Еще раз привет всем любителям марки! Давно хотел покатать ету марку,но все как то несросталось. Искал wj именно с 2.7 дизельным мотором,3.1 категорически не рассматривался,бензинки тем более,так как работаю я водителем дальнобойщиком))) До етого автомобиля (из дизелей) была бмв трешка и ниссан х-траил. У каждой марки есть свои больные места,и у бмв и у ниссана и у широкого я тоже их обнаружил,правда уже после покупки,но даже зная о них перед покупкой не отказался бы от етого приобретения. Конкретно нашел,порванный пыльник того самого переднего кардана,влепил от нивы,термостат походу мозг парит,выше 60-70 градусов температура не поднимается,будем разбираться с зарплаты, ну и пара мелочей по подвеске,косточки задние и их резинки. Зато на ТО поехали сразу,машинка прошла его без всякой подготовки. уже потом в гараже дома обнаружил грязь вокруг 2-ой форсунки,нагар. пока менять ее нестал,машина хорошо заводится в мороз ,работает ровно,так -что оставим пока как есть.Турбинка имеет немного масла на входе воздушного фильтра,но такое встречал на всех машинах. тут будем посматреть,но контору по ремонту турбин уже нарыл недалеко от себя)))) Еще обьясните пожалуйста что за система и как она работает,отметил стрелкой. она иногда крутится вместе с серцевиной,иногда серцевина стоит. еще пару фото,вычеркните из списка опций то что етот аппарат не имеет. например автоматической включение фар я так и необнаружил...(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

sash-a, отмеченное красной стрелкой это ничто иное как Компрессор кондея!