Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: Продолжение |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Owidij |
Отправлено: 30 сентября 2012 — 14:33 
|
Постоялец
Пользователь № 2477
Имя: Дмитрий
Авто: Wrangler JK 3.8 L Sprintex, Durango 1 4.7 L
Сообщений всего: 320
Дата рег-ции: 13.05.2012
Откуда: Москва
Репутация: 1
|
На рядных 6-цилиндровых моторах Мерса стоят такие же ЕГРы как и на нашем ОМ 642. Там вск работает, к тому же Константин чуть выше процитировал, что ОМ 642 подключаем...
Ладно, короче говоря, завтра-послезавтра куплю детали, соберу схему. Потом напишу работает или нет. Кстати, Егор, ты спрашивал про схему где один диод и два резистора... Я подключал (т. е. 3 дня назад спаял эту хрень) - работает, только включает Джеки чана. Расход, кстати, в московском режиме (20 км/ч средняя скорость) - 14,8 л. До этого специально дважды записывал пройденый путь и время пути а также средний расход... При той же скорости (20) потреблял 16-16,5 л.
Т. е. с обманкой , пусть даже такой примитивной , расход МЕНЬШЕ.
(Добавление)
Хорошо бы обсуждение про ЕГР вынести в отдельную тему... |
| |
|
| egrman |
Отправлено: 30 сентября 2012 — 14:59
|
Ветеран
Пользователь № 1820
Имя: Егор
Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Owerland, ZJ 5.9
Сообщений всего: 1345
Дата рег-ции: 20.11.2011
Откуда: Анадырь- Владивосток- Белгород-Омск-Красноярск-Сочи!
Репутация: 4
|
Owidij пишет:Хорошо бы обсуждение про ЕГР вынести в отдельную тему...
да да и из предыдущей темы все снести в тему ЕГРа!
Owidij пишет:Я подключал (т. е. 3 дня назад спаял эту хрень) - работает, только включает Джеки чана
на мерософоруме он тоже писал что работает но Джек загорается... последние страницы он же че то спаял новое и вроде как отписал что работает! и ссылался он на вот эту хрень
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Добавление)
Owidij пишет: завтра-послезавтра куплю детали, соберу схему.
Дим эту схему?
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
(Добавление)
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
-----
*Jeep GC WH 3.0 CRD 255Hp QD2 Owerland 2008* *Tune GDE HOT-ECO* *Exhaust 3 inch* *OME MD 3* *Cooper ATз 275x65x18* *4 Wheel Spacers 25mm* + Jeep ZJ V8 5.9 |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 3 октября 2012 — 18:12
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
Цитата:Первоначально отправленный Pettine77
После 60 км я имею На P0401. Таким образом, я думаю, что нуждаюсь в связи MAF для своего автомобиля, но у меня есть MAF с 4 булавками, 1 = Релейные 2 = 0v 3 = Датчик температуры MAF 4 = +12v. Какой я должен взять для модника, пожалуйста? У меня нет мультиметра... Спасибо
Что Вы имеете в виду, pin1 идет - Прочь?
Если это даст сигнал частоты, который изменяется с ценностью airmass, то модник не будет работать.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) Не понятно, эта схема не работает?!!!
Цитата:У меня также есть Grand Cherokee 2005 года с 642 двигателями.
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)
Я построил кругооборот согласно Вашей диаграмме.
Я собираюсь соединить его, но просто хотеть подтвердить булавку outs соединителя EGR.
Соединитель EGR - 4 соединителя булавки, но только имеет 3 провода, идущие в него.
С мультиметром я смог установить следующий
булавка 1: серый/желтый провод - PWM
булавка 2: красный/зеленый провод - 12 В
булавка 3: коричневый провод - 0V (Отредактировано автором: 3 октября 2012 — 18:31)
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (21): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг двигателя и компонентов » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » МОДИФИКАЦИЯ И ТЮНИНГ - Jeep Garage.ru » Тюнинг двигателя и компонентов (Модератор: Nick.Nevada)
|
