Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| MAD |
Отправлено: 14 апреля 2013 — 20:59 
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
Heavyman пишет:Jeep the best of the best! Имхо
Испытываю точно такие же эмоции от Jeep
Подвеска CRDSTU ТУТ правда не знаю, как ее купить и привезти из Австралии, контора там находиться.
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| Heavyman |
Отправлено: 15 апреля 2013 — 14:50
|
Новичок
Пользователь № 3730
Имя: Максим
Авто: jeep cherokee KK 2.8
Сообщений всего: 16
Дата рег-ции: 14.04.2013
Откуда: Саратов
Репутация: 0
|
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Возможность может быть и есть , но получиться ли все так как хочется? Если поставить
OME и teraflex фото , получится больше чем 2 дюйма , и по денежкам выгодно  , я так понимаю что высоко ездить получится примерно месяц , потом все усядется и будет как надо?
Опыта в лифте у меня нет , так что буду прислушеваться к мнению профи , и впитывать бесценную информацию
Какие колеса и шины подойдут к этому лифту , шины bfg all terrain очень нравятся, как рассчитать высоту профиля и ширину колеса , чтобы ничего нецеплять , в стоке стоят 235/60R18.
Мерил рулеткой высоту колеса 265/75R16 , получилось выше моего на 3 см, тоесть по моим наигрубейшим подсчетам если лифтануться хоть на 3см то уже ничего задевать и тереться недолжно? С шириной даже не пытался разбираться (Отредактировано автором: 15 апреля 2013 — 15:26) |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 15 апреля 2013 — 15:33
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
Heavyman пишет: Если поставить
OME и teraflex фото , получится больше чем 2 дюйма , и по денежкам выгодно
Вот эта связка точно не получиться, проверено на Коммандерах и Грандах, гигантский подъем+ потеря управляемости+углы в анал ушедшие. ОМЕ +
проставки, но более разумного размера реализованы у нас на Коммандерах-Грандах, очень рекомендую почитать, . НАШУ ветку, это мой Коммандер,все, что написано в этой теме и вас касается, подвески почти идентичны. Вот у меня, как раз ОМЕ+ самодельные разумного размера проставки. см. фото.(Отредактировано автором: 15 апреля 2013 — 15:36)
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| Heavyman |
Отправлено: 15 апреля 2013 — 16:57
|
Новичок
Пользователь № 3730
Имя: Максим
Авто: jeep cherokee KK 2.8
Сообщений всего: 16
Дата рег-ции: 14.04.2013
Откуда: Саратов
Репутация: 0
|
Nick.Nevada пишет:На 4-х дюймах сладкий сон может превратиться в кошмар 
Если JBA предлагает только койловеры, верхние рычаги (которые сделаны только потому, что кулак на шаровых не застегивается, имхо если-бы застегивался и рычаги не стали-бы менять), задние пружины и амы - это хорошо вписывается в идеологию 2".
По моему скромному мнению (ибо давно не слежу за развитием темы лифта Джипов с IFS), при лифте 4" стоит обратить внимание на:
перёд
- углы наклона приводов. Если ход вниз практически выбран лифтом (а на короткоходной жыповской подвеске это так), то риск вывиха ШРУСов довольно велик.
Чтобы этого избежать, либо опускают передний редуктор (diff drop), либо ставят удлиненные приводы (как Тотал Хаос делает для Тойоты (+ удлиненные верхние рычаги в ките long travel suspension)).
- углы наклона рулевых тяг (у Джипа, вроде, с этим проблем нет)
- слабость тяг и рейки при езде на больших и тяжелых колесах
- ухудшение поведения машины на дороге на дисках с нулевым или отрицательным вылетом
- доп. нагрузка на подшипники ступиц из-за вылета
- необходимость ограничения хода подвески вверх или резка арок (опять из-за вылета).
Задний мост
- необходимость поворота моста, чтобы не закусывало крестовину заднего кардана.
- ограничение хода или резка арок (вылет дисков)
- напрашиваются длинные тормозные шланги
- перенос кронштейнов тяги Панара или регулируемая тяга
Это то, что сразу приходит в голову. Возможно есть еще нюансы.
JBA подкупает Фоксами-койловерами, но, имхо, это не лифт-кит. Это только его часть. Достаточно посмотреть 4-дюймовые и выше киты на XJ или JK, те-же Rusty's, FabTech, скайджекер. Или Тойотовский Total Chaos.
Лифт 4 , заставлю себя про него забыть
2, 5 лифт от того же jba в platinum package представленно практически все что вы перечислили, может быть хоть такой лифт можно будет поставить , незадумываясь о дальнейшей переделке подвески? FOX выдержат crd , в jba прося 89$ если стоит дизель , но не пишут что за эти деньги будет другое. Ссылка
http://jeeplibertyliftkits.com/j...num-package.html |
| |
|
| Heavyman |
Отправлено: 15 апреля 2013 — 18:20
|
Новичок
Пользователь № 3730
Имя: Максим
Авто: jeep cherokee KK 2.8
Сообщений всего: 16
Дата рег-ции: 14.04.2013
Откуда: Саратов
Репутация: 0
|
MAD пишет:JBA вариант беспроигрышный в любом случае, резервуарные амортизаторы FOХ заполнены жидким азотом, вы получаете очень прогрессивные характеристики, да и просто будете кайфовать от управления своим джипом, FOX- раллийная подвеска, можно пронестись по кочкам, по полю и не почувствовать. Ни одни другие аморты вам этого не дадут, FOX для истребителей делает аморты, читал об истории компании.
FOX это очень хорошая штука , значит JBA 2, 5 оптимальный вариант для меня. FOX это вроде как часть KING только чуть дешевле , в журнале так написали, да и попрыгунчика dodge ram в этом же журнале строили на этих компонентах |
| |
|
| Nick.Nevada |
Отправлено: 16 апреля 2013 — 17:25
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4563
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Опыта нет, но кой-что известно.
Fox, как и King, Radflo, Proflex, Reiger, Ohlins и другие, раллийные амортизаторы. Заполнены азотом (не жидким, естественно, точка сжижения -196С) под давлением около 200 бар.
Жесткость регулируется давлением. Скорость отрабатывания - подбором клапанов (reval ving).
Выносной резервуар позволяет колесу "облизывать" поверхность, сохраняя сцепление с поверхностью (а не падать в яму, как при работе подвески на обычных амортизаторах).
Кроме этого спортивные амортизаторы не перегреваются при движении по гребёнке, сохраняя свои амортизационные способности.
Про толстый шток и механическую прочность не говорю, само собой разумеется.
В спорте амортизаторы настраиваются под вес машины и трассу.
Фокс немного упростил задачу, поделив свои "полугражданские" амортизаторы по маркам авто. Т.е. фактически сделал некую среднюю преднастройку.
Но вероятность необходимости подкачки в процессе эксплуатации всё-же присутствует. При выходе из строя амортизатора покупается ремкомлект, начинка меняемая.
Этим занимаются специализированные конторы.
Фокс самый гражданский из раллийных амортизаторов. Другие заточены только под спорт и требуют муторной настройки перед эксплуатацией. Без этого будет слишком жестко, либо аморты не будут отрабатывать из-за слишком низкого давления
Более простой и бюджетный вариант - Koni Raid (красные). По отзывам - неплохие и подходят как для любительского спорта, так и для ежедневной эксплуатации.
Примерный аналог - TrailMaster.
Но и тем и тем по характеристикам далеко до Fox Racing Shox.
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): « 1 [2] |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг подвески/Лифт-тюнинг » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » МОДИФИКАЦИЯ И ТЮНИНГ - Jeep Garage.ru » Тюнинг подвески/Лифт-тюнинг (Модератор: Nick.Nevada)
|
