Добрый день! Пишу первый раз (если что-то не то извиняйте). Владею Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD OM642.980 без сажевого фильтра.Сейчас а/м не развивает полной мощности, а в режиме "кик даун" на скорости 100 км/ч начинает мигать значок заслонки, падает в аварийку и записывается код P0299 turbocharger underboost (недодув).
Проблема началась после того как хлебнул воды- гидроудар. В итоге согнуло шатун 6 цилиндра. Ремонт мотора делал сам (Большой опыт работы с машинами имеется). Заменил поршень и шатун 6 цилиндра (остальное было целое). Выставил метки ГРМ (кое как), заменил все прокладки на новые, поставил двс, завел, звук- исправного мотора, поехал. Всё ОК, но НЕ ПРЕТ так как раньше. С момента ремонта проехал 3500км, а неисправность так и не победил.

Что проверял:
-Дыр в системе подачи и охлаждения воздуха НЕТ
-в системе выпуска вроде бы тоже
-сервомотор турбины работает от 0 до 100%
-клапан производительности турбины (при снятом сервоприводе) ходит без заедания в широком диапазоне
-под нагрузкой на стоячем а/м турбина создает давление при 2000об/м около 2000кПа (35psi). Воздушный шланг становится достоточно жестким
-заслонки колектора исправные, не заедают
-сервомотор swirl actuator новый
-топливные форсунки прописаны правильно
-датчик давления воздуха (за дроссельной заслонкой исправный)

ЕСТЬ большие сомнения по поводу правильности установок меток ГРМ

Подскажите у кого какие идеи!?

Привет. А как на счет того чтобы поменять турбину? Поставить помощнее? Я думаю, что это отличное решение проблемы. кстати, могу сразу же и подсказать, где без проблем можно купить хорошую турбину. загляните на "Turbo Systems". Здесь отличный выбор.