Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: в раздумьях)) |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Owidij |
Отправлено: 6 июня 2012 — 19:44 
|
Постоялец
Пользователь № 2477
Имя: Дмитрий
Авто: Wrangler JK 3.8 L Sprintex, Durango 1 4.7 L
Сообщений всего: 320
Дата рег-ции: 13.05.2012
Откуда: Москва
Репутация: 1
|
Nick.Nevada пишет:Имхо, наличие или отсутствие жесткого звука зависит от общего состояния двигателя. Ну и от качества солярки тоже.
На хреновой соляре тоетовский дизель и без чипа звенит)))
До рэйс-чипа мотор работал обычно.
Но! Там же есть настройки. Вот недавно в очередной раз покрутил крутилки (в дождь, блин), выставил правую на "1", левую на "А". Стал помягче работать, во время разгона теперь звук побасовитее, что ли, в то же время ощущение, что разгоняешь легковушку, осталось. Расход топлива нормальный, 14.6 л. в городе, это за короткую поездку, проехал километров 6 (имитировал остановки перед светофорами, молотил по 3 минуты на месте, изображая пробки). В общем, расход не напрягает... Так и оставлю.
Очень радует динамика. На правую педаль чуть нажимаю, чтобы ускориться, и если раньше для кик-дауна нужно было втопить чуть ли не в пол, теперь давить надо примерно на треть хода педали. Короче, моя история с настройками рэйс-чип закончилась. В целом субъективно доволен. Теперь надо на дино-стенд. |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 7 июня 2012 — 06:18
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
Owidij пишет:У меня тоже самое... с Рэйс-чип. Только здесь дело не в увеличении давления впрыска (ТНВД - механическая часть). Жесткий звук при разгоне напрягает, конечно. Видео бы сделал, JeepWH, сколько там до сотни?..
Дело именно в увеличении давления. Давление в common rail регулируется электроникой. Правая регулировка на RaceChip именно регулирует увеличение давления.
До сотни и раньше-то не замерял...
TriA пишет:Nick.Nevada пишет:наличие или отсутствие жесткого звука зависит от общего состояния двигателя
Очень точно подмечено. 
Это, конечно, так, износ дизеля сразу слышен и скрыть это ничем не возможно. Особенно если зимой запускать без прогрева, что сильно увеличивает износ, результаты быстро дадут о себе знать.
Но тут дело не в этом, раньше у меня мотор шелестел, обычно люди думают что бензиновый. На холостых по-прежнему работает мягко, но при резвом разгоне вроде как звук стал жёстче. Не знаю, заметил бы я это, если бы не знал, что такой побочный эффект ожидается.  |
| |
|
| egrman |
Отправлено: 19 июня 2012 — 17:47
|
Ветеран
Пользователь № 1820
Имя: Егор
Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Owerland, ZJ 5.9
Сообщений всего: 1345
Дата рег-ции: 20.11.2011
Откуда: Анадырь- Владивосток- Белгород-Омск-Красноярск-Сочи!
Репутация: 4
|
MAD тынц ссылка магаз при оплате нужно попросить чтоб цену без учета НДС 19% и в итоге получается достаточно бюджетно, фото будут на Драйве2.
-----
*Jeep GC WH 3.0 CRD 255Hp QD2 Owerland 2008* *Tune GDE HOT-ECO* *Exhaust 3 inch* *OME MD 3* *Cooper ATз 275x65x18* *4 Wheel Spacers 25mm* + Jeep ZJ V8 5.9 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (22): В начало « 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг двигателя и компонентов » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » МОДИФИКАЦИЯ И ТЮНИНГ - Jeep Garage.ru » Тюнинг двигателя и компонентов (Модератор: Nick.Nevada)
|
Намного проще увеличить время и/или частоту впрыска. Форсунка и так делает до 7 впрысков за ход поршня.
