Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Nick.Nevada |
Отправлено: 27 апреля 2010 — 06:09 
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4562
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
praporvano, можно  Качаешь селектор АКПП в минус, пока на дисплее одометра не появится цифра 3 (или 4, или 2, или 1). Это значит, что коробка не будет переключаться выше этой передачи. При напряженке в городе, я ставлю не выше 3-й. Динамика улучшается, прыгнуть легко, если что... И АКПП не скачет по передачам. В ховнах - ставлю не выше 1-й или 2-й
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| Litvin |
Отправлено: 27 апреля 2010 — 10:34
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
praporvano пишет:Такой вопрос. Вот на WJ многие пишут что ставят переключатель АКПП на 3 при езде по городу
Чёт я не понял. 3 на WJ нет. Есть 2 и 1. Или имеется ввиду ОД?
Nick.Nevada пишет:Качаешь селектор АКПП в минус, пока на дисплее одометра не появится цифра 3 (или 4, или 2, или 1). Это значит, что коробка не будет переключаться выше этой передачи.
Nick.Nevadaкоробка переключаться будет, если раскрутить до 4500 об/мин.
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
| Nick.Nevada |
Отправлено: 27 апреля 2010 — 11:13
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4562
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Litvin пишет:коробка переключаться будет, если раскрутить до 4500 об/мин
Есть опыт? W5A580, если ее ограничить, не переключается
Owner's Manual пишет:Electronic Range Select (ERS)Operation
The Electronic Range Select (ERS) shift control allows
you to move the shifter left (-) or right (+) when the
shifter is in the D (Drive) position, allowing the selection
of the desired top gear. For example, if the driver shifts
the transmission into 3 (third gear), the transmission will
never shift above third gear, but can shift down to 2
(second) or 1 (first), when needed.
Litvin пишет:Чёт я не понял. 3 на WJ нет. Есть 2 и 1. Или имеется ввиду ОД?
ОД на WK автоматический, точнее электронный (4 и 5 передачи виртуальные)
Коробка будет ехать на третьей пока:
- двигатель не прогрет
- коробка не прогрета
- скорость ниже 48 км/ч
- включен режим TOW/HAUL
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| Litvin |
Отправлено: 27 апреля 2010 — 11:28
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
Nick.Nevada пишет:Есть опыт? W5A580, если ее ограничить, не переключается
Да! По трассе несколько раз это проделывал. На затяжном подъёме обгоняя несколько фур, включал 3 и давил тапку, после 4500или 5000об/мин( точно не помню) переключалась на 4 если крутить дальше то и на 5 - 100% Может это прибамбас на 5,7?
Nick.Nevada пишет:ОД на WK автоматический, точнее электронный (4 и 5 передачи виртуальные)
Коробка будет ехать на третьей пока:
- двигатель не прогрет
- коробка не прогрета
- скорость ниже 48 км/ч
- включен режим TOW/HAUL
Nick.Nevada про WK я знаю, но praporvano в первом посте начинает вопрос про WJ, именно первая часть вопроса и не понятна.(Отредактировано автором: 27 апреля 2010 — 11:36)
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
| Litvin |
Отправлено: 15 мая 2010 — 04:04
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
В продолжении темы:
На майские праздники смотался на Алтай к родителям и была возможность снова проверить работу АКПП в разных режимах, так вот что заметил: при затяжном обгоне( фуры 3,4 за раз) перевожу селектором на 3 передачу, тапку в пол, раскручивается до 5000об/мин и переключается (видно по тахометру).Газ держу, снова до 5000об/мин и снова переключается, но... цифирка передачи ( в моём случае 3) не меняется. А раньше по моему менялась. Или я заблуждаюсь.
Кто-нибудь пробовал? 
И, по ходу ещё вопросик: Работа на холостых, АКПП в режиме Р. Раскручиваю движок и при достижении 3800об/мин происходит отсечка, а при движении всё нормуль. Никакой отсечки нет. Это фича или бага?(Отредактировано автором: 15 мая 2010 — 04:05)
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
| praporvano |
Отправлено: 18 мая 2010 — 18:25
|
Постоялец
Пользователь № 248
Имя: Иван
Авто: Митсубиси Паджеро 4 3.2
Сообщений всего: 317
Дата рег-ции: 16.03.2010
Откуда: Москва СВАО
Репутация: 4
|
Litvin пишет:И, по ходу ещё вопросик: Работа на холостых, АКПП в режиме Р. Раскручиваю движок и при достижении 3800об/мин происходит отсечка, а при движении всё нормуль. Никакой отсечки нет. Это фича или бага?
У меня так же,думаю так задумано.
Litvin пишет:На майские праздники смотался на Алтай к родителям и была возможность снова проверить работу АКПП в разных режимах, так вот что заметил: при затяжном обгоне( фуры 3,4 за раз) перевожу селектором на 3 передачу, тапку в пол, раскручивается до 5000об/мин и переключается (видно по тахометру).Газ держу, снова до 5000об/мин и снова переключается, но... цифирка передачи ( в моём случае 3) не меняется. А раньше по моему менялась. Или я заблуждаюсь.
это не знаю надо пробнуть. |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): [1] 2 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Трансмиссия и подвеска » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Трансмиссия и подвеска (Модератор: gudman)
|
Но что слегка задумывается - это точно. Можно принудительно сбросить передачу вниз, а можно слегка отпустить педаль газа и быстро нажать - тогда задумчивости почти не наблюдается. Делал и так и так. Ничего не сломалось. Вообще W5A580 (она-же NAG1, она-же 722.6) - довольно крепкая штука. Ставится на SRT-8.
