Откатал 11 лет на ZJ 4л Laredo. Реально надежная рабочая лошадка с хорошей проходимостью и тяговитым мотором. Сколько машин я им вытащил из снежного и глиняного плена! Но пришло время пересесть на что то более современное.
Хотел взять WK, но никогда не имел дел с дизелем, тем более, что судя по форуму к нему много вопросов. Поэтому стал искать 4,7, который оказался редкостью (большие пробеги при высокой стоимости). Случайно зашел посмотреть Коммандеры и попался на глаза неплохой вариант 2006г. с небольшим пробегом и ухоженным внешним видом и салоном.
Думал не долго, тем более что Крайслер позиционирует XK, как более проходимое авто чем WK.
Ощущения после ZJ смешанные:
+ Идет легко, в повороты заходит лучше.
+ Отличная звукоизоляция и очень приличная музыка
+ Теперь я действительно еду в Джипе "Широком" )) (хотя он и Коммандер)
+ Всякие электронные навароты для "проходимости" и против заносов
+- Динамика не намного лучше, т.к. мощность мотора нивелируется весом машины.
+- Салон - перфорированная кожа, но потолок и стыки сиденьев отделаны дешевой тряпкой (раньше материалы тактильно были более приятные)
+- "Торпеда" дубовая, но смотрится внушительно
- в кнопки компьютера на ощупь сложно попасть
- Обзорность в разы хуже!!! Машина больше, зеркала такие же (или меньше), зеркало заднего вида просит оторвать средний подголовник!
- Клиренс спереди никакой для джипа (стоит защита). Что то надо делать...

Вопросы:
Сразу отломал нипель, когда попытался накачать колесо. Это общая проблема нипелей Сименс? Есть приличный аналог или ставить обычный нипель?
Как за недорого, поднять хотя бы на 1,5"?
Есть светодиод на замену галогену в головной свет? (говорят что зимой будут проблемы с грязью)

Продолжу свои впечатления по XK.
Поменял резину на летнюю (стояла зимняя липучка), посмотрел подвеску - очень навороченная )) (после ZJ)
Есть какой либо мануал по подвеске, чтоб понимать как что называется?
Прохватил на выходных по грунтовке и гравию, пару раз здорово качнуло и приложился защитой о камни. Раньше там пролетал не задумываясь... Да и на трассе раскачивало прилично.
Как я понял из форума от такой ситуации может спасти лифт OME или достаточно аммо по жестче поставить? или просто новые)))
Боролся с протечками в салон, спасибо форуму! быстро нашел дренаж в под люком!))
В целом авто радует - комфортно, уютно, народ головы выворачивает - Шо це за зверь?! Машина реально редкая, встретил такую же серебристую на Н.Риге, как родственника увидал )))

ps. Поставил новые диски без датчиков - на 3х поставились в компе прочерки, на ЛЗ и Запаску комп ругается. Покурив форум я так и не понял, в сервис ехать, скидывать ошибку или снять запаску и покататься без нее?