Итак пришел момент заменить виску а то машин страшно козлил и дергал. Знаю, что некоторые перцы меняли виску без снятия раздатки, решил попробовать.
Экономит массу времени и нервов. Но лучше работать на подъёмнике или яме, а если на стоящей на земле машине-то лучше раздатку снять так как есть очень хитрое стопорное польцо которое лежа под машиной а не стоя снять будет оч проблемно! Я делал на подъемнике. Фоты что смог сделать выложу завтра. Так как раздатку делал последней был уставший и злой, после замены переднего моста в сборе и переборки ходовки.

Ну с начали! Для работы нужен стандартный набор инструмента-трещетки маленька, большая и т.д. и два съёмника для стопорных колец с загнутыми губками на разжим, жижа, герметик, виска, набор головок звездочек.
Почему два съёмника, купил два на всякий случай один побольше другой поменьше, в процессе работы что бы снять хитрое стопорное кольцо крышки вискомуфты пришлось на маленьком болгаркой отрезать ручки на половину-дабы поместились меджу раздаткой и корпусом авто.

1. Откручиваем 4 болта крепления заднего кардана головкой на 8, выниаем кардан с крестовиной и выдергиваем кардан на себя тоесть к заднему мосту. С другой стороны он сидит на шлицах.
2. Откручиваем нижний сливной болт на корпусе раздатки и сливаем жижу, заворачиваем его на место.
3. Снимаем датчик с крышки вискомуфты, сдернув разъём и отвернув болт головой на 13.
4. Откручиваем 4 болта крепления крышки вискомуфты головой на 13, крышка обычно не поддается проверенно на 2-х раздатках, я аккуратно обстукивал резиновой кувалдой а потом с одного бока под ухом крышки раздатки постучал зубилом. Крышка сдвигается, вытекают остатки масла.
5.Берем головку звезду на 8 кажись с маленькой трещеткой и откручиваем два болта крышечки стопорного кольца крышки вискомуфты, снимаем крышечку. Крышечка в верхней части крышки вискомуфты под корпусом авто.
6. Нащупываем стопорное кольцо пальцем и берем укороченный съёмник. Вставляем в отверстие она 2,5 см на 5 см хде то и разжимаем кольцо а второй рукой стаскиваем на себя крышку вискомуфты.
7. Снимаем пластиковую втулку с хитрой резьбой с наружи с вала. Просто стаскиваем.
8. Обычным съёмником разжимаем кольцо и стаскиваем с вала подшипник.
9. Снимаем алюминиевый круглый диск - он же маслянный насос!
10. Снимаем два стопорных кольца, придется приловчится - очень тугие.
11. Снимаем саму виско-муфту.
Собираем в обратном порядке, сажаем на герметик крышку вискомуфты, ждем чуток, заливаем масло, все протягиваем, одеваем кардан и вуаля.

Max8110, Отличный мануал по замене муфты! Ждемс фоток!??