Всем добрый день.
Выбираю себе новую машину.
Очень нравиться Grand Cherokee, начитался отзывов и поехал смотреть в салон в Красноярске.
Стоят гранды 2015 года.
Очень понравился оверленд 3,6, но цена в 3800 за 2015 год явно огорчает.
На тесте прокатился на Оверленд дизель.
Обратил внимание на сильную раскачку на поворотах и при прохождении наших ям на дорогах на скорости.
Менеджер объяснил резиной на 18 и перепускными клапанами в задней подвеске. По его словам они служат для минимизации проседания машины при ее загрузке.
Через 3 дня взял на тест комплектацию Ларедо с бензиновым двигателем 3 литра.
По словам менеджера такой раскачки не должно было быть.
Выехали на трассу и тоже самое!
Качает из стороны в сторону, при дергании руля жопа виляет как у девушки сомнительной репутации.
При резких перестроениях такое ощущение, что машиной вообще не управляешь, а ее таскает по инерции.
Второй рассматриваемой машиной является Туарег.
Приехал в Медведь, 2016 год в комплектации бизнес за 3600 хоть сейчас и плюс скидка 400 тыс по какой то акции.
Как я его не крутил по трассе, в какие ямы не заезжал, ну не качает его и все.
Может мне кто нибудь подсказать, почему так происходит?
Ну хочется же купить машину которая выглядит как мужик и чтобы она не виляла жопой.
Кто нибудь кроме меня замечал это качание?
Причина в 18-х дисках или в этих перепускных клапанах или у меня в голове?

можно заменить штатные амортизаторы на Koni FSD.
девушка сомнительной репутации в корне меняет свое поведение – пропадает раскачка, автомобиль становится более собранным, руль - острее, скорость в поворотах легче контролировать, оттого что крены почти полностью исчезают