Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Буржуй |
Отправлено: 27 декабря 2012 — 18:40 
|
Новичок
Пользователь № 2105
Авто: Jeep Grand Cherokee Limited (WH), 2006, 4,7л, 231л...
Сообщений всего: 39
Дата рег-ции: 4.02.2012
Откуда: 77 / SAO
Репутация: 0
|
Ребят, в -24' грел с утра 20 минут, до работы 12-15км, расход был под 37л
Сегодня на улице +1', грел утром 5 минут, расход 33л
Где чинить, кто поможет??? Help!!!
А может свечи сменить, попробовать? |
| |
|
| Litvin |
Отправлено: 28 декабря 2012 — 01:13
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
Буржуй пишет:Ребят, в -24' грел с утра 20 минут, до работы 12-15км, расход был под 37л
Сегодня на улице +1', грел утром 5 минут, расход 33л
Не факт, что на самом деле имеется такой расход. Дело в том, что комп при прогреве(т.е. при работе на холостых) закладывает в формулу расход 99,9, а потом при движении корректирует. И чем больше время работы двигателя без движения , тем больше погрешность. Самое простое это после прогрева, перед движением обнулить счетчик и смотреть эти 12-15км, если пробок нет, то будет примерно истинное значение, условно конечно. Но порядок будет виден.
Буржуй пишет:А может свечи сменить, попробовать? ну перед зимой я это делаю всегда. Цена то смешная, ну и воздухан тоже.
Горыныч пишет:Моментальный расход на 4-й передаче на скорости 70 км/ч сколько показывает?
Горыныч на WK нет контроля мгновенного расхода, только средний.
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
| Гранд59 |
Отправлено: 28 декабря 2012 — 17:21
|
Новичок
Пользователь № 1878
Имя: Алексей
Авто: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008 Overland
Сообщений всего: 46
Дата рег-ции: 5.12.2011
Откуда: Пермь
Репутация: 0
|
В теме два извечных вопроса: дизель или бенз? И про расход, много, мало, качество топлива и т. д. Про дизель, брать не замученную машину, с не смотанным пробегом и ездить максимум до 150 тыс. км. на нашей соляре. Если найти приличный экземпляр с пробегом 50-60 тыс. км то при среднегодовом пробеге 20 тыс. км хватит года на 3-4 безпроблемной жизни. Если пробег предполагается больше, то либо продавать раньше, либо брать бензиновую версию. Я когда искал себе авто рассматривал как 3.0CRD, так и 4.7 и та и другая версия интересна. В итоге взял 3.0 за дорого из-за пробега в 23 тыс. км, год без проблем, пробег уже 52. Дизель нравится, расход до 20л. мега максимум, бесшумный, запуск до -28 без проблем, поставил автозапуск и запуск вообще без проблем в любой мороз. Держу уже второй раз 3.0, первый раз брал в 2007г. нареканий ни по той машине ни по этой небыло, тот авто тоже брал с маленьким пробегом и тоже дилерский. В пригнанные авто с маленькими пробегами за дешево не верю, достаточно проанализировать зарубежные сайты, прибавить растаможку, доставку и интерес продавца не менее 10% и ценник станет не интересный, сам раньше привозил авто из-за границы, с сегодняшними ценами на растаможку не выгодно по многим позициям даже для себя. Удачи в поиске и выборе. Совет один, понравившийся экземпляр обязательно везти на полную диагностику. Про пробег, смотри на кожу руля и водительское сидение и то и другое достаточно быстро вынашивается, при пробеге 50 следов износа почти нет, при 100 краска на коже руля стерта до мяса и водительское кресло продавлено и потрескавшееся.  |
| |
|
| Litvin |
Отправлено: 29 декабря 2012 — 02:26
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
Горыныч пишет:Litvin а средний он с "0" считает?
На ZJ после сброса с 99.9 начинает средний считать и по ходу намотки километров уменьшает показания
Аналогично!
Гранд59 пишет:Про дизель, брать не замученную машину, с не смотанным пробегом и ездить максимум до 150 тыс. км. на нашей соляре.
А дальше продавать? Так по такой теории все будут покупать в районе 50тыр и продавать при 150. Где ж их столько найти и что будут делать те кто купил после 150.
К сожалению, без проблемная жизнь двигателя зависит не только от того как ты сам ухаживаешь за авто, но и от качества топлива. Так вот степень риска попасть на дерьмовую соляру гораздо больше, чем на бенз. Особенно это касается холодных месяцев.
Дизель(мерсодизель) сам по себе отличный двигатель и никто не оспаривает его преимущества в плане экономичности, тяги, момента и т.д. по отношению к бензину, но одна заправка и все эти преимущества улетают, когда на улице минус30, ты стоишь на трассе с прекрасным мерсодизелем, который отказывается жрать засунутую ему соляру.
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
| Гранд59 |
Отправлено: 29 декабря 2012 — 09:38
|
Новичок
Пользователь № 1878
Имя: Алексей
Авто: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008 Overland
Сообщений всего: 46
Дата рег-ции: 5.12.2011
Откуда: Пермь
Репутация: 0
|
Гранд59 пишет:Про дизель, брать не замученную машину, с не смотанным пробегом и ездить максимум до 150 тыс. км. на нашей соляре.
А дальше продавать? Так по такой теории все будут покупать в районе 50тыр и продавать при 150. Где ж их столько найти и что будут делать те кто купил после 150.
Вопрос цены, продавать за 500-700 тыс. руб, и покупатели найдуться ибо ремонт таких авто с большим пробегом стоит денег.
когда на улице минус30, ты стоишь на трассе с прекрасным мерсодизелем, который отказывается жрать засунутую ему соляру.[/quote]
За всю жинь, стаж около 20 лет, ни разу не стоял, 4 дизельных Ленд Крузера, 4 дизельных ГЧ, дизельные Королла, Ниссан Сирена. Вопрос состояния и обслуги.
Я лично дизелей не боюсь! Но и бензиновые движки не отрицаю и люблю. Один из любимых авто Шевроле Тахо в кузове GMT840 с мотором 5.3! |
| |
|
| klen |
Отправлено: 29 декабря 2012 — 20:47
|
Новичок
Пользователь № 2806
Имя: Алексей
Авто: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 г.в дизель 3 л.
Сообщений всего: 15
Дата рег-ции: 29.08.2012
Откуда: Москва
Репутация: 0
|
[quote=Гранд59]В теме два извечных вопроса: дизель или бенз? И про расход, много, мало, качество топлива и т. д. Про дизель, брать не замученную машину, с не смотанным пробегом и ездить максимум до 150 тыс. км. на нашей соляре. Если найти приличный экземпляр с пробегом 50-60 тыс. км то при среднегодовом пробеге 20 тыс. км хватит года на 3-4 безпроблемной жизни. Если пробег предполагается больше, то либо продавать раньше, либо брать бензиновую версию. Я когда искал себе авто рассматривал как 3.0CRD, так и 4.7 и та и другая версия интересна. В итоге взял 3.0 за дорого из-за пробега в 23 тыс. км, год без проблем, пробег уже 52. Дизель нравится, расход до 20л. мега максимум, бесшумный, запуск до -28 без проблем, поставил автозапуск и запуск вообще без проблем в любой мороз. Держу уже второй раз 3.0, первый раз брал в 2007г. нареканий ни по той машине ни по этой небыло, тот авто тоже брал с маленьким пробегом и тоже дилерский. В пригнанные авто с маленькими пробегами за дешево не верю, достаточно проанализировать зарубежные сайты, прибавить растаможку, доставку и интерес продавца не менее 10% и ценник станет не интересный, сам раньше привозил авто из-за границы, с сегодняшними ценами на растаможку не выгодно по многим позициям даже для себя. Удачи в поиске и выборе. Совет один, понравившийся экземпляр обязательно везти на полную диагностику. Про пробег, смотри на кожу руля и водительское сидение и то и другое достаточно быстро вынашивается, при пробеге 50 следов износа почти нет, при 100 краска на коже руля стерта до мяса и водительское кресло продавлено и потрескавшееся. [/quo
автозапуск - это доп. сигналка? |
| |
|
| Гранд59 |
Отправлено: 7 февраля 2013 — 18:22
|
Новичок
Пользователь № 1878
Имя: Алексей
Авто: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008 Overland
Сообщений всего: 46
Дата рег-ции: 5.12.2011
Откуда: Пермь
Репутация: 0
|
Буржуй пишет:Пришлось одним ключём пожертвовать, что бы зашить под руль?
Да. |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): « 1 [2] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Хочу Jeep » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ИНФОРМАЦИЯ - Jeep Garage.ru » Хочу Jeep (Модераторы: Quadra, Anastasiya)
|
