Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
Пользователь № 1053 Авто: WH CRD Limited -06 QDII Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011 Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
Чтобы не только в Москве 19.3 было проведено хорошо, решил я посетить offroad трассу Arctic Trucks в Porvoo, южная Финляндия. Снега в южной Финляндии сейчас очень много, так что осмелились собраться только Джипы - четыре Вранглера и я.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Трасса Arctic Trucks была в отличном состоянии учитывая погодные условия. После проезда прокатанной части один раз, GPS показал 14,6км и разницу высот 66м. На кривой высота/расстояние не было прямых участков, трасса очень интересная.
На прокатанной колее всё было хорошо, но малейшее соскальзывание с колеи или проламывание накатанной корки пробуксовыванием приводило к полнейшему застреванию, так-как морозный снег совершенно не укатывался под колесом и машины проваливались только глубже.
К сожалению сняты были только сложные участки, так что можно подумать что продвигались в основном на лебёдках, на самом деле было всё наоборот.
Пользователь № 1053 Авто: WH CRD Limited -06 QDII Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011 Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
Ездил, конечно, но во время езды было не до съёмок. Пропустил только тот участок трассы, где каждый второй Вранглер поднимался на лебёдке и после них ситуация значительно ухудшилась (сломали калию). Не прокатанные участки я, естественно, тоже пропустил. По ним продвигались только на лебёдках.
В одной горке даже почувствовал некоторое преимущество над Вранглером без замков (у меня Quadra Drive II), но это чувство длилось не долго.
Nick.Nevada
Отправлено: 20 марта 2011 — 17:14
Пользователь № 9 Имя: Дмитрий Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК) Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009 Откуда: Равда, България
Репутация: 44
Пользователь № 1053 Авто: WH CRD Limited -06 QDII Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011 Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
Спасибо!
По моему вчерашнему (и не только) опыту - были 2 одинаковых Вранглера с абсолютно одинаковой резиной и клиренсом - один с замками, другой без, разница была огромная.
По снегу самое главное это не зарываться, с открытыми дифференциалами или с системой притормаживания (QTII) зарывание происходит намного быстрее. Если колёса разные - то сравнивать, естественно, трудно.
На QDII замки включаются только на пониженной, так что экспериментировать легко. Могу заехать в сугроб без замков и зарыться. Потом включить пониженную (с замками) и спокойно выехать.
Или ещё проще - катался на Тоётах Arctic Trucks, владелец со стажем оффроад-соревнований 25 лет, обычно едет без замков для лучшей поворачиваемости, когда проехать без замков не получается - включает замки и проезжает. Это происходит постоянно.
Вчера первый круг сделал пассажиром в его красной Тоёте (очень полезно с профессионалом), потом часть Вранглеров углубились в целину, а я с другим Вранглером продолжили по трассе.
alexey_m
Отправлено: 20 марта 2011 — 19:00
Пользователь № 39 Авто: Honda CBR, Ford C-MAX, MB Sport coupe Сообщений всего: 1082
Дата рег-ции: 4.01.2010 Откуда: Болгария, Бургас
Репутация: 5
Согласен с Nick.Nevada. Кроме того не стоит обольщаться по поводу блокировок на WH. Блокировки бывают разные и на тойотах тоже. Как говорится Кесарю кесарево.
Пользователь № 39 Авто: Honda CBR, Ford C-MAX, MB Sport coupe Сообщений всего: 1082
Дата рег-ции: 4.01.2010 Откуда: Болгария, Бургас
Репутация: 5
Nick.Nevada пишет:
alexey_m пишет:
блокировки электронные
Электронного там только клапан, который сбрасывает давление масла и отпускает фрикционы
Речь о действенности. Допустим на Прадах и 200-х эти системы электронных блокировок по снегу отрабатывают на все 100%, а в грязи уже работают хуже. А блокировки WH не сравнятся с самоблоками WJ, а самоблоки не сравняются с принудительными. (ихмо)
Пользователь № 1053 Авто: WH CRD Limited -06 QDII Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011 Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
alexey_m пишет:
Речь о действенности. Допустим на Прадах и 200-х эти системы электронных блокировок по снегу отрабатывают на все 100%, а в грязи уже работают хуже. А блокировки WH не сравнятся с самоблоками WJ, а самоблоки не сравняются с принудительными. (ихмо)
Надеюсь, вы не путаете QDII, QTII и QD? В youtub есть видео и по работе самоблоков WJ (QD) и по работе QDII. На QD колёса не крутятся с одной скоростью, должна быть разница для создания давления самоблокам. Только в QDII есть 100% блокировка при которой все 4 колеса крутятся с одной скоростью при любых условиях, грязь, снег, вывеска... Только управляется это электричеством.
Нормальная электронная блокировка подразумевает подтормаживание прокручиваемого колеса, как в QTII, и, например, Ландкруизерах (Prado, 200).
В замках QDII фирмы Eaton есть и функция limited slip, и 100% блокировка и нормальная электронная блокировка подтормаживающая колесо, одно другого не исключает! В замках типа ARB нет функции limited slip.
При езде вперёд всё работает на QDII идеально, нареканий у меня нет. А вот на задней скорости есть некоторая задержка включения, так что проходимость задом получается ниже.
Когда все 4 колеса крутятся с одной скоростью при любых условиях, есть ли разница, чем это достигнуто?
JeepWH
Отправлено: 20 марта 2011 — 20:38
Старожил
Пользователь № 1053 Авто: WH CRD Limited -06 QDII Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011 Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
alexey_m пишет:
JeepWH, классно покатались
Спасибо за отчет! Надеюсь он будет не последним
Alexey_m, спасибо!
В следующую субботу будет выезд в лес Finnish Jeep Drivers' Club, надеюсь наконец-то и мой WH попадёт в кадр.
Вот не очень интересное видео двухнедельной давности, на первых секундах мелькнул капот моего WH:
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ИНФОРМАЦИЯ - Jeep Garage.ru » OFF-ROAD » ОТЧЕТЫ (Модератор: gudman)
Без описания
