Уважаемые форумчане, в рамках партнерских взаимоотношений с интернет объединением jeepgarage.ru начинаю ветку по нестандартным методам охраны нашего движимого имущества.
Своим постом я не претендую на уникальность, тем более, что проблема не для всех актуальна. Для каких то автомобилей и их владельцев более важны доп свойства охранного оборудования таких как автозапуск, автоматического закрывания дверей по началу движения или оповещения в случае погрузки авто на эвакуатор при парковке в запрещенных местах. Вариантов масса. но, "начнем плясать от печки".

Разрешите представиться:

Компания «Саб Саунд» образована в 2002 году. Со дня основания мы уделяем особое внимание качеству и технологиям, которые гарантируют высокую надежность оборудования и компонентов и обладают достойными техническими характеристиками, требуемыми при установке в автомобили.
Деятельность компании, связанная с обслуживанием автомобилей премиум сегмента и не только, была неоднократно отмечена в профильных публикациях в средствах массовой информации, широко обсуждалась в ru- net. Работы компании получали призовые места на соревнованиях и выставках.
Основными услугами компании «Саб Саунд» являются: установка дополнительного оборудования в автомобили, аудио и мультимедиа систем, оборудования для приема цифрового телевидения, установка навигационного оборудования и сигнализаций.
В 2008 году в компании «Саб Саунд» появилось инженерно- техническое подразделение, занимающееся разработкой и последующим внедрением авторских охранных комплексов для установки в автомобилях рискового сегмента.
Инженеры компании разработали также прогрессивную методику установки оборудования по защите от угона, которая, в дальнейшем, легла в основу принципиально нового оборудования и последующего самостоятельного производства охранных устройств Альфа PRO. Все наши изделия прошли соотвествующую сертификацию и обладают всеми документами государственного образца.


Анализ попыток угона автомобилей, оборудованных охранными комплексами как компании «Саб Саунд», так и компаний-партнеров, показывает, что для сохранности автомобиля при попытке угона достаточно лишить угонщика привычного алгоритма взлома как штатной, так и нештатной охранной системы. Для этого достаточно усилить охранные свойства штатных блоков сертификации, а также добавить оборудование, использующее нестандартную логику в блокировании двигателя и трансмиссии автомобиля. Данные условия послужили отправной точкой для создания авторского противоугонного комплекса «Альфа PRO 009», который защищает автомобиль от угона такими способами, как кража ключей, радио-ретрансляция и др.
Эти же принципы построения лежат в основе более серьезных систем таких как «Альфа PRO 099» и «Альфа PRO 999», рассчитанных на защиту от угона для совершения которого взломщикам требуется более длительное время.

Научно технический прогресс на месте не стоит, как следствие мы постоянно внедряем охранные системы и методы защиты, получая отклики из ру нета, от поставщиков продукции, "профильных гос учреждений" и наших клиентов.

Будем, так сказать знакомы. В данной теме по мере поступления инфы буду выкладывать свои соображения Жду Ваших вопросов.

В большинстве автомобилей серийного выпуска 2010-2012 го годов выпуска применяется так называемая функция "кийлесс гоу" позволяющаяя открывать/ закрывать автомобиль не доставая ключей из кармана, рАвно как и запускать двигатель. В силу этих причин достаточно часто обращения с просьбой установить тот или иной комплекс мер жестко привязаны к условиям корректной работы вышеупомянутого алгоритма доступа в автомобиль. Вспоминая о ненадежной криптоскойкости штатных систем доступа в автомобиль и возможном методе угона на базе устройств под названием "удочка" и подверженности методу угона под названием "ретрансляция" говорить о достаточной защищенности подобного рода систем не представляется возможным. Опираясь на эти условия Мы выбрали ряд систем на базе которых можно применить наши разработки с целью решения следующих задач: обеспечения доступа в салон с ключем в кармане, корректного запуска двиги и, основополагающе, организации возможности защиты от несанкционированного запуска двигателя. Но этим функции нашего комплекса не ограничиваются. По той же причине- относительной лёгкости доступа в салон автомобиля, оборудованного кийлесс системой, мы удачно применяем наши комплексы в связке с дополнительными блокировками дверей с помощью ГБД( глухая блокировка дверей) при установке которых валидность владельца "ведра" осуществляется благодаря модулю траспондерного иммобилайзера на частоте 2,44 гГц, который входит в состав системы.

Распинаться умными словами можно долго..... Столько же ждать реакции форумчан. Господа и дамы- писшите, звоните. По мере появления Ваших звоноков и вопросов, буду "вываливать" свои мысли дабы у форумчан возникало поменьше неясностей.....

Ал би бэк))

З.Ы Функция поэтапной сертификации не новость но и не баян, вернее применение этой функции не прорыв технологий, однако обеспечить защиту оставленных в салоне вещей, в связке, например, с бронированием стекол возможно.