Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: WH 3,0 CRD |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| black_pearl |
Отправлено: 6 января 2012 — 17:10  
|
Старожил
Пользователь № 951
Имя: Саша
Авто: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD DieselBoost
Сообщений всего: 477
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Москва, Пицунда, Сочи
Репутация: 8
|
Поменял фильтр, вот решил сделать маленький отчетик:
для замены фильтра нам понадобится :
1. торцовый ключ с головкой на 10, 8, 7
2. отверка torx c битой Т25
3. чистая ветошь и обезжириватель
И так приступаем, открываем капот,
1. откручиваем пластиковый кожух двигателя держится на двух болтах (головка на 10), и откладываем в сторону
2. снимаем пластиковый шноркель между коробом воздушного фильтра и тубиной, хомуты(2шт) на шноркеле откручиваются головкой на 7, а крепление самого шноркеля(1шт) головкой на 10,
3. далее наблюдаем вот такую картину
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
4. пока фильтр жестко закреплен очень удобно снять хомуты с топливопроводов и собственно их самих с фильтра отсоединить
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
5. отсоединяем фишку датчика на фильтре
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
6. Откручиваем кронштейн(три винта, головка torx, но идеально откручивается головкой на 8) и извлекаем фильтр
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
7. Van777 пишет: Попутно (если проблема еще не устранена)чистим от масла корпус привода дроссельных заслонок и жгут проводки в пластиковом корпусе.
8. Отворачиваем на старом фильтре датчик и переставляем на новый(два винтика torx Т25), отмечены стрелочками
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
9. Van777 пишет:Устанавливаем топливный фильтр на место, подсоеденяем топливные трубки и зажимаем новыми хомутами.
10. Van777 пишет:Приоткручиваем в центре фильтра плостиковую пробку и одеваем тонкий шланг для прокачки.
Включаем зажигание и наблюдаем за выходом топлива с воздухом.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
правда у меня ничего не выходило, потом завел машину, и она завелась как часы на рабочем двиге приоткрыл пробочку, пошло топливо без пузырей и сразу закрутил
11. Van777 пишет:После прокачки собираем все в обратной последовательности.
времени заняло около 1,5 часов с раздумьями и перекурами, может кому поможет отчетик...
а вот так выглядел старый фильтр
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
|
| |
|
| black_pearl |
Отправлено: 3 января 2012 — 18:25
|
Старожил
Пользователь № 951
Имя: Саша
Авто: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD DieselBoost
Сообщений всего: 477
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Москва, Пицунда, Сочи
Репутация: 8
|
Van777 пишет:Снимаем пластиковую крышку с двигателя. Снимаем патрубок воздуховода турбина-воздушный фильтр. Отсоеденяем от топливного фильтра топливные трубки. Если фильтр меняется впервые, готовим два металических хомута на винтах.
Откручиваем кронштейн и извлекаем фильтр. Попутно (если проблема еще не устранена)чистим от масла корпус привода дроссельных заслонок и жгут проводки в пластиковом корпусе.
Отворачиваем на старом фильтре датчик и переставляем на новый. Я заливал топливо сразу, но эту функцию отлично выполнит и топливный насос в баке при прокачке системы.
Устанавливаем топливный фильтр на место, подсоеденяем топливные трубки и зажимаем новыми хомутами.
Приоткручиваем в центре фильтра плостиковую пробку и одеваем тонкий шланг для прокачки.
Включаем зажигание и наблюдаем за выходом топлива с воздухом.
После прокачки собираем все в обратной последовательности. 
Вань спасибо, исчерпывающий ответ, буду менять |
| |
|
| black_pearl |
Отправлено: 6 января 2012 — 19:27
|
Старожил
Пользователь № 951
Имя: Саша
Авто: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD DieselBoost
Сообщений всего: 477
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Москва, Пицунда, Сочи
Репутация: 8
|
Castor Troy пишет:Саш, кстати вопрос а где там воду сливать на нём?
Чёт я так и не понял...
воду  , если честно даже не знаю, помоему никак, только заменой фильтра, гуру поправят если что, та пробочка, что сверху фильтра на фото, это для прокачки воздуха больше никаких пробочек и сливных приблуд нет на фильтре |
| |
|
| black_pearl |
Отправлено: 8 января 2012 — 08:56
|
Старожил
Пользователь № 951
Имя: Саша
Авто: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD DieselBoost
Сообщений всего: 477
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Москва, Пицунда, Сочи
Репутация: 8
|
FALL пишет:Поменял сегодня топливный фильтр.
Ничего не прокачивал - двигатель завелся с первого раза.
Вообще, оценив затраченное время и стоимость фильтра склоняюсь менять его вместе с маслом и масляным фильтром - каждые 10,000 км.
P.S. Спасибо за фото-отчет.
на здоровье (Отредактировано автором: 8 января 2012 — 08:56) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (3): [1] 2 3 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Двигатель (Модератор: gudman)
|
