Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: в раздумьях)) |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| MAD |
Отправлено: 26 августа 2012 — 14:02 
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
egrman а у нас он разве есть?  вроде как прямая труба от штанов.
На дизелях же PDF стоит если эвро4 (Отредактировано автором: 26 августа 2012 — 14:05)
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| egrman |
Отправлено: 2 сентября 2012 — 08:22
|
Ветеран
Пользователь № 1820
Имя: Егор
Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Owerland, ZJ 5.9
Сообщений всего: 1345
Дата рег-ции: 20.11.2011
Откуда: Анадырь- Владивосток- Белгород-Омск-Красноярск-Сочи!
Репутация: 4
|
MAD вот цитата чел с ДЭФЕНДЕРА удвлил кат
Цитата:После удаления EGR все, что экологи отправляли догорать обратно в камеру сгорания, теперь выбрасывалось наружу. Но на пути сажи стояла преграда в виде катализатора. Есть мнение, что часть сажи будет попадать в турбину, когда катализатор будет забиваться, тем самым прикончит подшипник последней уже в скором будущем. Не думаю, что это так критично, но и проверять не хотелось. Тем более ждать, пока он забьется совсем, мне не хочется!
как ты думаешь, насчет ката??? если удаляешь ЕГР может и кат сразу чикнуть 
(Добавление)
MAD пишет:О вреде тюнитбоксов ТУТ пишут американские тюнеры.
я так понял что основная проблема Коробочек что они впрыскивают много топлива и оно недожигается, из за этого возможны вытикающие проблемы в виде забитого сажевого(( но у меня то его нет может скоро и кат удалю...
а какие еще проблемы возможны?!
-----
*Jeep GC WH 3.0 CRD 255Hp QD2 Owerland 2008* *Tune GDE HOT-ECO* *Exhaust 3 inch* *OME MD 3* *Cooper ATз 275x65x18* *4 Wheel Spacers 25mm* + Jeep ZJ V8 5.9 |
| |
|
| Owidij |
Отправлено: 2 сентября 2012 — 20:23
|
Постоялец
Пользователь № 2477
Имя: Дмитрий
Авто: Wrangler JK 3.8 L Sprintex, Durango 1 4.7 L
Сообщений всего: 320
Дата рег-ции: 13.05.2012
Откуда: Москва
Репутация: 1
|
egrman пишет:Owidij читал где то что из за забитых катов тоже проблемы возможны ввиде более тупого поведения...спад мощности и т.п.
теоретически как вариант почему бы и нет(( дуть не куда и возможно что ЕГР чаще начинает работать... и т.д.
пробег какой у твоего авто?
Согласен. Но мы сейчас говорим о избытке топлива, которое не может переварить наш crd, как следствие - кирдык катализатору. Но мы разве знаем, что после установки коробочки форсунки льют слишком много, а при классическом тюнинге - нет?
Пробег у меня сейчас 99900 км. С коробочкой проехал около 3 т. км.
Я не противник чип-тюна, просто чипуешь мозг один раз, и где гарантия, что не навсегда? А если не понравится? И потом, х..р знает: впереди зима, при минус 30 с чипом машин заводиться будет как? А тут просто отключил под капотом приблуду в любой момент и все. |
| |
|
| Owidij |
Отправлено: 6 сентября 2012 — 15:51
|
Постоялец
Пользователь № 2477
Имя: Дмитрий
Авто: Wrangler JK 3.8 L Sprintex, Durango 1 4.7 L
Сообщений всего: 320
Дата рег-ции: 13.05.2012
Откуда: Москва
Репутация: 1
|
JeepWH пишет:Да, между двумя центральными контактами.
А где написано, что EGR тоже можно так отключить? В теме, на которую я ссылался, написано что с EGR этот номер обычно не проходит, выдаёт ошибку.
Собираюсь подобрать резистор... рискну отключить клапан ЕГР. Нет, на фото не 4.7 кОмный резистор. Чето ребята на крайслеровском форуме напутали. (Отредактировано автором: 6 сентября 2012 — 16:49) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (22): В начало « 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг двигателя и компонентов » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » МОДИФИКАЦИЯ И ТЮНИНГ - Jeep Garage.ru » Тюнинг двигателя и компонентов (Модератор: Nick.Nevada)
|
сегодня сдернул завтра поеду на работу сравню че да как 
Правда, сейчас особо не разгонишься - пробки ...
