Всем доброго дня. Купив машину и проездив лето, решил перед зимой заменить свечи накаливания, из шести работала одна. Купив свечи и приступив к замене, сразу столкнулся с трудностями как новичок. Одна свеча вывернулась без проблем, вторую крутили туда сюда минут десять, одна вообще ни с места (побоялись открутить "голову", а у двух оказались свернутые "головы" до меня. Вызволение свечей на сервисе обходилось примерно 40 т. р..... Если коротко, то выход подсказал случайно, знакомый. Посоветовал сэкономить деньги и вытравить обломанные свечи азотной кислотой сделав 70 % раствор. Оказывается в такой пропорции, азотная кислота не реагирует с алюминием и дюралюминием, а реагирует только железом. Неудобство было только в том, что постоянно нужно было подливать свежего раствора, чтобы реакция была непрерывной и чтобы ускорить процесс, решили травить одновременно две свечи. Тогда и придумали эту конструкцию из двух капельниц и бутылок физраствора, чтобы процесс был непрерывный. Спустя 5 часов резьбы полностью была видна как новенькая. Соединив топливопровод, над свечами положили дощечку для безопасности. Первая свеча вылетела сразу когда начал крутить стартером, а вторая через полторы недели езды во время движения. Так же для безопасности (чтобы не повредить капот в случае выстрела свечи) закрепил под ним дощечку над свечой, новую возил с собой. Та свеча которая вообще не сдвинулась с места, легко вывернулась на горячем движке. Хотя "спецы" на Ютюбе утверждали,что выкручивать свечи ТОЛЬКО на холодном двигателе. А я считаю, что потому и вывернулась на горячую, потому что теплопроводность алюминия и железа разная. Алюминий быстрее расширяется, а металл (свечка) медленнее. Ну вот как то так. Если кому пригодится буду рад, будут вопросы отвечу. Только пишите на мыло [email protected], так как на форму бываю не часто. на Ютюбе ссылка https://youtu.be/WzOUgk2Tcis