Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: admin@jeepgarage.ru
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
Без описания |
Поиск в теме | Версия для печати |
TriA |
Отправлено: 15 ноября 2011 — 19:29
|

Партнер - JeepGarage.ru


Пользователь № 12 Имя: Александр Авто: Toyota Land Cruiser 200 4,7(2UZ-FE) Сообщений всего: 2474
Дата рег-ции: 23.12.2009
Откуда: Москва
Репутация: 21

|
На WH 3,0 CRD 2008 года, с наступлением холодов, стала наблюдаться странная вещь. При заводке автомобиля через небольшое время зажигается контрольная лампа иммобилайзера, молния, чек, esp, abs, отрубается парктроник, на дисплее высветилось service 4wd system, начинают плавать обороты. На сканере ошибок нет ни одной (может еще возникнут). После выключения зажигания и заводке машины вновь, все пропадает. Такая клиника возникает не каждый раз.
Что это, лекарство от скуки или снова подтверждение, что Jeep - гаввно. 
----- Послегарантийное обслуживание и ремонт автомобилей Jeep любого возраста и модели. Консультации.
Тел.8 (965) 336-06-09.
http://tri-a-service.ru/ |
|
|
TriA |
Отправлено: 6 декабря 2011 — 19:05
|

Партнер - JeepGarage.ru


Пользователь № 12 Имя: Александр Авто: Toyota Land Cruiser 200 4,7(2UZ-FE) Сообщений всего: 2474
Дата рег-ции: 23.12.2009
Откуда: Москва
Репутация: 21

|
Продолжение эпопеи с электрикой. Сегодня, завел машину и вернулся в контору, выхожу через 5 минут, машина работает, на полную мощность работает венилятор охлаждения двигателя, на приборке горят значки иммобилайзер, молния, ESP\BAS, service 4wd system, transmission over temp, коробка встала в аварийный режим, машина оборотов толком не набирает и не едет. Сбегал за StarScan, подключил, комп выдал, что потеряна связь с ECM(модуль управления двигателем) и TCM(модуль управления трансмиссией), ошибки U0100 и U0101.
Заглушил машину, завел и все прошло, машина едет, как и прежде. Записал Scan report, буду пробовать разбираться. Вот такая херня произошла, здорово, что удалось считать информацию в нужный момент, это уже полдела. 
Спасибо Диме Nevada за участие и сопереживание.  (Отредактировано автором: 6 декабря 2011 — 19:20)
----- Послегарантийное обслуживание и ремонт автомобилей Jeep любого возраста и модели. Консультации.
Тел.8 (965) 336-06-09.
http://tri-a-service.ru/ |
|
|
Larin-75 |
Отправлено: 6 декабря 2011 — 19:23
|

Партнер сайта


Пользователь № 860 Имя: Алексей Авто: Jeep-Wrangler трофи-мобиль Grand Cheeroke CRD3.0 Сообщений всего: 496
Дата рег-ции: 15.12.2010
Откуда: Климовск
Репутация: 6

|
TriA пишет:Продолжение эпопеи с электрикой. Сегодня, завел машину и вернулся в контору, выхожу через 5 минут, машина работает, на полную мощность работает венилятор охлаждения двигателя, на приборке горят значки иммобилайзер, молния, ESP\BAS, service 4wd system, transmission over temp, коробка встала в аварийный режим, машина оборотов толком не набирает и не едет. Сбегал за StarScan, подключил, комп выдал, что потеряна связь с ECM(модуль управления двигателем) и TCM(модуль управления трансмиссией), ошибки U0100 и U0101.
Заглушил машину, завел и все прошло, машина едет, как и прежде. Записал Scan report, буду пробовать разбираться.  Вот такая херня произошла, здорово, что удалось считать информацию в нужный момент, это уже полдела. 
Спасибо Диме Nevada за участие и сопереживание. 
А он у тебя с характером... значит дело бало не в брелоке...? |
|
|
Nick.Nevada |
Отправлено: 7 декабря 2011 — 05:52
|



Пользователь № 9 Имя: Дмитрий Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК) Сообщений всего: 4562
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44

|
TriA, посмотрел репорт.
По PCM все в норме, Engine in Normal Operation Mode
По ABC тоже все в норме, тока лампочка горит  Warning Indicator Request State: On
По FDCM - норма
Но они все потеряли связь с TCM.
WCM - потеря связи с ECM/PCM
FCMCGW - потеря связи с ТСМ
99% контакты пздят. Либо отходят, либо коротятся (м.б. влагой), либо питание пропадает, либо земля.
CAN B OR CAN C BUS CIRCUITS OPEN OR SHORTED
TCM POWER AND GROUND
ECM/PCM POWER AND GROUND
Остальные причины чет маловероятны...
DTCS RELATED TO BATTERY VOLTAGE, IGNITION, OR VIN MESSAGES - точно нет
FCM NOT CONFIGURED CORRECTLY - с чего-бы это
TCM, ECM - о плохом не думаем
MODULE THAT SET THIS DTC - не похоже
А что Demon думает?
----- (Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
Страниц (3): [1] 2 3 » |
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
« Электрика » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
|
Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Электрика (Модератор: gudman)
|