Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: admin@jeepgarage.ru
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
Страниц (4): « 1 2 [3] 4 » |
 |
Без описания |
Поиск в теме | Версия для печати |
WildCrew |
Отправлено: 30 мая 2014 — 12:00
|

Постоялец


Пользователь № 1522 Имя: Андрей Авто: Jeep Grand Cherokee WH 3,0CRD Overland 08 Сообщений всего: 305
Дата рег-ции: 3.09.2011
Откуда: Москва
Репутация: 2

|
MAD пишет:Ingvar пишет:Ну вы блин и даёте! Какая нах смазка и какой узел трения?))) Это обыкновенный сайлентблок.
Вот здесь ты не совсем прав, если речь о заднем кронштейне нижнего переднего рычага, то там не обыкновенный сайлентблок, как например передний, тот содержит в себе металлическую втулку и качается на болту, задний , как раз скользит хвостовиком внутри втулки сайлентблока. Я уже упоминал, на большинстве авто, внутри металлическая втулка у этого узла. Все работает.
Кстати, вот пример, в США есть в продаже и без металла набор.
[img= (Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)]Сайленты[/img]
А вот и ваш moog, почувствуйте разницу, если там люфт, то ничего не спасет, если только наплавить на конец рычага чугуна и обточить.
[img= (Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)]Moog[/img]
Оживлю тему с сайлентблоками
Просматривая просторы интернета нашёл вот такой отчёт https://www.drive2.ru/l/936130/
моё внимания привлекла эта картинка (Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Как может видеть уважаемая публика  на ней те самые сайлентблоки, но без металлической обоймы внутри. Следуя дедуктивному методу(прочитав более ранний пост автора) можно определить, что на фото сфйлентблок Concord SU30016 который купить в РФ можно одним движением  . |
|
|
sanchez |
Отправлено: 22 декабря 2014 — 09:35
|

Новичок


Пользователь № 5831 Имя: Александр Авто: jeep cherokee 2014 Сообщений всего: 9
Дата рег-ции: 13.08.2014
Откуда: Москва, Россия
Репутация: 0

|
У меня стуки тоже были какие то странные, поехал на сервис, сказали стойки, пришлось искать новые, счас за запчасти цены выросли, кое где даже в разы из за курсы бакса, нашел приемлимые комплекты стоек подвески в интеренет магазине и заказывал. Пришли, поставил на сервисе, стуки слава богу пропали, езжу потихоньку. |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
Страниц (4): « 1 2 [3] 4 » |
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
« Трансмиссия и подвеска » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
|
Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Трансмиссия и подвеска (Модератор: gudman)
|