Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Nick.Nevada |
Отправлено: 20 октября 2013 — 11:19 
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Тогда сравнивать скорее с Туарегом или ML.
Прадик рамный, подвеска довольно длинноходная (возможны уши через передний угол, если переборзеть). Дизельный Прадо - не едет, машина для пенсионеров. Бензиновый мне понравился.
Но на асфальте уступит Гранду.
WK2 более кроссоверистый что-ли. На асфальте однозначно лучше Прадо. На пересеченной местности, как обычно для всех Джипов, отличная породистая трансмиссия, но маленький клиренс и низкий передний бампер. В принципе, лечится небольшим лифтом; но будет-ли кто-нибудь пилить новую машину?
14-й год... Ну не знаю, пусть сначала 8-ступку нормально настроят.
Летом смотрел обоих. И Прадо и Гранда.
Имхо, не стоят они тех денег, что за них просят. Особенно бензиновый Прадик. Пока остановился на старой конструкции Чероки КК (полу-KJ, полу-WK). По мне то, что надо. Надёжная конструкция, непопулярен=неугоняем, не жалко по лесу протрясти. Да и проапгрейдить при желании проще, чем WK2.
Чисто внешне (да и по интерьеру) WK2 однозначно выигрывает и у Прадо и у Чероки.
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| Sireshko |
Отправлено: 20 октября 2013 — 15:48
|
СИСЬКИИИИ!!!
Пользователь № 104
Имя: Серега
Авто: TLC 100 4.7 WK2 3.0
Сообщений всего: 1560
Дата рег-ции: 27.01.2010
Откуда: Москва
Репутация: 22
|
Nick.Nevada пишет:Дизельный Прадо - не едет, машина для пенсионеров
Ваще прям в точку. И шумка никакая.
Nick.Nevada пишет:Бензиновый мне понравился.
Говорят 120 ый ехал намного веселее, хоть лошадей меньше 249+налог меньший.
Nick.Nevada пишет:WK2 более кроссоверистый что-ли.
Апсолютно верно.
Nick.Nevada пишет: На асфальте однозначно лучше Прадо
Тут видимо ты ашипся, Димон.
Nick.Nevada пишет:4-й год... Ну не знаю, пусть сначала 8-ступку нормально настроят.
О да. На 500 если не ошибаюсь проданных машин, 3 ждут замыны кароПки.
Вывод ! Катать и то и другое. Что ляжет в душу. Нам прадик не лег. И слава богу. Хотя 120м бредил и о до сих пор уважаю, тот что на 4.0 бензине.
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| alexey_m |
Отправлено: 27 ноября 2013 — 08:19
|
Пользователь № 39
Авто: Honda CBR, Ford C-MAX, MB Sport coupe
Сообщений всего: 1082
Дата рег-ции: 4.01.2010
Откуда: Болгария, Бургас
Репутация: 5
|
Ездил на 150 по зимникам, машина понравилась. Это не гробик на колесах 120, крена допустимые, проходимость хорошая. Вопрос один - где будет ездить машинка? Если по городу, трассе и накатанным лесным дорожкам - гранд, если присутствует возможность поездок на рыбалку и прочий бездор.. ТЛК. Гранд - комфорт, динамика, управляемость и ограниченный обвесом бездор. ТЛК 150 - крепкий середняк с очень не плохими показателями по бездору.
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| pioner1a |
Отправлено: 27 ноября 2013 — 10:31
|
Новичок
Пользователь № 3209
Имя: Сергей
Авто: JEEP Grand Cherokee
Сообщений всего: 5
Дата рег-ции: 11.12.2012
Откуда: Латвия
Репутация: 1
|
Привет всем! я конечно же не советчик, никогда небыл *джипером*, но хочу поделиться своими мыслями и впечетлениями по этой*проблематике*, может кому то будет интересно и возможно даже полезно. Так вот, я тоже где то 1-1,5 года назад встал перед выбором что преобрести! Ланд Круизер сразу не очень понравился, уж очень он какой то раздутый снаружи да и внутри не интересный, одним словом *буханка*, на рыбалку да за грибами разве что на нем и ездить, не спорю хороший проходимец! только как часто мне лично это надо!? Туарег, помойму устарел уже по дизайну, по отзывам прессы и специалистов он конечно же с технической точки лучьший в своем сигменте, а для меня скучноватый какой то. Когда вышел обнавленный Гранд Чероки, проблема моя сразу решилась, сомнений не отсалось никаких, это то , что именно я и хотел! Вот уже 4месяца езжу на Grand Cherokee Summit dizel, 12000км позади, ездил с семьей на одтых, вполне комфортная машина совсем последними наваротами, относительно экономичная 8литров на 100км при средней скорости 120-130км. А оптика вообще самая лучшая здесь амереканцы молодцы быстро подсуетились и обновили Гранд. А по прходимости!? Пневмоподвеска максимальный клиренс 27см, глубина преодалеваемого брода до 50см, мало каму то на рыбалку съездить!? Я вообще не очень понимаю людей которые покупают машины по 50-60т. евро, только что бы по рыбалкам разве ездить? Так можно тогда Патриот купить, он уж навернека в плане проходимости не хуже Круизера будет, только вот в остальном!? Амереканцы правильно сделали уклон Гранда в паркетную сторону, не сильно при этом потеряв в проходимости. Х5,Лексус, Порш, МЛ и др.наглядные тому примеры. Конечно это все сугубо мое личное мнение и впечетления, покупка любого автомобиля нового или бу это всегда компромис между многими факторами, Гранд -это мой выбор, врем покажет насколько правильный, в любом случае , что бы составить обективное мнение о машине ее надо эксплуатировать на мой взгляд по 2-3 года и тогда сравнивать, а это в принципе не возможно. Подитожу. совет один-выбирайте сердцем, с учотом своих собственных, предпочтений, и уж точно не надо замарачиваться на разных технических ньюансах, типа клиренс, крутящий момент и прочая х...ь. Машины новые преблизительно одинаковы в своих характеристиках иногда даже собираються на одном заводе. Основные отличия в комплектациях соответственно и цене и в дизайне..... Если у кого то возникнут конкретные вопросы по эксплуотации Jeep Grand Cherokee Summit 3D, AT8. обращайтесь подскажу, насколько мне известно в России их только начинают продовать. |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (1): [1] |
| Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0) |
| « Сравнение Jeep с другими марками. » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ИНФОРМАЦИЯ - Jeep Garage.ru » Сравнение Jeep с другими марками. (Модератор: Nick.Nevada)
|
