А я хитрожопый, на Олике выносного нет, и дабы не качать штатив я режим самосъемки подключал и отходил

А вот и не угадал Или не совсем угадал
Это Бертоне Фрийклимбер 2
Когда известнейшее дизайнерское ателье Бертоне получило заказ от фирмы Дайхатсу создать для них дизайн небольшого внедорожника, то дизайн получился такой удачный что из Бертоне решили что стоит самим производить этот автомобильчик у себя. Но так как договоренности так и не получилось то машинка получилась чуть-чуть иная. Во первых рама и соответственно подвеска у Фрийклимбера (свободный скалолаз означает) на 13(!!!) сантиметров шире чем у Ферозы. Это очень много для такой маленькой машинки. Плюс к этому под капотом трудится не что иное а хороший BMV-шный движок М40 от модели Е36. Ну и по мелочи передняя решетка не с двумя прямоугольными фарами а с четырьмя круглыми (опять таки BMV-шные замашки). Ну а расширенная колея потребовала больших уширителей. Так что кузов и салон идентичны Ферозовским, а вот габаритная ширина и колея такие же практически как у Дюранго
Из за низкого веса и опять таки невысокого центра тяжести повороты прописывает просто изумительно, так и не успел на сухом асфальте сорвать в занос или снос...

Вот в сравнении с обычной Ферозой




Видно что кузов один и тот же, но насколько шире выглядит Бертоне