Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
вот делема не знаю на что зделать ставку выбор между BFGoodrich A/T 265/65 R18 и Toyo AT 265/65 R18??? тянет в сторону гудрича и вид и философия больше подходит к грандею, но шины более тяжелые, характеристики на асфальте противоречивые...больше боюсь шума лишнего... хотя много отзывов что не шумят они... кто то пишит что шумят... вот в чем вопрос
п.с. моей жене больше гудричи понравились
egrman, По профилю однозначно гудрич, хотя для асфальта и круглогодично протектор тойо (на вид)
А на практике скажу так-КМ2 тише алл-тирана!!! Проверено На уазе точно не громче,но проходимее А поначалу боялся "гула",
и намека нет. А вот в алл-теране камни щебечат-хоть отвертку в дверь ложи и выкавыривай на светофоре
Пользователь № 629 Имя: Константин Авто: Commander 3.0 Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010 Откуда: Москва
Репутация: 5
egrman Тойо тоже гудит, проверено, друг на рафик 4й ставил, гул не сильный, но есть. Да и ценник тоже не малый у нее. Зато БФГ до 100тыщ отходит.
Ну и философия таки давит негоже ипонскую на индейца ставить.
Хотя я сейчас поездив на Cooper ST, а она по классу ATшка почитай, задумался таки на KM2, гул один хрен такой же, а возможности куда внушительнее вне дорог, так,что есть над чем подумать.
Пользователь № 163 Имя: Александр Авто: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Сообщений всего: 114
Дата рег-ции: 14.02.2010 Откуда: Екатеринбург
Репутация: 2
У меня BFG MT KM2 245/70R17. Поставил ее после стоковой шоссейки и по моим ощущениям она лучше по всем показателям кроме шумности. По управляемости тоже лучше. Но тут наверное стоковые GoodYear просто полная фигня.
На счет шумности. Меня не напрягает и никто из семьи и сторонних пассажиров на шумность не жаловался. Поэтому думаю, что резина уровня АТ вообще потеряла свою актуальность (ИМХО).
Периодически задумываюсь о смене резины на размер больше. Но поразмыслив не нахожу достаточных оснований. Плюс только один это +1 см под редуктором заднего моста. А минусов гораздо больше: больше нагрузка на трансмиссию, риск, что в сочетании с конкретными дисками будет задевать за арки, основной размер с шириной 265 сильно выступает наружу и поэтому шины смотрятся немного неродными. Я бы согласился с этими минусами если бы четко было известно, что машина серьезно приобретает в проходимости. Но таких отзывов на форуме небыло, хотя с 31 на 32 уже переходили.
АлександР66 вот у меня делема по поводу нагрузок так ли они велики на этих размерах... вот ели 35 тапки там да... мне кажется разницу между 29 - 32 наш грандей и не почувствует... или есть реальные примеры изменения или ухудшения поведения авто?
Пользователь № 9 Имя: Дмитрий Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК) Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009 Откуда: Равда, България
Репутация: 44
Единственный узел, чувствительный к весу колес - рейка, тяги и наконечники. + лифт, который нужен для установки колес побольше также не способствует здоровью рейки. Не зря у всех лифтованных появляется стук.
Пользователь № 163 Имя: Александр Авто: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Сообщений всего: 114
Дата рег-ции: 14.02.2010 Откуда: Екатеринбург
Репутация: 2
egrman, я ответить не могу, у меня нет такого опыта, но ваш вопрос меня тоже очень интересует и я все время ищу ответ на разных форумах. Мнения полярны.
Наш авторитетный форумчанин Qadra считает, что на нашу машину не стоит ставить колеса больше 31". Я для себя понял так, что 31" можно рассматривать как оригинальный размер, а каждый дополнительный дюйм добавляет 1 см клиренса, но пользоваться газом нужно все аккуратнее и аккуратнее. На YOUTUB много видео, как американцы ездят по горам, по камням на 33-34"" колесах, но ездят то они очень аккуратно.
А австралийцы на 32" вот так http://www.youtube.com/watch?v=3pe4Wwa_cKo
Отредактировано администратором: gudman, 5 февраля 2012 — 11:51 Пожалуйста добавляйте видео не как ссылку, а используйте встроенный сервис добавления видео с Ютуба.
ссылку поправил!
Пользователь № 163 Имя: Александр Авто: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Сообщений всего: 114
Дата рег-ции: 14.02.2010 Откуда: Екатеринбург
Репутация: 2
Nick.Nevada, если взять тот же Сooper STT 265/70R17, то какое минимальное изменение вылета по отношению к оригинальному достаточно, чтобы колеса ничего не задевали? Я понял, уменьшить вылет недостаточно - плохо, но и уменьшить слишком много - тоже будет задевать.
пожалуйста расшифруйте а то что то я не понял.. (Добавление)
АлександР66 пишет:
А австралийцы на 32" вот так
жестко они его (Добавление) Nick.Nevada Вы не мерили расстояние от шины до верхнего рычага, или может есть фото того места сколько там вообще места остается при Вашем размере?
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH (Модератор: gudman)
Описание: опрос по выбору резины
негоже ипонскую на индейца ставить. 
