Вот тема, которая достала меня реально! Как может быть авто без салонного фильтра? И тем более у меня уже был ранее печальный опыт по замене радиатора кондея из-за мусора.
Штудировал все темы по данному вопросу, практически на всех сайтах, собирая всю информацию по теме. В результате принял окончательное решение – полностью все делать самостоятельно, ибо переделывать Грандовский кит мне показалось не совсем эффективным вариантом, плюс официалы такую цену заломили за комплект! Ну и конечно ежели я что то делаю, то абы как у меня нет ( такой уж характер), только серьезный подход. А по тому извиняйте, если кому-то покажется что я слишком усложнил некоторые моменты. Но как есть - так есть.
И так весь процесс:
Первое, снимаем стеклоочистители, далее пластиковую накладку (тянуть только в верх!) В противном случае можно сломать крепление защелок!
И вот перед нами пластиковый муляж салонного фильтра, типа сеточки, его сразу - вон.
Далее, осматриваем вход - слева все ок, а с права перегородка на которой закреплен механизм стеклоочистителя, и в ней много лишних отверстий. В принципе заделывать их можно и монтажной пеной, но у меня остался клей-герметик для автомобильных стекол и я решил использовать его ( для меня более привычнее и что самое главное не “растет” при высыхании). Хотя из минусов – можно испачкаться так…!!! А что бы было удобнее работать и был доступ к обратной стороне перегородки, я снял весь механизм стеклоочистителя. Вот здесь полный респект конструкторам Джипа! Отвернуть три винта на 10 и все у вас в руках! Дело двух минут ( в свое время такая процедура на BMW 525 у меня занимала пол дня!).
И так лишние отверстия заделаны. Теперь нужно изготовить корпус для самого фильтра. Делал в начале макет из картона и было решено использовать максимальный размер данного окна ( чертеж от руки набросал уже потом). К сожалению сделать просто квадратную рамку не получится , не закроется пластиковая накладка. По этому и пришлось делать ступеньку. Из материала использовал тонкую нержавеющую сталь, и конечно же сварку. Сразу планировал максимальную толщину рамки, что бы была возможность установки фильтрующих элементов разной толщины ( мало ли какую промокашку я запихну туда в будущем). Для фиксации самого фильтрующего элемента в корпусе решил изготовить откидную решетку ( отлично подошел проволочный экран от старой телевизионной антенны ). В верху по бокам корпуса просверлил по отверстию для крепления и открывания решетки, а внизу два отверстия для фиксации в закрытом положении.
Установку корпуса фильтра производил так же на клей-герметик, хотя для надежности внизу по углам поставил по заклепке ( на фото обозначил красными стрелками ).
Несколько слов о самом фильтре: выбор на рынке просто огромен, я выбирал именно угольный и может просто случайно получился от Пежо 406. Со временем возможно найду чего нить другое, может и по длине не нужно будет клеить из двух частей ( оптимальным вариантом что бы выходило из одного фильтра – два). Хотя по такой цене их можно менять хоть каждый месяц! Еще один момент – когда режешь фильтрующий элемент на половину то один край остается без заводского уплотнения. И я просто наклеил в своем корпусе с одной стороны оконный уплотнитель ( на фото он черного цвета). Резать фильтр очень легко ножовочным полотном а клеить “Моментом”.
После установки прошел уже месяц и могу сказать только одно, поток воздуха конечно немного уменьшился , но не то чтобы критично , а может просто привычка еще осталась пользования до установки фильтра салона. Чаще всего я пользуюсь ручным режимом и обычно регулятор оборотов вентилятора у меня находился в первом положении ( после положения Авто ), теперь во время дождя я заметил что начало запотевать стекло и пришлось добавлять обороты вентилятора. Хорошо бы потестить эту систему еще зимой.
Хотя преимуществ по любому больше - и пыли не будет, да и запахов вроде меньше стало с улицы , уголь все таки. Одним словом результатом пока остался доволен.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

Слева, сверху нужно делать ступеньку, иначе не закроется пластиковая накладка. Я ведь тоже сразу сделал корпус прямоугольным, хорошо перед вклейкой решил все примерить. Пришлось переделывать, а делать короче, или уже, корпус не захотел, там и так площади для фильтра маловато.