Всех приветсвую! Вот и прошло полгода с момента приобретения мной прекрасного GC WK 2006 года 5.7 Hemi. На момент покупки в конце августа 2011года пробег машины составлял 97 тыров км. В начале сентября было проведено ТО с заменой всех жиж кроме масла в коробке, фильтров, тормозных дисков с колодками, соленоида блокировки переднего моста и еще чего-то. Накатал с того момента около 6,5 тыров.
Впечатления! Машина - огонь Ни на что больше не поменяю 5.7 Hemi Только если на такой же )) Проходимость на высшем уровне. Управление и комфорт на уровне. Чуть жестковато, но это все из-за 18 дисков на 50 профиле. В общем один позитив и радость. Каждая поездка за рулем этого автомобиля доставляет море удовольствия. Динамика разгона кажется неисчерпаемой
Проблемы:
1. Начала абсолютно непредсказуемо появляться надпись SERVICE 4WD SYSTEM сопровождаемая горением ламп ESP BAS и трекш контроля. Все эти системы собственно перестают сразу работать. Топтание или отпускание педали газа ни к чему не приводят, равно как и заглушить/снова завести двигатель. Гаснет так же неожиданно как и загорается буквально через минуту или пару. Сначала не обращал внимание и грешил на какой-нибудь нестабильный контакт, который мог задеть на выезде "вговны" . Но вот буквально пару дней назад появились другие тревожные симптомы. Иногда при разгоне "в пол" или близко к нему при переключении с 1 на 2 толи с 2 на 3, проявляется небольшой затуп в переключении. Т.е. идет разгон, потом как будто включается нейтраль но обороты продолжают расти, после уже переключение передачи. Все дело буквально пары секунд. Вчера уже на прогретой машине при плавном нажатии на газ, машина пару раз отреагировала буквально секундным разгоном как при педали "в пол". Сегодня когда выпускал с парковки другую машину, на не прогретом двигателе и коробке, появилось какое-то "плавание" оборотов вместе с движением.
2. Начали плавать обороты после остановки. После полной остановки обороты с 600 падают до примерно 400, только 1 раз. Потом все ок до следующего движения и полной остановки. Если не двигаться или в движении все ок.
3. Во время снегопадов позволил матушке покататься. Как итог - удар вывернутым колесом (боковиной диска) в бордюр на скорости примерно 10 км час или меньше. На выезде из двора поскользнулась и машину начало сносить почти боком в бордюр. Вместо моих просьб (читай нервных покрикиваний ) газу-газу, маман давила тормоз и мы собстна в него приехали Как результат - отколот кусочек боковины диска и невыставляющийся сход-развал Не могу разобрать в диагностике что было и стало (профан я ) но вот результаты
--------------------Л------П---- --------------Л------П
- развал-------0`22__ -0`40__________-0`12_-0`58
- кросс развал____1`02___________________0`45
- кастер____________________________5`09___4`25
- кросс продольный наклон________________0`45
- схождение__-3`33__3`23____________0`07 0`07
- суммарное схождение -0`10_____________0`15
Не знаю даже как оценить "сумму попадалова" и с чего начать замены (мастер на развале сказал что кулак выглядит массивно и врядли пострадал. рекомендовал начать замены с верхнего рычага.

Теперь о досадных мелочах
1. Опять повело диски Я наверное как-то неправильно езжу. Видимо на разогретых дисках цепанул сугроб. Как я понял это болезнь данных моделей из-за постоянного перегрева и большой массы. Видимо ее не побороть. Выражается данная проблема на слабом биении руля при торможении со скоростей 100-110+
2. Перегорели почти все лампочки кнопок бортового компутыря за исключением STEP. Почти все лампы подсветки климата
3. Походу накрывается нештатный ксенон. Светит очень тускло светит и порой моргает на неровностях и тряске.
4. Газовые стойки задней двери ЁК! Не держат дверку Видимо придется из штатов новые заканчивать.
5. Работу климата в режиме авто я так и не смог понять Африка как была так почти всегда и остается
Вот пожалуй и все! Все эти проблемы я считаю делом житейским и от своей любви к этой марке и модели отказываться не собираюсь. Очень запала в душу ))

Думаю прости очередное ТО раньше времени. Поменять масло, промыть бак, форсунки, поменять свечи. Да и пару вмятинок надо выправить и закрасить.

Буду рад любой помощи и консультации и советах данными мне уважаемыми форумчанами-одноклубниками, джиповодами, джиповодоводами и джиповодоводоведами! Всем мир! Улыбок!
И с Первым днем весны!
ЗЫ оказывается уже вторым! Но эт не важно!

Решил перебздеть и отогнал машину к ближайшему сервису. Им оказался Автолайт. Приемщиком был Виноградов Виктор Вольдемарович. ( о нем немного позже)
Сняли ошибки с бортовика. Выявилось то чего я больше всего опасался - коробка под ребилд
Ошибки по коробке:
P0868-LINE PRESSURE LOW
P0732-GEAR RATIO ERROR IN 2ND
P0734-GEAR RATIO ERROR IN 4TH
Резюме ошибок - коробку под ребилд. Подскажите где лучше и не очень дорого
По поводу гирлянды SYSTEM 4wd:
С100А-LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT
Замена переднего левого датчика АБС (как и предполагалось) Виктор сказал что в сочетании с очень быстрым (меньше 6 к км) поплывом тормозных дисков возможно биение в ступице.
Ошибки списанные на автозапуск
U1411-IMPLAUSIBLE FUEL VOLUME SIGNAL RECEIVED
U110A-00-LOSS OF COMMUNICATIONS WITH SCM-CAN-C
U0114-00-LOST COMMUNICATION WITH FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM) (DTCM)
B2100-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT PERFORMANCE
B2225-00-(SCM) STEERING COLUMN MODULE INTERNAL
B212D-IGNITION RUN ONLY INPUT CIRCUIT OPEN
Ошибки датчиков парковки
-P1257-PTS SENSOR 4 RING TIME TOO LONG
-P1248-PTS SENSOR 1 RING TIME TOO LONG
(видимо льдом их покрывало)
Что интересного я услышал из разговора с Виктором Вольдемаровичем
-масло Мобил1 5в20 штатовское не рекомендуется ибо в нашем климате хватает только на 3 тыра. нужно кастрол или мопар.
-проблем с перегревом дисков быть не должно. нужно искать биение в ступицах и грамотно обслуживать тормозные механизмы с направляющими. в крайнем случае ставить вентилируемые-перфорированные и забыть о проблеме.
-рекомендуемый бензин - АИ-98 ибо в мануале пишут - А-95 а не АИ-95 (в АИ октан на 10 ниже)
-межсервисный пробег составляет 12 тыров

Вот такой веселый весенний денек.
Как можно было ушатать коробку за 100 тыров я так и не понял. Как можно так не лубить своего коня?
Печаль.