Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: в раздумьях)) |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| egrman |
Отправлено: 27 сентября 2012 — 14:06 
|
Ветеран
Пользователь № 1820
Имя: Егор
Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Owerland, ZJ 5.9
Сообщений всего: 1345
Дата рег-ции: 20.11.2011
Откуда: Анадырь- Владивосток- Белгород-Омск-Красноярск-Сочи!
Репутация: 4
|
Owidij пишет:как бы не сжечь расходомер
сколько денег он стоит?  Owidij пишет:yellow is MAF(какой именно????)
т.е. надо по желтому определиться куда его втыкать? а че там на мерсо форуме куда его???
-----
*Jeep GC WH 3.0 CRD 255Hp QD2 Owerland 2008* *Tune GDE HOT-ECO* *Exhaust 3 inch* *OME MD 3* *Cooper ATз 275x65x18* *4 Wheel Spacers 25mm* + Jeep ZJ V8 5.9 |
| |
|
| Owidij |
Отправлено: 27 сентября 2012 — 17:10
|
Постоялец
Пользователь № 2477
Имя: Дмитрий
Авто: Wrangler JK 3.8 L Sprintex, Durango 1 4.7 L
Сообщений всего: 320
Дата рег-ции: 13.05.2012
Откуда: Москва
Репутация: 1
|
MAD пишет:egrman пишет:почитал я темы на джифоруме так и не увидел как они отключили егр.. похоже что програмно отключают сраз сажевый вихревые и егр.... хотя переводчик херовый не совсем все понятно... но фоток точноя не увидел по егру..
Ни хрена там толкового они не придумали, это все так, жучки, времянки. Самое надежное заплатить и решить проблему раз и навсегда.
Ключевое слово "заплатить"... А если есть бюджетная альтернатива, почему бы не воспользоваться? |
| |
|
| Van777 |
Отправлено: 27 сентября 2012 — 17:19
|
Старожил
Пользователь № 1025
Имя: Ivan
Авто: Jeep Commander 3.0L CRD
Сообщений всего: 522
Дата рег-ции: 22.02.2011
Откуда: RB-Finland-Sweden
Репутация: 10
|
Мотор работает без проблем, расход вроде как уменьшился, пробовал определить по общему пробегу за сезон. Хотя в Скандинавии топливо всегда лучше по качеству, потому и расход всегда меньше, но тем не менее общий результат получился немного лучше, чем до отключения. Хотя тут еще много факторов может быть, это и стиль езды, и качество дорог, да и резина у меня побольше стала.
Единственное чего я опасался, будет ли включаться прожиг сажевого фильтра после изменения программы и отключения EGR. Сажевик пока не удалял, (работает, ну и пускай себе работает), но оказалось волновался зря, все осталось в норме. |
| |
|
| Owidij |
Отправлено: 27 сентября 2012 — 18:55
|
Постоялец
Пользователь № 2477
Имя: Дмитрий
Авто: Wrangler JK 3.8 L Sprintex, Durango 1 4.7 L
Сообщений всего: 320
Дата рег-ции: 13.05.2012
Откуда: Москва
Репутация: 1
|
Вроде бы здесь обсуждалось: в Дизельбусте параллельно с программным отключением все равно ставят заглушки на каналы. Т. е. глушат по-любому его.
Иван, на твоем авто стоят заглушки на входе к ЕГР?
Я к чему спрашиваю. Когда люди, владеющие бензиновыми авто, удаляют катализатор, они ставят вместо второй лямбды "обманку" и желательно, чтобы обманка была электронной. А теперь вопрос: кто-нибудь знает, как отключить лямбда-датчик программно?
Цитата (буквально с соседней темы): обманка "говорит" мотору что , мол так и так, катализатор живой!
Ну как будто он (катализатор) установлен и работает исправно....
Настроена она (обманка) таким образом, что всегда выдает правильное значение СО в мозг движку...
при чем не важно, действительно правильно сгорает смесь или нет, обманке похеру, у нее всегда показания в идеале...
а катализаторы нужны лишь для того чтобы влезть в нормы Евро......(Отредактировано автором: 27 сентября 2012 — 19:00) |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 27 сентября 2012 — 23:06
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
Во первых, EGR работает как раз на холостых и при слабой нагрузке.
Во вторых, в нашем моторе за работай EGR следят три компонента:
- сам привод EGR (обманывается легко резистором)
- MAF
- датчик протока газов
Кроме этого, отключив обманом EGR, в неправильном положении будет клапан впуска, и его надо корректировать, чтобы всё работало нормально и расход не вырос.
Чем мучиться и всё это обманывать, проще отключить программно. В хорошем тюне (например, GDE) отключая EGR корректируют и многие другие параметры, от впрыска до алгоритма прогрева.
У меня с тюном GDE расход заметно упал.
p.s. на видео такой же программатор, который идёт с тюном GDE. |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 28 сентября 2012 — 06:13
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
JeepWH пишет:p.s. на видео такой же программатор, который идёт с тюном GDE.
Надо программатор один на всех взять, нам Москвичам, и все отчипуемся по приятной цене с отключенными и EGR и Swirl. Без программатора 450 $ вроде. Ну и друзьям с Моря можем по почте угостить отправить 
GDE(Отредактировано автором: 28 сентября 2012 — 06:16)
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (22): В начало « 14 15 16 17 18 19 [20] 21 22 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг двигателя и компонентов » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » МОДИФИКАЦИЯ И ТЮНИНГ - Jeep Garage.ru » Тюнинг двигателя и компонентов (Модератор: Nick.Nevada)
|
надо бы разобраться с этим ЕГЭром если все получится то значит мозг не просто так в коробушке находится 
