Всем привет!

Начну из далека.
О машине узнал из другого форума, но полученным опытом решил поделиться, думаю многим интересно как пригнать и получить ПТС на авто из РБ.
Чтобы не возникало вопросов, сразу скажу цена была ну очень интересная для 3.7 WK
В начале апреля 2011г, окончательно созрела потребность в покупке автомобиля для супруги. Выбор был не легким, вторую машину рассматривал только легковую.
ЦИВИК 5д. Жена в восторге от Цивика 5д, (она конечно хорошо управляется с мкпп, но автомат для МСК конечно лучше), так вот Цивик 5д с автоматом нормальным начали выпускать только с 2010 года, до этого шли роботы (отзывы по ним не гуд). Новый цивик отпал из-за цены 900т.р + 100т.р.(КАСКО). Б/У с автоматом не было. Поэтому Цивики 5д отпали.
БМВ 3 (Е90) БМВ конечно есть БМВ - имя . Новую даже не рассматривал, не тяну. Зарегился на форуме бмв, ночь целую у них провел, впечатление сложилось не очень хорошее, панты, мажорские закидоны, я не расист, но такое ощущение, что там половина клуба с кавказа. По двс меньше 2.0, там вообще не считают за бмв. 2.5 славится прожорливостью масла 1л. на 4т.км. Самый нормальны 3.0, про него плохого не нашел. Начал на авто ру смотреть, первые в списке цены 3.0 машины виртуальные, я так понял это работа перекупов и ТРЭЙИНовцев. После нулевых нескольких звонков надоели мне эти БМВ, прям желание от нечестного ведения дел все отпало.
АУДИ А4 2.0 бензин турбо Понравилась данная моделька и я решил, что для моей спутницы по жизни это будет самый лучший и надежный вариант. Цена понравилась, выписал первые три 2005 года, в районе 650т.р., решил обзвонить и посмотреть, если понравится мне, то показать жене, потом на сервис. Позвонил по первому, человек занят, предложил, что могу приехать в любой район он ну на отрез не хочет встретиться. (хоть убейте, не понимаю таких эмбицилов, зачем давать объявление если нет возможности продать, пиши тогода в объявление конкретные даты и время). По второму тема похожа, подумал может виртульные машины. Позвонил последнему третьему и о чудо, готов машину показать. Машина понравилась, черная, автомат (6 или 7 ступеней) переключений как вверх так и вниз не чувствуешь, все супер чисто и красиво. Смутило что машина свеже выкрашена, летней резины не было, подогрева задницы тоже не было. Привез жену, все понравилось, но решили подумать вечером и на следующий день созвониться. Опережу события, не судьба пока еще с кольцами на решетке ездить.
Пока ехали к дому, я рассказал про имеющийся в продаже Jeep 3.7 WK в РБ. Решил созвониться с ТАМБУРОМ Серегой, оказалось что раньше это был его Гранд, со слов все супер на ходу, проблем нет. Есть проблемки ЧЕК горит от газа и ошибка АЭРБЭГА. Договорились на 16.04.11, что приеду посмотрю и если все ок то оформим.
Выехали в 3.00, около 650км (Новополацк) доехали за 7 часов без проблем, без остановок (ни гибдд, ни границы) скорость 110км/ч. Встеча была нормальной с Серегой познакомился. А вот продавец, еще один Серж, заставил немного его ждать ну и собственно машину, то на мойку, потом на подкачку колеса, короче мимо катался. Через пол часа приехал, когда я сел в салон, не в обиду бывшему владельцу, машина реально не ухожена (как буд-то в пазик сел), везде пепел, пыль, пятна на сиденьях и запах бьющий прям в мозг .(мы не курящие и не любим когда рядом накурено). Короче смотрю на жену и чувствую есть шанс пустым уехать в Москов. Жена у меня очень корректная. Далее осмотр был не в пользу этого Гранда, капот не открылся до нужной высоты (это из-за установки не родного аморта на капот, странная замута ведь оригинал стоит всего 600р.), заметил запотевание тубок АКПП (уже в Москве увидел запотевание трубок ГУРа высокого давления), уровень жиж был в норме, но в АКПП атф уже был не красивый и запах не свежий, далее обратил внимание на ржавые задние тормозные диски и очень узскую бороздку нарезанную от колодок (оказалось это еще было не все, при замене в Москве выяснилось, что с внутренней стороны нарезка от колодок была вообще 5мм), когда открыл багажник поразило большое ведро, оказалось это часть местной мойки После этих мелких косяков сторговал 400у.е.
Запаски, домкрата, полки в багажник и релингов НЕ БЫЛО.
Магнитолла стояла обычная родная 1,5 дин, фуфел. Радио нечетное, МП3 нет.
Короче супруга скептически согласилась на этого Гранда, если я его доведу до состояния своего серебристого 4.7, так что на мне теперь ответственность за восстановление.
Поехали оформлять, это все затянулось на несколько часов, т.к. последний собственник был не очень собранным и несколько раз ездил за документами домой.
Попали на обед в ГАИ и я попросил Тамбура провести местную экскурсию в том числе и по гастрономическим местам. Из последнего очень вкусны были мясные деликатесы (вяленые и копченые), жене понравились йогурты.
Машину оформили, нас завезли на заправку пропана и проводили из города, выехав мы перекусили т.к. уже был обед около 15.00.
Самое интересное оказалось впереди!
Отъехав около 50км, начались удары в заднем мосту при сбрасывание газа. Я вообще уже чуть не развернулся, позвонил Сереги он трубку не берет, думаю ну все кинули... уже мысли не хорошие полезли, думаю как ребенка развели
Через 5 минут перезвонил Тамбур и убедил, что все было хорошо, сам не знает в чем может быть проблема, я его попросил быть на связи, чтобы если что эвакуировать. На прицеп цеплять не за что ни сзади ни спереди. В Москву приехали около 12 ночи, так вот при подъезде к каждому светофору стук был на столько громкий, что люди на улице поворачивались.
Вердикт был поставлен на следующий день, сейчас умрете со смеху, левое заднее колесо было откручено из-за этого и были данные стуки. Хоть в чем то стало легче, сразу позвонил в РБ и успокоил братьев славян, но осадок остался, наказать за такие шутки стоило бы криворуких.
Отдельное спасибо Жени с нашего форума, за определенное вмешательство и помощь на таможне.
18.04.11 поехал на Таможню в Щербинку. Сразу объясню для всех как все происходит и если кто-то еще сомневается, то развею сомнения. Машина должна быть обязательно ввезена в РБ до 01.01.2010 и соответствовать ЕВРО-4 или выше.
В первое посещение необходимо написать заявление на выдачу ПТС и приложить копии всех имеющихся документов и своего паспорта с пропиской. Копии лучше сделать заранее, так как у них стоит копировальный автомат, одна копия стоит 20р и сдачу не дает. Ну это мелочи, просто время сэкономите если подготовитесь заранее. Еще сразу напишите заявление на въезд на территорию ТАМОЖНИ для осмотра вашего ТС дату не указывайте.
Подали заявление и ждете 3-4 дня, потом звоните и узнаете проверили ли по базе ваши документы, если да то едете дальше оформляться, а если нет то ждете.
Второй раз необходимо приезжать к 6.00 (утра), так как списки готовят еще вечером, а на осмотр в день заезжают только первые 25машин, если вам повезло и вы попали в первые 25 желающих и вам подписал начальник таможни заявление на въезд, то бегом загоняйте свою машину на территорию и подавайте документы таможенным брокерам, они осматривают машину, вин и т.п. готовят справки где указывается какому экологическому классу соответствует ваше ТС, год, мощность, объем ДВС и т.п. Официально эта работа стоит 5т.р. и больше ничего платить не надо, только если вы захотите чего то особенного то конечно нужно будет добавить.
Далее вам необходимо занять очередь в окошко где выдают ПТС, эта очередь может быть от одного до трех дней.
Ну вот 25.04.11 и я получил ПТС, объем двс почему то 3701кубик (а не 3700), 213л.с.
26 апреля я уже поставил на учет и получил номера. Талон ТО хотел забрать 29апреля, но здоровье подкосило и перенес на май.
Теперь расскажу что я успел уже сделать с машиной пока занимался оформлением.
Заменил: масло двс, атф4 в акпп, масло в мостах (в заднем была вообще кака), атф4 в раздатке я так понял вообще не меняли (думаю не сильно страшно т.к. блокировок и понижаек нет), тормозную жижу с прокачкой, трубки акпп, трубку ГУРа высокого давления (доливка жижи ГУРа), колодки по кругу + задние тормозные диски (подогнал Андрей с нашего форума с Командера из РБ, спасибо еще раз).
Установил: аморт капота оригинал (полноценно открывается капот), кит+салонный фильтр (раньше вообще не было салонного фильтра), задние парктроники (привык в моем штатно стоят уже еду задом прям в плотную), магнитоллу с нормальным радио и мп3 и флэшкой, коврики нормальные поставил 3д.
ХимЧистку салона 6500р + 1000р полировку кузова (косячки убрал от чужих дверок и от скотча следы вокруг задних окошек).
Щелкала трещетка поворотников при повороте руля, это я уже у себя лечил, так что пол часа и все ок.
Еще: Жду когда приедут амортизаторы БИЛШТАЙН (середина мая из штатов) после установки сделаю сход-развал, переклеить надо уплотнительную резинку вокруг задних окошек, личинку замка двери надо реанимировать, с ошибкой аэрбэга надо разобраться, ГБО обслужить и настроить чтобы ЧЕК не горел. Со временем поменяю лобовое стекло, есть скол прямо над рулем. Освещение в салоне переделать на диоды надо, да и подсветка управления климатом вообще не горит. Задние фонари бы тоже диодные поставить, да вообще еще много над чем можно работать, еще и ПТФ нет.
Не думайте что я не доволен, я в принципе это что то и ожидал, просто после моего супер укомплектованного 4.7 этот выглядит нищим беженцем привыкшим к голодным пайкам
Одним словом машина стоит своих денег на 100% и я сделаю из нее конфету, чистату и запах уже довел

Ну, я бы не сказал, что 80тые, к примеру - жигули у нас уже почти не встретить, разве что пенсионер какой