Всем привет! Хотел поделиться своим опытом использования некоторых "Химикатов" в предыдущих авто и услышать различные мнения по этому поводу.
До Гранда у меня было несколько авто, девятка, нексия, додж стратус купе 2003, додж караван 2004(есть и сейчас). Все они были бензиновые, без всяких электронных наворотов, поэтому я практически не боясь использовал в них некоторую химию!
Раз в 15-20 т.км. делал так называемую "раскоксовку", на горячую в цилиндры заливается спец жидкость, наворачиваются свечи, и авто стоит несколько часов. За это время там как бы отпаривается вся грязь, которая накопилась, потом авто заводится, немного работает, после чего надо поменять масло с промывкой, и свечи. Результат ощущался, мотор начинал работать заметно тише и более мягко.
Ещё одно средство, это наверно всем знакомый кондиционер металла ER8? При каждой замене масла в него добавляется определённое количество(в зависимости от обьёма заливаемого масла) кондиционера. Действует по следующему принципу, создаёт на трущихся деталях некий супер скользкий слой, способствующий заметному снижению трения, и как следствие двигателю работать легче. Отсюда экономия топлива, увеличение ресурса, в некоторых случаях повышение компрессии.
Скажу своё мнение- результат был, и я им был доволен. Сейчас уже год я езжу на гранде, присадки никакие не использовал пока, т.к. это мой первый дизельный автомобиль. Очень часто слышу что грязь в дизеле это основная проблема, поэтому пока побаиваюсь попробовать, дабы не навредить. В связи с чем решил вынести это на обсуждение. Может кто юзал, может кто что знает по теме, в любом случае думаю что для всех будет полезной дискуссия на эту тему!?

Решился! Залил Супротек. Как и сказано, по всем правилам, 2 тюбика(т.к. объём масла больше 7 литров ) за тыщу до замены масла. Сейчас как раз подошло дело к замене. Полёт нормальный, работать стал тише, расход упал. Сегодня из тулы до подольска 100-120км\ч расход опустился до 9.2, честно скажу, такого он у меня никогда не показывал. Думаю это может ещё из-за мороза!? Мне кажется что с наступлением нормальных холодов двигатель ровнее стал работать.