Добро пожаловать!

Пожалуйста прочтите подробности ниже

Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином! Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником. Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]












Забыли пароль?

Внимание!

При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес. Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой. Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере. Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!




 Страниц (1): [1]   

> Описание: Менять турбину или актуатор?
Owidij
Отправлено: 25 февраля 2014 — 11:04
Post Id




Постоялец



Пользователь № 2477
Имя: Дмитрий
Авто: Wrangler JK 3.8 L Sprintex, Durango 1 4.7 L
Сообщений всего: 320
Дата рег-ции: 13.05.2012  
Откуда: Москва
Репутация: 1




Сегодня замигала молния... Сканер выдал ошибку - турбина недодувает Грустный . Это раз. Второе. Давление топлива в рейле на холостых - 25000 мПа, при прогазовке до 3-4 тыс. оборотов еле поднимается до 80000 мПа. А было больше 120000 мПа, это точно.
Хочется верить, что какой-нибудь шланг прохудился к/от интеркулера, но это маловероятно. Вопреки расхожему мнению, что меняется все в сборе, думаю таки купить и заменить только актуатор. Они есть в продаже в Германии. Ценник от 4 тысяч.
Высказывайтесь, коллеги.
Завтра еду в ТРИ-А за окончательным диагнозом...
Забыл указать пробег. 112000 км. Сколько живет сама турбина?

(Отредактировано автором: 25 февраля 2014 — 11:09)

 
 Top
Alexey174
Отправлено: 28 февраля 2014 — 11:02
Post Id




Местный



Пользователь № 2507
Имя: Алексей
Авто: Grand Cherokee CRD
Сообщений всего: 197
Дата рег-ции: 22.05.2012  
Репутация: 1




Owidij пишет:
Сегодня замигала молния... Сканер выдал ошибку - турбина недодувает Грустный . Это раз. Второе. Давление топлива в рейле на холостых - 25000 мПа, при прогазовке до 3-4 тыс. оборотов еле поднимается до 80000 мПа. А было больше 120000 мПа, это точно.
Хочется верить, что какой-нибудь шланг прохудился к/от интеркулера, но это маловероятно. Вопреки расхожему мнению, что меняется все в сборе, думаю таки купить и заменить только актуатор. Они есть в продаже в Германии. Ценник от 4 тысяч.
Высказывайтесь, коллеги.
Завтра еду в ТРИ-А за окончательным диагнозом...
Забыл указать пробег. 112000 км. Сколько живет сама турбина?


Найди ролики на ютюбе и сравни ход движения актуатора со своим, а по давлению в рампе может датачик триндеть.
 
 Top
Страниц (1): [1]
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
« Двигатель »


> Похожие темы: Р0299
Темы Форум Информация о теме Обновление
Турбина 3.0 CRD
Турбина без актуатора
Продажа Ответов: 4
Автор темы: Reposado
4 января 2015 — 23:14
Автор: Reposado
Замена колёс местами
Есть ли схема, как правильно менять колёса местами?
Трансмиссия и подвеска Ответов: 9
Автор темы: Lis_shanhai
17 января 2012 — 03:49
Автор: Lis_shanhai
Лампочки подсветки
Что менять?
Электрика Ответов: 2
Автор темы: Олег 63
17 апреля 2012 — 11:17
Автор: Олег 63
Падушка двигателя!
Как поменять?
Двигатель Ответов: 1
Автор темы: Смерш
24 ноября 2012 — 13:39
Автор: Mrak
Решётка радиатора.
Как поменять.
Кузов и Оптика Ответов: 0
Автор темы: Александр 46
24 ноября 2014 — 16:00
Автор: Александр 46
 



Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 

> Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Двигатель  (Модератор: gudman)


ПЭФХЪб.јХваШЪР

© 2009 «JeepGarage.ru»