В октябре прошлого года стал счастливым обладателем Jeep Grand Cherokee 3,6 2011 г.в.( с чем можете меня поздравить и принять в свои ряды Джиповодов ). Сразу поменял везде масло, фильтра и задние амортизаторы( один не внушал доверия- махнул пару). В остальном нареканий и замечаний не было. Эксплуатирую машину на крайнем севере( г. Нарьян-Мар). Проверку на прочность jeep проверил при перегоне авто из Питера в свой город, это порядка 3 тыс. км. Перепады температур у нас очень интересные: Днем может быть -2, а ночью до -40, также и по дням сегодня -5, а завтра на недельку зарядит -40( это разумеется в зимний период). Это я вот к чему: при относительно теплой погоде никаких стуков нет, а при хороших минусах появляется этот стук при трогали с места и торможении. Заехал на СТО- приговор: замена сайлентблоков. Став изучать данную тему я наткнулся на полиуретановые сайлентблоки, которые можно установить в Спб( летом поеду в отпуск вот и думаю заехать и поменять резиновые на п/у). Друзья подскажите стоит это делать или нет? Или все таки лучше мопаровские заказывать и ничего не придумывать? А вообще машинка то, что надо . Заранее благодарен

Главное что бы полиуретан не соприкасался с железом авто, типа втулки стабилизатора. Сожрет и скрипы