Отъездив 10 лет на седанах различного производства задумался об овладении внедорожником...
так хотел,что даже кушать не мог..
Полгода думал что брать...думал так усердно,что перелопатил "Энциклопедию", сайт "Исузу-опель" а также сайты Нивоводов и УАЗоремонтников...
отечественные авто отпали сами..попытки закупить Опель провалились с треском (описывать нет желания, ибо таких "дров" не видел даже в техпарке колхоза им.Калинина в Тверской области).
Было принято решение брать джЫп...
за время выбора "Энциклопедия" была прочитана и почти выучена(составителям огромное уважение)...
В общем аппарат был выбран и мастерски проверен...но как показало будущее-недостаточно ...
оказались убиты задние тормоза, высоковольтная группа и через 200 миль зашумели подшипники полуосей...
1. подшипники и тормоза в сервисе на Одоевского. сервису-2...подшипники поменяли, но тормоза собрали так,что тросики ручника просто свернули и засунули за тормозной башмак..в общем через 3 недели сам разобрал и отремонтировал(оказалось, что устройство всех узлов авто значительно проще, чем устройство ВВЭР-440)..
2.про высоковольтную группу рассказывать много не буду...скажу только что с момента выпуска машины к ней не притрагивались

с момента покупки прошло 24 месяца и можно подвести итоги двухгодичной эксплуатации.
за это время пройдено 35 000 миль
масло менял каждые 8000км. Расход масла поллитра на 1000км (надо маслосъемы менять).
расход топлива в городе 16, в пробках 19, на трассе 13 (замерено при проезде 300 км на темпостате при скорости 120 ) (это на фуллтайме)
машина очень не любит 80 бензин, и при заливе ехать отказывается.
за 2 год поменяно и отремонтировано:
тормозные группы (везде), высоковольтная группа, подшипники полуосей(оказалось совсем не нужная замена была), 2 лампочки головного света, ловко подключен левый задний фонарь (осталось от пред владельца), за 2,5 месяца поисков я все таки нашел разъем под модуль звуковой сигнализации (в процессе поиска 2 раза перебрал всю торпеду), заменена вся подвеска кроме пружин и аммов. так же был перебран передний мост
а теперь планы на февраль март.
отлифтовать машину на пару дюймов, воткнуть 31 резину и поставить защиту двигла. еще поменяю маслосъемы и немного в движке попутно покопаюсь.
летом еще лобовое поменяю, задний бампер.
Машиной доволен на все 100! в принципе о своем агрегате могу сказать одно-Машина Мечты (естественно моей мечты)!
машина подвела только один раз.
итог за 2 года - Jeep рулит!!!
P.S. а TRI-A сервис решает))))

Все так! Смайлики видел одобряющие?