5,2L
Сообщений всего: 153
Дата рег-ции: 4.02.2010
Откуда: Рязань
Репутация: 5
|
Через две недели во Франкфурте состоится европейская премьера самого мощного спортивного Jeep Grand Cherokee SRT-8. Новое поколение внедорожника дебютировало год назад, но эта версия достойна отдельного разговора. Под капотом у флагманского Джипа – 6,4-литровый V8, развивающий 470 л.с. и 630 ньютон-метров. Это на 50 сил и на 61 ньютон-метр больше, чем прежний 6.1-литровый V8, который был у старого поколения.
При параллельном старте новинка практически не уступит Porsche Cayenne Turbo. Разгон до 100 км/ч занимает у «американца» 4,8 с, а у «немца» лишь на 0,1 с меньше. При этом надо отметить, что Jeep гораздо дешевле прочих спортивных внедорожников этого класса. Например, в Англии Jeep Grand Cherokee SRT-8 будет стоить около 50 000 фунтов ($82 000), в то время как за Cayenne Turbo просят 85 000 фунтов ($140 000).
Внешне новинку можно узнать по низко опущенной «губе» переднего бампера и по светодиодным огням ходового света. В салоне – спортивные сиденья.
Продажи в Европе стартуют в начале 2012 года.
по материалам mail.ru.
(Добавление)
В продолжение темы
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
-----
Чем круче ДЖИП, тем дальше бежать за трактором!
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 31 августа 2011 — 11:38
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
Cayenne Turbo больше похож на внедорожника, чем SRT8. Несмотря на это, я думаю, у Cayenne аэродинамика лучше. 0-60 mph Cayenne делает за 4,4 сек. а SRT8 за 4,8 сек. Разница 0,4 сек., а не 0,1:
http://www.porsche.com/usa/model...e/cayenne-turbo/
http://www.jeep.com/en/srt8/
Расход топлива по хайвэю: Cayenne - 22 mpg, SRT8 - 18 mpg. При этом Cayenne на 2,5 года старше.
Мой комментарий - Крайслер он и у Фиата Крайслер, ничего выдающегося ждать не приходится.  |
| |
|
| FurGaffson |
Отправлено: 1 сентября 2011 — 02:29
|
Бывалый
Пользователь № 1209
Имя: Анатолий
Авто: Jeep Cherokee Sport 1987; Opel Omega A
Сообщений всего: 57
Дата рег-ции: 16.04.2011
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 0
|
Quadra пишет:Выдающееся - это цена. Сделайте Кайен за те же деньги с такой же ценой, думаю дружно будем смеяться над тем что получится 
Все же инженерная школа никуда не делась - просто, дешево и эффективно (в современном понимании конечно).
Народ, а никто не в курсе, кто у Круслера заведует разработками (компоновка новых конструкций, инженерка, проработка, новые направления) по технике?
ИМХО: уклон в сторону осовремениванья (маленькое остекление, нарочитая "надутость" не на пользу. Кайен просто лаконичнее, что ли 
-----
Не все то, что просто, работает долго...
Вы не собьете нас с пути - нам пофигу, куда идти |
| |
|
| FurGaffson |
Отправлено: 1 сентября 2011 — 06:33
|
Бывалый
Пользователь № 1209
Имя: Анатолий
Авто: Jeep Cherokee Sport 1987; Opel Omega A
Сообщений всего: 57
Дата рег-ции: 16.04.2011
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 0
|
JeepWH пишет:Quadra пишет:
Выдающееся - это цена. Сделайте Кайен за те же деньги с такой же ценой, думаю дружно будем смеяться над тем что получится
Все же инженерная школа никуда не делась - просто, дешево и эффективно (в современном понимании конечно).
Cayenne продают дороже SRT8 не только потому, что его дороже делать, но и потому, что за него больше заплатят! Порше зарабатывает деньги, Крайслер разоряется...
Цваген - тоже детище Фердинанда Порше. Неудивительно, что Кайен продолжает цепочку "легенд" : Цваген-Жук, 911. В Круслере, похоже, кризис жанра - от истоков ушли, с мерином альянс не получился (слишком разные идеологии). Зато мерседесовцы извлекли себе все выгоды от взаимодействия с Круслером. От Емели в 164 кузове только положительные впечатления. Сидел в Грандосе 11-го модельного - очень мало места для головы (голова норовит залезть в люк на крыше - там ей свободнее). Салон, такое ощущение, меньше чем в обычном Чирке. Как будто в японце сидишь 
-----
Не все то, что просто, работает долго...
Вы не собьете нас с пути - нам пофигу, куда идти |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (1): [1] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Новости из мира авто. » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ИНФОРМАЦИЯ - Jeep Garage.ru » Новости из мира авто. (Модераторы: Anastasiya, Sireshko)
|
