Официалы рекомендуют менять на новую — ценник 50тысч, но есть варианты бюджетного ремонта за три копейки, можно даже своими руками.

Проблема проявляется при движении по щербатой грунтовке, переезде трамвайных рельс отчетливо слышно что стук идёт от рулевой рейки особенно на грунтовке, у кого такое есть думаю что поймут, как всё устроено представление имеют: износ зубьев можно исключить сразу сталь очень крепкая, стук бывает на правой стороне рулевой там стоит втулка бывает что со временем её разбивает, есть еще регулировачная гайка, но подтягивать не вариант гайка затянута вплотную хода нет можно свернуть, поэтому надо ставить усиленную пружину, на рынке приобрести б/У диск сцепления ваз 08, в гараже при помощи болгарки разобрать диск получиться шесть пружинок, чтобы открутить регулировачную гайку надо сточить головку (она там кстати под звёздочку)для того что бы головка поглубже оделась на грани они из дюрали поэтому важно не сорвать грани, она смазана герметиком красным, да ещё нюанс надо открутить один болт крепления рулевой рейки и отодвинеть её в сторону двигателя иначе подлездь не получиться, родная пружина тонкая, ОЧЕНЬ ТОНКАЯ, установить на её место пружину с диска, она в два если ни в три раза толще родной, подбирать надо примерно такой же длинны как и родная затягивать можно на глаз и по тяжести вращения руля на заведенном двигателе, если с родной пружиной гайка была завернута в ровень то у меня с новой пружиной примерно на два мм выпирает.
В итоге руль станет упругим не тугим, а именно упругим, люфт рулевого колеса значительно уменьшится, в поворотах будет возвращается как и положено, но что самое приятное стуков больше не будет, при условии что поменяны втулки стаба, саленблоки и шаровые рычагов в норме, наконечники и тяги тоже без люфтов.
Варианты устранения коротко:
1.Нужно открутить защиту, слева открутить рейку (2 гайки на 24) и собственно тогда уже можно без проблем открутить и вытащить регулировочную гайко-шайбу. купить новый диск сцепления от Ваз 08.
2. Поменять пластмассовую втулку справа.
3. Ссылка на описание процесса ремонта рейки с фото http://autostuling.ru/remont/hod...levoy-reyki.html
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

Так я понял, что первый пост, не из Вашего собственного опыта, а ветром на дуло?