Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: замена подшипника |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Litvin |
Отправлено: 24 октября 2012 — 08:02 
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
Всем привет!
Имею вопрос, но пока не имею ответа:
Джип Коммандер 2006г. Двигатель 4,7. Пробег 92000км.
Недавно заметил, что при утреннем прогреве двигателя из моторного отсека раздаётся лёгкое поскрипывание. Думал, что пришёл трындец натяжным роликам. Вчера скрип уже перестал уходить. Скрипит и на холодную и на горячую. Выяснилось, что скрип идет от вентилятора системы охлаждения, котрый с вискомуфтой. Пытался найти как этот девайс крепится и можно ли там самому поменять подшипник. Ничего не нашел.
Может кто сталкивался с такой проблемой, ну или просто знает. Буду признателен.
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
| Litvin |
Отправлено: 24 октября 2012 — 12:39
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
MAD пишет:Не знаю, как у вас на 4.7, но на 3.0 дизеле эта штуковина с гидроприводом. Я снимал, когда после аварии радики менял и корпус этой муфты запаивал от трещин.
Сложная хрень, и что то мне подсказывает не ремонтно-пригодная. Если у тебя так же с гидроприводом, то там снизу надо 2е трубки отсоединить, они на стопорных кольцах зафиксированы, и сбросить колодку. У меня в ней и электрическая часть присутствует. А так весь корпус крыльчатки на 4х болтах крепиться к радиатору.
На дизеле эта штуковина отличается от 4.7. На бензине нет никаких трубок. Там все гораздо проще. крыльчатка прикручена на 4х болтах к вязкостной муфте вентилятора. И эта вся система наворачивется на вал привода помпы. Внутри корпуса этой муфты стоит подшипник, который видимо засох. Вот его то я и думаю заменить. Но чем дальше разбираюсь, тем больше понимаю, что навряд ли это у меня получиться. Придется покупать весь узел.
Теперь номер найти не могу. Обратился в Экзист- тоже молчат.
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
| Van777 |
Отправлено: 24 октября 2012 — 18:54
|
Старожил
Пользователь № 1025
Имя: Ivan
Авто: Jeep Commander 3.0L CRD
Сообщений всего: 522
Дата рег-ции: 22.02.2011
Откуда: RB-Finland-Sweden
Репутация: 10
|
TriA пишет:НЕ старайтесь разобрать и возвратить к жизни умирающую муфту. "Кроилово приводит к попадалову"
!00%  Весной сего года были проделаны эксперименты с муфтой вентилятора на соседском XJ, результат - муфту в топку (хотя там уже было без вариантов). За новую заломили 400 $.  Для соседа не айс. Выход был найден быстро. На б/у рынке нашли электрический вентилятор (вроде от Опель Вектра), два штуки в родном кожухе, аккурат на весь радиатор Чирка. Плюс температурный датчик (самый простой на три скорости).
Толстый шланг к радиатору режем пополам, туда точеный металлический переходник с резьбой под датчик. Всю родную ботву - вентилятор, кожух, муфта, с Джипа вон. Кстати, родной кожух занимал пол моторного отсека, а теперь там хоть в футбол играй  Пару часов работы и ходовые испытания. Все в полном порядке! Летом в самую жару, вентиляторы только несколько раз (буквально на пару секунд) включались на вторую скорость. Температура всегда в норме, сосед не на радуется! Шума от работы нет никакого (в авто точно не слышно их включения). Да плюс еще доступ к ремням и роликам открился спереди.
Все это к чему, что-то мне подсказывает, что в случае проблем с этим модулем на наших авто, тоже можно рассмотреть такой вариант замены. 
PS Иногда кроилово все же приводит к результату. (Отредактировано автором: 24 октября 2012 — 19:00) |
| |
|
| fux |
Отправлено: 24 декабря 2012 — 11:51
|
Новичок
Пользователь № 2714
Авто: COMMANDER 2008 4,7 303 hp
Сообщений всего: 3
Дата рег-ции: 1.08.2012
Репутация: 0
|
TriA пишет:Van777 Достаточно популярное решение проблемы.
На XK все-таки лучше новую муфту поставить, можно и не оригинальную.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Оригинальный номер 55116882AA, примерная стоимость 5-7 тысяч рублей, в америке в 2 раза дешевле.
столкнулся в морозы с такой же проблемой, засвистел вентилятор системы отопления, звук не под капотом а скорее в салоне. В автолайте объявили ценник под десятку, но в Экзисте подобрали некий аналог с таким номером: 68020234АА. ценник около 4р. Прокомментируйте, если есть нюансы. Мороз чуть спал, свистит только на прогреве. |
| |
|
| Litvin |
Отправлено: 24 декабря 2012 — 14:41
|
Старожил
Пользователь № 235
Имя: Александр
Авто: Jeep Commander XK 4.7
Сообщений всего: 433
Дата рег-ции: 12.03.2010
Откуда: Россия, Омск(Отдаленое Место Ссылки Каторжников)
Репутация: 7
|
А я свой так и не поменял. Заказывал в Академии, обещали прислать через три дня. А потом вообще отказ пришел в связи с отсутствием на складе. И бабки ещё неделю ждал обратно. Короче, я в место соединения вала с подшипником брызнул ВДшки. Толком там ничего не видно, поэтому чисто интуитивно. А через день свист пропал. Тут морозы под 37 даванули, опять засвистел, но только при прогреве. Ещё раз брызнул и пока не парюсь. Хотя менять надо все равно. (Отредактировано автором: 24 декабря 2012 — 14:42)
-----
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 HEMI был, а теперь Jeep Commander XK 4.7 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (2): [1] 2 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 2 (гостей: 2, зарегистрированных: 0) |
| « Commander - XK » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Commander - XK (Модератор: Mrak)
|
