Здравствуйте дорогие форумчане.
Мне нужна ваша помощь.
Приехал домой, припарковался, вырубил двигатель, закрыл брелком машину.
На следующий день выхожу, открываю машину, сажусь в машину, завожу..... Стартер крутит бодро но не схватывает. Проверил все предохранители, все целые. Бензин есть. Бензонасо работает. Пошёл дальше искать. Нашёл, нет подачи искры на свечах. Приехал механик ко мне, пытался прочитать ошибки PCM/ECU. И вот оно... сканер не видит мозги. Потом заметили что при прокрутке ключа до ACC загорается КЛЮЧ на панели инструментов, потом тухнет и загорается снова и горит постоянно. И только через секунд 30 загорается CHECK ENGINE. В итрернете читал что CHECK ENGINE загореться должна сразу а КЛЮЧ должен гаснуть. По ходу что-то с иммобилайзером, но что???? Почему не читается PCM/ECU ???? Сканер его напрочь не видит, как буд-то его и нету, видимо не получает питания, как я понимаю.
Есть предложения? Встречался кто-то с такой проблемой. Заранее спасибо

купил 20 сентября 2016 года гранд чероки 1999 г.в. двигатель 4,7 . ехал по трассе в выходной машина начала дёргаться и встала . на панели не чего не загорелось . проверил масло - чистое , антифриз чисто.
попробовал завести, машина завелась но троила по страшному из выхлопной трубы пошёл чёрный дым и сильный запах бензина , проверил катушки -- начал снимать штекеры по при заведённом двигателе, изменений 0 .
благо отъехал от даче не далеко , от буксировал на дачу , пробывал завести на холодную на даче не завелась - на панели приборов загорается чек на 2-4 секунды и гаснет .
. хочу в выходные по работать с машиной и попробовать найти неисправность .

кто может что то подсказать ???
машину начал только изучать .
мне посоветовали поменять датчики положения распредвала и коленвала .