Здравствуйте, уважаемые участники форума, и счастливые владельцы Jeep! Коим я, надеюсь -пока- не являюсь, увы... Кратко - предыстория моего к вам обращения. Лето 11 года показало мне в полной мере ущербность моего авто: маловат багажник для 4 человек, из которых двое - дети 14 и 2 лет, недостаточен дорожный просвет, не хватает межколёсных блокировок (или хотя бы их имитации). Короче, нужно расти. Нужно: внедорожник, или кроссовер, с дорожным просветом не менее 200, с понижающей передачей, с блокировками (желательно), ну и естественно, с багажником более чем у X-Trail NT-30 (что, кстати, не проблема, как выяснилось) Рассматривались: KIA Sorento II (отпал по клиренсу), Nissan Pathfinder (неадекватная цена и качество, плюс All Mode, что хороша лишь в рекламе, поверьте), и главный претендент - MMC Rajero Sport. Подходит почти по всем параметрам, если не брать в расчёт крайне унылую панель. Но... 1,6 ляма за старый дизель? (пусть и с новой турбиной, и с возможностью чипа) Хорошо, смотрим б/у... С дизелем 3,2 (более адекватным) двухгодовалые стоят 1200 т.р. Не то что бы не комильфо но... И тут, друг посоветовал развернуть взгляд с привычного японопрома в сторону американцев. А конкретно - Гранд Чероки WK/WH, года эдак 06-09. И однако!!! Характеристики - то что надо, баланс именно в нужную мне сторону (ММС всё же больше внедорожник) цена - на уровне, про внешность и говорить не стоит... Короче, пал очередной жертвой. Остальные перестали существовать просто. В общем - следующий аппарат - Большой Индеец! Терзания остаются лишь по поводу двигателя. Очень привлекает мерседесовский 3.0 своей экономичностью, а главное - моментом. НО... Живу в Сибири, авто на стоянке, и даже Гидроник не всегда спасает. Плюс качество нашего топлива. Я даже в бензин периодически лью Кастроловскую TDE. А в соляру зимой ещё и антигель? Компот какой-то... Как им питаться будет капризный бюргер? Как вариант - 4,7 бензин. Налог почти тот же. Расход, конечно слегка печалит. Но по трезвому размышлению... Живу за городом, режим постоянно смешаный, пробки меня касаются раз-два в неделю... Видел у кого-то на заднем стекле наклейку: Fuck Fuel Economy! Зато 92 везде и без проблем. Вобсчем, хотелось бы услышать мнения за и против предполагаемых вариантов двигателей.

Брать ли Дизель 3,0 или бензин 4,7?
Сам в раздумьях....
Дизель вроде и экономичен, и приемист, но...
а)очень критичен к качеству солярки, на дальняк от родной проверенной заправки особо не оторвешься, разве что с собой иметь пару канистр, к тому же зимой -одна, летом- другая, да и воняет...
б)наличествует турбо-лаг, неприятая задержка при необходимости резко ускориться с низов,
в) склонность к закоксовыванию двигателя при езде на короткие расстояния.
Лучше все же бензин, ИМХО