Вот читаю отчеты и удивляюсь...
Про расход..

2000 год. Приобрел я себе ZJ 1995 года, дорестайл, 4.0, лимитед, 249 раздатка, локер в заднем мосту. Европеец, один хозяин (был куплен в салоне в Германии и привезен сюда).
Хотя да - отзывы тут пишут - чиркну немного..
100000 км на момент моей покупки, 145000 на момент продажи.
В машину влюбился, ехала супер, рулилась тоже (были поставлены 4 ранчо 9000 с регулировкой жесткости из салона). Сразу после покупки вложил 700 баксов в замену всех рулевых, шаровых, сайлентов и т.д.). на 140000 кочилась помпа - 3000 руб помпа и 1000 за замену отдал - товарищ делал), один раз высверливал колесную гайку, менял все гайки потом по кругу, чтоб одинаковые были - не дешевое удовольствие, один раз порвал провод от датчика АБС - припаял, и перед самой продажей стал двигатель глохнуть на ходу - болезнь всех 4.0 - разъем датчика там какого то слева, если со стороны капота смотреть, подправил.
Все!...
Зимой ездил на нешипованой зимней резине. Проблем не чувствовал. В грязь смело нырял (без фанатизма - на тот момент владел еще трофийным уазиком)
Даже на зачинающихся стритрэйсингах участвовал - рвал почти всех ) (ну это давно было, щас и 2109 заряжают, что на 4.7 не догонишь)
Лил минеральный мопар, который в книжке написан. Заводился в любые морозы.
Перед самой продажей забился дренаж кондея, отдал почистить все, включая испаритель - оказалось - испаритель под замену - 7000 руб. И работа 4000.
Продал в 2004 году.
Покупал за 11000 долларов, продал за 11500 долларов.. Хорошее вложение получилось.

Так вот.. Расход у автомобиля, учитывая что в 2000 году пробок как сейчас не было подо мной был в городе 20-22 литра на 100 км. по трассе - 13-14 (старался всегда ездить около 140 кмч, при крейсерской 110 - около 11-12 литров расход).





2007 год. Подвернулся WJ 4.7 Lim. 2000 г.в. 247 раздатка, квадра трак, канадец (все в км у него)
пробег 180 ткм на момент покупки 205 ткм на момент продажи.

20000 руб на доводку до ума - сразу все шаровые, рулевые, стойки стабов, шаровую заднего А-образного рычага, аммортизаторы Koni (модель на джип.автоград.ру вычитал в факе), передние тормозные диски (закусывали суппорта дорестайловые).

Сначала понравилась, но, потом с грустью вспоминал ZJ - по мне он ехал по дороге лучше, что б не говорили. Этот плавал... Плавал по дороге..
В жаркую погоду ГУР тяжело работал (зимой нормально).
Поменял редуктор (на ебае покупал, около 100 тр с доставкой, услиленный какой то) - ситуация с тяжелым рулем не изменилась (значит насос гура менять надо), плаванье на дороге чуть уменьшилось. Но по трассе больше 130 кмч я ехал только по сильной нужде или по ооооочень хорошей дороге.
Поменял маслосъемные колпачки на 187 ткм.
Масло уже синтетика Мобил.
Подкусывало раздатку (диф блокировался) - замена жижи в раздатке вроде как помогла.
Менял жижу в АКПП с фильтром
Поменял датчик положения заслонки дроссельной (плавали холостые) 1800 руб.
Перед продажей потек датчик давления масла - 2800 руб +замена.
К 200 ткм опять повело тормозные диски - проточил прям на машине на специальном стенде - 2800 руб. Поменял опять все рулевые (чего то не на долго хватило - на ZJ 40000 км ничего не менял)
Гудел подшипник передней правой ступицы - забил - оставил новому хозяину порезвиться.
Заправки кондея хватало только на сезон - времени не было искать течь - но наверное нашли бы.

При продаже заметил, что течет радиатор - треснула банка - скинул покупателю чуток.

Короче, радовал он меня только в снегопады и во время езды по сугробам, по трассе - огорчал.

по поводу 249 vs 247 - по большому счету разница не заметна, включение передка практически мгновенное. Одно но - трогаетесь назад на песке или в грязи - зад может зарыться Почему то у меня задние буксовали а передок как то недовключался. При включении пониженной ессно все блокировалось. Вывод - хотите трогаться назад - включайте пониженную.



Купился за 470 тр, продался в ноябре 2009 за 350 тр. Уже не так весело как с ZJ.

Ах да, расход.. Летом расход 21.6 литра
Зимой - 26
По трассе (опять же 130-140 кмч - около 15-16)
Вывод - 4.0 и 4.7 в городе жрут одинаково, по трассе - 4.7 прожорливее.
И это с учетом того, что у ZJ бак 96 литров а у WJ - 79л.


2009 октябрь. Купил WH 3.0 CRD Lim. Дилерский. куплен 24 дек. 2005. Изготовлен в октябре (наверное это 2006 год модельный?). Пробег 80 ткм.
При покупке заменены шаровые нижние, втулки стаба. Около 16 тр у официалов. Аккум умер в морозы - 3500 руб. 100Ач, пусковой 820А, украинский какой то.

Едет - СУПЕР! Рулится - СУПЕР! Разгон - 4 с + (турболаг после 4.7 чуствуется, но привыкаешь).
В в машине тепло, хоть и греется дольше чем бензиновый.
Аммы родные - холоднее -18С начинают стучать.
Ну больше сказать нечего пока.. А, вот комплект дрилленых дисков тормозных заказал и керамические колодки тормозные. На ебае. Попал с доставкой. Имейте ввиду, если кому тоже самое в голову взбредет - максимальный вес доступной по цене посылки сюда в USPS - 20 Pounds. Передний диск весит 21. Засада.

Итак, расход.
расход по городу 15-16 литров зимой
По трассе - 12.5л. на 140 кмч, 8л. на 90-110 кмч.


Что имеем в итоге

4.0
город 20-22 литра на 100 км. (что зимой что летом)
трасса 13-14 при 140 кмч
трасса 11-12 при 110 кмч

4.7
Расход 21.6 литра (зимой - 26)
Трасса 15-16 при 140 кмч

3.0 CRD
город 15-16 литров зимой (летом не ездил)
Трасса 12.5л. на 140 кмч,
Трасса 8л. на 90-110 кмч.


Все пишут какие то фантастические цифры - СРТ8 - 21 литр по городу (ну как???), про ЦРД - по Москве маскимум 12 литров (как так??!), и тут вот кто то писал, что црд жрет меньше чем 3.7 в два раза - сколько же тогда жрал 3.7??????????


Так сколько жрут то они все таки???????

Заявленные 18 литров- это теория, в практике же все зависит от стиля езды ( при условии, что авто без каких-либо отклонений или неисправностей).
Бортовой компьютер не всегда показывает правильное значение расхода, т.к. во время стоянки или в пробке он к усредненному значению прибавляет 99,9 л/100км, а потом опять усредняет , но уже с учетом последнего. В связи с чем, чем больше стоишь тем больше показывает. Самое правильное это от заправки до заправки.
Стиль езды: в тапку - увеличенный расход, еле-еле - тоже. Нормально- динамичный- оптимально.
Я сужу по своему Зверю (HEMI 5.7)- одно и тоже расстояние могу пройти с расходом и в 23 литра и в 19. Расстояние от дома до работы 12 км. Утром завел - на работе целый день-вечером завел - домой, расход примерно 21-22 литра. Но стоит проездить по городу км. 50-60 расход падает до 19 литров. Трасса 13,5 при 100-110км/ч
Так что проведи небольшие эксперименты и тогда уже делай выводы. Да, при каждой заправке обнуляй компьютер.