Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: Свечи накаливания CRD 3,0 |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Kruso |
Отправлено: 11 декабря 2011 — 22:02 
|
Новичок
Пользователь № 1628
Имя: Олег
Авто: JGCO
Сообщений всего: 48
Дата рег-ции: 1.10.2011
Откуда: Россия, Новороссийск
Репутация: 0
|
2black_perl
2 болта пластиковй крышки. 2 болта чтобы снять ближнюю свечу левго ряда. Самая гнусная свеча ближняя к водителю. Остальные 4 - прямой доступ без помех. Колпачки питания снимал пинцетом с загнутыми "внутрь" концами. Ставятся назад пальцем, до характерного щелчка. Свечи - трубчатый ключ+дин.метрический. Делов не торопясь - 1 час. Никаких WD40 и прочих хитростей. Обязательно очистите+продуйте перед откручиванием, колодцы свеч и пространство вдоль рамп от хлама всякого, чтоб в цилиндры не сыпался.
2 ТриА
Какй нагар ???? В каналах. Нет там его отродясь. Тело тработавших свечей имеет блестящий или слегка потускневший металлический цвет. Наконечник, черный, слегка прикопченый. Как и положено ему быть.
Это нужно наверное на топочном мазуте или битуме ездить чтобы что-то там закоксовалось\отложилось. Или прорыв смеси-гари из цилиндра по резьбе свечей. Но это бред, либо полный писец, я такое только нафантазировать могу.
Или это профессиональный прикол из серии чистки ультразвуком дизельных форсунок :) или "промывки" Винсом бензиновых ?
Поделитесь плиз видео процесса чистки каналов на этом моторе.
-----
Хуже равнодушия может быть только безмозглое участие. |
| |
|
| Kruso |
Отправлено: 18 декабря 2011 — 09:00
|
Новичок
Пользователь № 1628
Имя: Олег
Авто: JGCO
Сообщений всего: 48
Дата рег-ции: 1.10.2011
Откуда: Россия, Новороссийск
Репутация: 0
|
vit.tr пишет:Недавно менял эту самую гнусную 6 свечу.
Хвала сервисменам, пока нашли сгоревшую вытащили три свечи. Все вышли абсолютно спокойно, без усилий. Боялся именно за сгоревшую, нифига, вышла как миленькая без усилий. Да , небольшой нагар на сгоревшей свече был, но именно небольшой нагар, аки пыль, хотя мне отдиагностировали 2 месяца назад (5-6 000 км).
:) Это что за поиски выкручиванием и визуальным осмотром ? Лишний раз спровоцировать проблему ?
Любым кетайским мультиметром-масса и центральный электрод-сопротивление должно быть в пределах 0,9-1,4 Ом. Все что за пределами этих значений - менять. И никаких лишних работ.
Или вы о свечах бензинового мотора ?
Ну а ближняя к водителю свеча просто дольше извлекается из-за обвеса который нужно открутить-отодвинуть. А потом как и остальные, вполне удобно, никакого гемора особо.
-----
Хуже равнодушия может быть только безмозглое участие. |
| |
|
| vit.tr |
Отправлено: 18 декабря 2011 — 10:39
|
Местный
Пользователь № 1517
Имя: Виталий
Авто: WH 3.0CRD
Сообщений всего: 123
Дата рег-ции: 2.09.2011
Откуда: Питер
Репутация: 0
|
Kruso пишет:vit.tr пишет:Недавно менял эту самую гнусную 6 свечу.
Хвала сервисменам, пока нашли сгоревшую вытащили три свечи. Все вышли абсолютно спокойно, без усилий. Боялся именно за сгоревшую, нифига, вышла как миленькая без усилий. Да , небольшой нагар на сгоревшей свече был, но именно небольшой нагар, аки пыль, хотя мне отдиагностировали 2 месяца назад (5-6 000 км).
 Это что за поиски выкручиванием и визуальным осмотром ? Лишний раз спровоцировать проблему ?
Любым кетайским мультиметром-масса и центральный электрод-сопротивление должно быть в пределах 0,9-1,4 Ом. Все что за пределами этих значений - менять. И никаких лишних работ.
Или вы о свечах бензинового мотора ?
Ну а ближняя к водителю свеча просто дольше извлекается из-за обвеса который нужно открутить-отодвинуть. А потом как и остальные, вполне удобно, никакого гемора особо.
Эти молодцы никак не могли вспомнить какя же свеча 6! Поэтому и вывернули 3 шт.
Конечно же о дизеле 3.0! |
| |
|
| Rulevoi |
Отправлено: 15 декабря 2012 — 08:35
|
Новичок
Пользователь № 1157
Авто: Grand Cherokee 3.0CRD LTD 2005 г.в.
Сообщений всего: 16
Дата рег-ции: 31.03.2011
Откуда: Кокшетау, Казахстан
Репутация: 0
|
решил поменять свечи
приобрел бош 0 250 403 008, долго не решался поменять, как то жути на форуме много описано, но затем решился, и знаете дольше крышки патрубки снимал, свечи меняются где то в течении 40 - 50 минут, никакого нагара нет, все чистенько, это при том что навыки слесарные у меня где то около средних)
затем завожу машину а он "троит" так скажем просто нереально, и это в теплом боксе, беру старые свечи оригинал Beru номер А0011595001проверяю 4 работаю, две не пашут, бош снимаю проверяю и вижу что беру разогреваются за 1-1,5 секунды, а бош где то 2-4 секунды( бош в помойку
ставлю свечи беру 4 рабочих и 2 бош, колбасит конечно но заказал беру, вот жду теперь
отсюда вывод beru рулит) |
| |
|
| noxcha |
Отправлено: 16 декабря 2012 — 12:07
|
Бывалый
Пользователь № 3193
Имя: олег
Авто: GRAND CHEROKEE WH CRD 3.O
Сообщений всего: 50
Дата рег-ции: 9.12.2012
Откуда: Ангарск Сибирь -матушка
Репутация: 0
|
Van777 пишет:Да, все верно, Beru разогревается намного быстрее Боша, вчера меняли соседу на XJ. Да и накаляются они почти на всю длинну а Бош только на половину! Это увидели, когда стали разбираться, почему ухудшилась заводка с новыми свечами (проверяли сразу все) .
Брали по каталогу именно для XJ. Странно как-то это. Всегда доверял Бошу, как производителю.
Не знаю как это BERU разогреваеться на всю длину, только сегодня проверяли свси старые и новые свечи, нагреваться только кончик, где то половина электрона
У меня тоже такая проблема, мне кажешься при старых свечах , заводился лучше чем с новыми |
| |
|
| noxcha |
Отправлено: 16 декабря 2012 — 13:25
|
Бывалый
Пользователь № 3193
Имя: олег
Авто: GRAND CHEROKEE WH CRD 3.O
Сообщений всего: 50
Дата рег-ции: 9.12.2012
Откуда: Ангарск Сибирь -матушка
Репутация: 0
|
[quote=JeepWH]А как вы, интересно, свечи тестируете? Наши свечи рассчитаны на работу с регулятором и их номинальное напряжение меньше 12V (по-моему, меньше 5V). Если их включить напрямую на 12V, то можно сразу выкидывать. Есть свечи, рассчитанные на работу с реле, на 12V. Вы уверены, что заказали именно правильные Bosch свечи?[/quote
Свечи заказыва по старой свече, пришло тоже самое
А свечи трестировал очень просто.... Выкрутил, воткнул в штекера, положил так чтобы они лежали на массе, и включил зажигание.....
(Добавление)
egrman пишет:noxcha а старые как зажигались на всю длинну? Я где на ютубе видел тест свечей там лучше всего были беру...
У меня и старые стоялиBERU , и они также зажимаются на половину электрода |
| |
|
| Van777 |
Отправлено: 16 декабря 2012 — 17:42
|
Старожил
Пользователь № 1025
Имя: Ivan
Авто: Jeep Commander 3.0L CRD
Сообщений всего: 522
Дата рег-ции: 22.02.2011
Откуда: RB-Finland-Sweden
Репутация: 10
|
noxcha пишет:
Не знаю как это BERU разогреваеться на всю длину, только сегодня проверяли свси старые и новые свечи, нагреваться только кончик, где то половина электрона
У меня тоже такая проблема, мне кажешься при старых свечах , заводился лучше чем с новыми
Речь идет о свечах накала на XJ, на моем 3.0 пока все в идеале и туда никто не лазил.
А сравнивали скорость и длинну накала положив вместе Беру и Бош (все в штатной проводке). Длинну накала линейкой не мерил, но Бош не наколился даже до половины. А Беру почти до конца. Разница была очевидна. Допускаю, что рабочие зоны накала у разных свечей отличаются, но тут речь идет именно на одну модель.
Я два дня думал, что не так, может еденичный случай. Звонили продавцу, ошибки нет - для этой модели один вариант. На упаковке сделано во Франции. А тут на форуме как раз и подняли тему.
Да, то что на старых свечах заводился лучше, мы тоже заметили. Теперь перед запуском желательно делать несколько накалов. Посмотрим как будет при морозах, Пока меньше 8 градусов еще небыло. Прошлую зиму легко заводились и при минус 25.(Отредактировано автором: 16 декабря 2012 — 17:47) |
| |
|
| Rulevoi |
Отправлено: 18 декабря 2012 — 12:53
|
Новичок
Пользователь № 1157
Авто: Grand Cherokee 3.0CRD LTD 2005 г.в.
Сообщений всего: 16
Дата рег-ции: 31.03.2011
Откуда: Кокшетау, Казахстан
Репутация: 0
|
JeepWH пишет:А как вы, интересно, свечи тестируете? Наши свечи рассчитаны на работу с регулятором и их номинальное напряжение меньше 12V (по-моему, меньше 5V). Если их включить напрямую на 12V, то можно сразу выкидывать. Есть свечи, рассчитанные на работу с реле, на 12V. Вы уверены, что заказали именно правильные Bosch свечи?
напряжение свечей 4,4 в, и в курсе что на 12 в напрямую это смерть свече, потому выкручиваешь свечу ставишь в разъем и на массу и свечи целы и тест проводится.
отсюда и вывод две свечи одновременно беру и бош, бош даже разгорется до полной не может, соответственно и послесвечения нет(это для комон рэил очень важно) а беру и разгорается и послесвечение есть. |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (10): « 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Двигатель (Модератор: gudman)
|
