Всегда нравились американские машины. Большие, мощные, красивые. Но никогда не думал, что у меня будет такая. Ездил на Паджеро праворуком уже 7 лет. Машина отличная, никогда меня не подводила, карман не тянула. Но возраст свое берет. Да и устал по городу в пробках коробку шевелить, рука нога, рука нога. Много шустрых машин развелось, тяжеловато где-то обогнать, где-то проскочить.Короче задумал поменять машину. На что менять, вот в чем вопрос? И вдруг наткнулся на объявление на местном сайте, что продается Jeep и фото, красавец, глаз не оторвать. И сразу понял, это мой. Созвонились, оказалось, что это важный Америкос приехал на Сахалин по работе на нефтяных проектах. И чтобы мотаться по месторождениям привез с собой Гранда. Но не тут то было. Оператор у нас Эксон, а у них строгое правило на объекты бензиновые машины не пускать, только дизеля ( безопасность понимаешь).Ну и Гранд этот практически не ездил 3 года, пока у Америкоса не закончился контракт и надо уезжать на Родину. На момент покупки на одометре было 59 тыс.км (не миль).Все друзья и знакомые отговаривали меня. Из за соседства с Японией все другие производители считаются чужеродными и пугающими. Но я устоял. И вот уже год я им владею.
То что это нЕчто, я понял после первой загородной поездки. Если педаль в пол, то ускорение сумасшедшее, как будто тебе дали хорошего пинка.Пауза перед этим небольшая, не напрягает. Или едешь спокойно, хочешь кого- то плавно обогнать, начинаешь осторожно давить на газ, вроде ничего не происходит, ускорение слабое. Продолжаешь плавно давить, ускоряется, но не очень. И вдруг доходит до какой то критической точки, и ... как будто разбудили великана. Зад приседает, перед приподнимается и с утробным бульканьем он устремляется вперед и пугаешься, хотя и знаешь, что Он это сделает. И делает Он это практически на любой скорости. Ну до сотни это точно. Друзья, которые испытали со мной кикдаун на полном серьезе заявляют, что такие ощущения они не испытывали даже при взлете самолета.
Хотя Он у меня год, я до сих пор с ним на Вы. Когда я в него сажусь, то испытываю какое то душевное волнение, какой трепет, но не страх.Такого у меня не было ни с одним автомобилем, хотя их было много (работаю водителем).Он какой то холодный и равнодушный. Как будто говорит,-"Ну попробуй, справся со мной, обуздай меня". И это действительно не просто. Бывало едешь, притормаживаешь перед поворотом и на выходе понимаешь, можно было не тормозить. В другой раз влетаешь в поворот и думаешь бля... не вырулу, но Он выруливает. Ты выдыхаешь и еще больше начинаешь Его уважать. Иногда смотрю на него, а от него веет какой то независимостью." Бойся меня".
А как он держит грунтовку, как будто летит над ней ,и тихо, только шелест покрышек. Там где сотки и двухсотки едут сотню максимум, Гранд может ехать до бесконечности быстро, и уверенно, жесткость практически не ощущается и не намека на занос. Как то с женой ехали с рыбалки по щебенке, она всю дорогу молчала, думал устала и наслаждается поездкой. Оказывается была в полукоме. Я лично наслаждался.
Недостатков у него не много, но самый главный я считаю обзорность слева и справа. Из за массивных передних стоек очень большие мертвые зоны. Это напрягает,особенно в городе. Постоянно приходится крутить не только головой, но и всем корпусом работать, короче не расслабишься. Наверное из за этого на американских сайтах тактмного битых Грандов, гораздо больше чем остальных машин.
На этом пока все. Надеюсь стать активным членом клуба.

P.S. Так и не въехал как загрузить фото.

ага ага все круто