Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Nick.Nevada |
Отправлено: 22 февраля 2012 — 19:00 
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Ну по 1500 км в основном по городу сложно делать выводы)))
Едет заметно лучше 3.7. Напоминает троллейбус, тяга с холостых и до 4 тыс. ломовая и постоянная. С учетом того, что пикап легче, D4D производит впечатление.
Жопа легкая, козлит немного, но привык уже. Ямы-неровности проглатываются мягко и бесшумно, сказывается рамная конструкция. Но валкости нет.
С заводом в морозы проблем не было. Салон очень теплый.
К габаритам привык за неделю. Теперь проблем с парковкой и передвижением по забитым дворам и стоянкам нет)))
Парт-тайм тоже не напрягает. При езде на заднем привода здорово помогает ЕСП. При подключении полного - локомотив. Включение-выключение на ходу, до 80 км/ч.
В снегу едет лучше 3.7. На Гранде недодаешь обороты - не едет, топчешь тапку - закапывается. Хайлюкс отлично едет внатяг.
Да и высота в стоке чуть повыше лифтованного ВК.
Наконец поставил силовую крышку кузова (400 кг, квадр выдерживает), а то надоело сугроб в кузове возить)))
А так по общему впечатлению повадки скорее грузовиковские.
Авто нравится!)))
(Добавление)
Да, расход 11-12 литров по городу и бак 80 литров порадовали))
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| Nick.Nevada |
Отправлено: 7 марта 2012 — 11:06
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Небольшой отчетик 2500 км
Понравилось:
- поведение дизеля в морозы (-25-27 в Ярославской области, после 4-дневной стоянки - завелась как часы)
- парт-тайм адекватный и легкий в управлении
- хороший алгоритм АКПП
- плавность хода, минимальное козление
- работа VSC адекватна и своевременна.
- по снежной целине прет как танк на Конти АйсКонтакт
- тепло в салоне
- просторный для мид-сайз пикапа салон
- хороший обзор, отличные зеркала
- камера заднего вида очень помогает
- отличный головной свет
- расход 11-12 по городу
- крышка Triffid Trucks - небесполезное изобретение человечества
Не понравилось:
- Вяловатая начальная динамика разгона. От 1KD D4D ожидалось большее.
Но не удивительно. Мотор старый, к тому-же I4 (привет от азиатов), момент невысокий. В который раз убеждаюсь, что кроме немцев и американцев никто строить двигатели не умеет. Единственное преимущество - в легенде о надежности (Проверим). Поезжу пока (чай грузовик, а не болид), потом наверное зачипуюсь.
- пожлобились для русии на жесткую блокировку заднего дифа. Хотя при такой базе внедорожник из Хая....
- заводская организация пространства кузова. 4 проушины и все... Хоть бы Си-ченнел сделали...
- мало "нычек" по салону. Хотя бокс в подлокотнике объемнее, чем на Гранд Чероки. Ниши под задним сиденьем вызывают умиление.
- смешная регулировка руля по высоте. Для моего роста 182 еще терпимо, хотя в охоткомбезе руль уже елозит по ноге и норовит воткнуться палкой круиза.
- умильные пороги. Оторвуться нафих. Ставить силовые, однозначно.
- в очешник влезет разве только пенсне. На ТЛК200, кстати также.
- заводские "дворники" - гуано полное.
Резюме.
Обычный средний пикап для хоз-быт назначения. Цена нормальная, даже с переплатой перекупам. Такома дороже.
При покупке слова "надежность" и "дилерский авто" были определяющим. Никогда бы не выбрал Тойоту, если б амавто не задавили пошлинами и налогами.
Но несмотря на предвзятость к япошкам, Хайлюксом доволен. И мнение о Тойоте изменилось к лучшему. Будем ездить! ))) Тем более свое предназначение Hilux отрабатывает на 99,9%
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| Nick.Nevada |
Отправлено: 25 марта 2012 — 19:27
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Sireshko пишет:фоты фоты !!!
Mrak пишет:хоть фотку бы показал!!!
Ездил на дачу, сфоткал чуть-чуть 
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (10): « 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 12 (гостей: 12, зарегистрированных: 0) |
| « Внедорожники других марок формата 4x4 » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
 
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Внедорожники других марок формата 4x4 (Модератор: alexey_m)
|
