Проживая в Праге, старался побывать и в других городах Европы. Как один из примеров - поездка в Мюнхен:
Прибытие в город в 5 утра на автобусе. вид с автобусного вокзала на железнодорожное депо:

Особо не медля направился в сторону Мариенплатц (исторический центр города). По дороге решил осмотреть железнодорожный вокзал. Непривычно было увидеть такие вагоны:

А вот и сам вокзал:

По Приельмайерштрассе:

Карлсплатц:

Ноехаузерштрассе. Карлстор (XIV в.):

Карлстор. Фигурки:

Ранним утром на Ноехаузерштрассе:

Ноухаузерштрассе. У входа в музей охоты и рыбалки:

Мариенплатц. Одна из достопримечательностей Мюнхена - Ное Ратхаус (1867-1909 гг.):

А вот и сама Мариенплатц (фотографировал уже днём):

Ное Ратхаус. Внутренний дворик:

Одна из высотных точек Мюнхена - Петерскирхе (1158 г.-XVII в.):

Интерьер Петерскирхе. Центральный неф:

Заплатив 2 евро, поднялся на смотровую площадку колокольни Петерскирхе, чтобы обозреть центр города. Вид на Мариенкирхе:

Вид на Мариенплатц и Ное Ратхаус:

Фото на память:

Поскольку еще музеи (Старая и Новая Пинакотеки) не работали, решил прогуляться по утренним улицам. По Талштрассе. Кафе:

Практически везде можно стретить эту фигурку - символ города - маленький мюнхенец. Она даже присутствует на шпиле Ное Ратхаус:

Фонтан (справа) на Максимилиансплатц:

Одеонсплатц. Театинеркирхе (церковь Св. Гаэтана)(архитекторы А.Барелли, Э.Цукалли, 1663-88 гг.):

Перспектива Людвигштрассе. Вид на Зигестор (Триумфальные врата):

Зигестор (архитектор Ф. фон Гертнер, 1843-52 гг.):

Настало время посетить музеи. Решил доехать на метро. Попасть в метро можно спустившись на эскалаторе, который работает только при появлении пассажира (цикличность работы связана с фотоэлементами):

Вот оно такое мюнхенское метро Причем перейти можно из вагона в вагон:

Старая Пинакотека (Л. фон Кленце, 1826-36 гг.):

Один из шедевров галереи - Похищение дочерей Левкиппа (П.Рубенс, XVI-XVII вв.):

Здание Новой Пинакотеки:

Ещё одно известное полотно - картина В. ван Гога ''Подсолнухи'' (1888 г.). Ну и фото на пямять, конечно

Быть в Мюнхене и не посетить BMW Museum и BMW Welt я посчитал для себя не простительным, поэтому отправился в Олимпиапарк. Но сначала решил подняться на Олимпиатурм. Высота телебашни - 290 метров:

Вход в Олимпиатурм:

Вид со смотровой площадки Олимпиатурм на Олимпийский стадион (место проведения ХХ летних Олимпийских игр 1972 года) и юго-западную часть города:

На смотровой площадке:

А это, пожалуй, мекка всех поклонников марки BMW - здания BMW Welt (слева) и BMW Museum (справа) и завод BMW за ними:

Здание BMW Welt - здесь представлены новые модели, а также различные технические разработки и образцы двигателей. Техническая часть подробно снабжена различными стендами и схематическими механизмами, показывающими принцип работы того или иного узла:

Главный холл:

BMW Z4 sDRIVE35is:

Салон ещё одного кабриолета:

Другая часть главного холла:

Общий вид главного холла сверху:

Вход в BMW Museum. Основное повествование - история марки:

Фото на память:

Подвижный стенд, показывающий различные формы моделей BMW:

Первая экспозиция - выставочный зал первых авиационных двигателей (на фото - BMW VI (1926 г.)):

Эволюция BMW:

После посещения BMW Museum, следующая цель - посещение зоопарка, поскольку там они созданы по-другим принципам нежели у нас:

Погуляв по мюнхенскому зоопарку пару часов, вернулся в центр города. Не сразу понял что это такое. Но потом понял - это спуск в метро для людей с ограниченной подвижностью:

По улицам города:

По Цвайбрюкенштрассе. Вид на Изарторплатц. Изартор (XIV в.):

По Цвайбрюкенштрассе:

Бурная и полноводная река Изар, скорость течения просто сумасшедшая:

Штейндорфштрассе. Вид на Лукаскирху со стороны моста Кабельштег:

По улицам города:

Альтер Ботанишер Гартен

К сожалению, всего не передать - масса положительных эмоций и впечатлений от однодневного пребывания в Мюнхене. Одних только фотографий нащёлкал более полутора тысяч. Мюнхен замечательный, красивый город со своей неповторимостью и историей.

Здорово!)