Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| FullTime4wd |
Отправлено: 25 июля 2012 — 16:30 
|
Местный
Пользователь № 2621
Имя: Андрей
Авто: Jeep WK
Сообщений всего: 127
Дата рег-ции: 26.06.2012
Репутация: 7
|
Itim пишет:....поменяв салонный фильтр, вынужден констатировать продолжение проблемы с запахом и влагой, которые возникают сразу после заведения машины и проявляются в течение 10-20 секунд. .... салонник всегда стоял на этой машине с нуля! ...
Можно, как предпоследний вариант, попробовать вот такой пенный очиститель (400 мл), стоит где-то 450 руб.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
мне помогло. Инструкция по применению проста, но я сделал еще пару манипуляций, что-бы наверняка. Пришлось снять мотор вентилятора, резистор отопителя и запенивать не через входное отверстие где воздушный фильтр, а прямо в канал после вентилятора, после чего все на место и далее по инструкции. Запаха больше нет.
З.Ы. Есть одно но, после его применения, примерно дней 7 при включении вентилятора первые 20-30 сек чувствуется небольшой запах этого очистителя. Сейчас все норм.(Отредактировано автором: 25 июля 2012 — 16:32) |
| |
|
| FullTime4wd |
Отправлено: 26 июля 2012 — 17:40
|
Местный
Пользователь № 2621
Имя: Андрей
Авто: Jeep WK
Сообщений всего: 127
Дата рег-ции: 26.06.2012
Репутация: 7
|
Itim пишет: ... алгоритм разборки салона для доступа к тому месту можете описать?
1. под бардачком, снизу на черной панели снимаем плафон лампы подсветки ног, после чего снимаем эту панель (держится на 2 болтах).
2. открываем бардачок, справа отсоединяем из паза фиксатор-ограничитель (указан стрелкой)(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) (Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
3. отгибаем фиксаторы-ограничители (указаны стрелками) и опускаем крышку
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
4. за крышкой виден мотор вентилятора (обведен кругом), сдергиваем крышку с нижних осей и в сторону.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
5. слева от корпуса вентилятора откручиваем 2 болта-"торх" крепления резистора вентилятора-отопителя (обведен кругом), вынимаем и в сторону.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
6. перед тем как открутить мотор вентилятора, открутить крепление лампы подсветки ног (указано стрелкой), будет мешаться для удобной выемки мотора.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
7. отсоединить штекер мотора, открутить 3 болта крепления "торх" (2 спереди 1 сзади) снять мотор (заодно почистить крыльчатку от накопившейся и прикипевшей пыли).
8. перед тем как это проделать, я прогрел мотор (так написано на баллоне) и при работающем вентиляторе и положении заслонок (грудь и ноги) заглушил мотор двигателя ключом, выключатель скорости вращения мотора вентилятора не выключал (для того, чтобы все заслонки остались в положении как при работающем).
9. подсоединяем шланг к баллону, просовываем в короб до упора, затем нажимаем и держим (слышно как пена начинает заполнять все пространство) до тех пор пока пена не начнет вылезать из этого короба и дойдет до края, отпускаем вынимаем шланг, ставим на место резистор вентилятора-отопителя, ставим на место мотор вентилятора и подсоединяем штеккер.
10. после заполнения пеной 15 минут курим бамбук ждем когда пена плавно испариться и превратиться в жидкую фазу, затем запускаем движок, вентилятор и печку на полную и минут 20 катаем вату гоняем воздух по салону (окна, а лучше все двери открыты), ещё можно заглянуть под машину и увидеть как вся кака вытекает через сливное отверстие для конденсата.
11. ставим на место все снятые элементы. Все. |
| |
|
| Alexey174 |
Отправлено: 25 августа 2012 — 05:42
|
Местный
Пользователь № 2507
Имя: Алексей
Авто: Grand Cherokee CRD
Сообщений всего: 197
Дата рег-ции: 22.05.2012
Репутация: 1
|
Itim пишет:Немного запоздало, но всетаки оживлю темку
вообщем я проделал это упражнение, НО по глупости забыл перед снятием пропеллера и заливкой пены включить режим А/С на панели!
все остальное было по вышеприведенному алгоритму
и да, какаято шняга слилась потом снизу машины
но увы, проблему это никак не решило - всегда затхлый воздух в начале включении кондея, тешу себя надеждой, что повторение эксперимента при исходно включенном А/С - даст тот искомый результат
В каком состоянии испаритель если силно грязный с наружи (листья,пух, грязь) то механическая чиска мойка сжатый вздух, либо есть профи чистка ствится в салон установка с жижей и парит там мин 25-30 отопитель включен. |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (1): [1] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Кузов и Оптика » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Кузов и Оптика (Модератор: gudman)
|
