Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Semakr |
Отправлено: 18 мая 2011 — 19:52 
|
Местный
Пользователь № 1121
Имя: Семен
Авто: Jeep Commander CRD
Сообщений всего: 179
Дата рег-ции: 21.03.2011
Репутация: 2
|
JeepWH пишет:MAD пишет:Программа Сканирования и работы с прошей универсальная. Она видит основные параметры и их можно менять.
Теперь всё ясно, значит никаких фокусов-покусов по изменению самого хода программы, до сих пор, всё-таки, не придумали, а то я подумал, что они первые будут. 
MAD пишет:Ну по графику судя он прилично уменьшил, с его слов 80-90% точно. Ну это было видно в программе. Теперь и затычку можно попробовать поставить и посмотреть за поведением.
Вот это другое дело, теперь информация соответствует моему представлению о действительности.
Он (настройщик) попросил меня позвонить и рассказать о впечатлениях
я ему звоню и говорю что на мой взгляд изменилось (то что я в первом посте писал)
после чего задаю ему вопрос: если взять всю езду за 100% то в скольких % участвует егр а в скольки нет? он ответил, что судя по тому что он изменил в программе егр не участвует, правда потом добавил, что т.к. именно с этим двигателем в первые он подобное сделал, то даёт 99% вероятность на то что егр не участвует |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 18 мая 2011 — 20:01
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
JeepWH пишет:MAD пишет:Программа Сканирования и работы с прошей универсальная. Она видит основные параметры и их можно менять.
Теперь всё ясно, значит никаких фокусов-покусов по изменению самого хода программы, до сих пор, всё-таки, не придумали, а то я подумал, что они первые будут.
MAD пишет:Ну по графику судя он прилично уменьшил, с его слов 80-90% точно. Ну это было видно в программе. Теперь и затычку можно попробовать поставить и посмотреть за поведением.
Вот это другое дело, теперь информация соответствует моему представлению о действительности.
Ну да, мы то посмотрев на коробку выдранных из Бумеров ЕГРов и вдохновлённые увиденным тоже вопрос поставили так, выдрать и всё. Однако Вадим наш энтузиазм вернул в реальность, у бумеров ЕГР то чистая механика, а наш с мозгов управляется. А вот этот путь уже в процессе работы с прошей появился, когда он её слил с авто и работал с ней. В разговоре по телефону он сомневался, что сможет увидеть параметры по ЕГР. По факту вышло всё как надо
(Добавление)
JeepWH И какова действительность твоими глазами??? Поделись соображениями.
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 19 мая 2011 — 06:56
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
JeepWH пишет:MAD пишет:Однако Вадим наш энтузиазм вернул в реальность, у бумеров ЕГР то чистая механика, а наш с мозгов управляется.
Опять неточность - и там и там мозгами управляется одинаково. В BMW электро-пневматический, у нас электро-механический привод управляется мозгами. Просто у нас снимать будет очень сложно из-за конструкции ЕГР, в BMW снимается довольно просто (хотя смысла я лично в снятие не вижу, заткнуть достаточно).
MAD пишет:JeepWH И какова действительность твоими глазами??? Поделись соображениями.
Да так, как как вы написали - программно изменяя параметры работы ЕГР уменьшается режим открытия на 80-90%, а полностью отключить нельзя. Вот вам доказательство:
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Зачем столько ЕГР поснимали, если можно просто программно отключить? 
Так там электроники 0 на них, плюс охладитель, который забивается и нарушает циркуляцию охл жидк. Продолговатая балда прямоугольная. Вот раз его вкл выкл на завязано на программу, то почему бы не выбросить.
(Добавление)
Вот насчёт просто заткнуть соглашусь. Пусть себе стоит, хлеба не просит. Кстати электропневматический появился на Бумерах тока в последние пару лет. Там куча валялась и со слов Вадима только на 8х-9х годах появилась колодка под электронику, а так чисто вакумники шли.
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 19 мая 2011 — 13:12
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
MAD пишет:Ну на Бумеровских ЕГРах никаких датчиков и подходящих проводов не было. Из всей этой кучи один валялся с торчащим датчиком с колодкой под провода( со слов Вадима и тот с последних годов Бумера.)
Так электронные вентиля стоят отдельно и подключен к ЕГР, турбо или swirl вакуумными шлангами. (Отредактировано автором: 19 мая 2011 — 13:20) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (7): « 1 [2] 3 4 5 6 7 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Commander - XK » Двигатель (Модератор: gudman)
|
Хотелось бы конечно побольше информации от знающих людей. Семакру и Маду спасибо.... 
