Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Kruso |
Отправлено: 19 декабря 2011 — 18:14 
|
Новичок
Пользователь № 1628
Имя: Олег
Авто: JGCO
Сообщений всего: 48
Дата рег-ции: 1.10.2011
Откуда: Россия, Новороссийск
Репутация: 0
|
egrman пишет:JeepWH пишет:Радуйтесь, пока нет морозов, бойтесь, когда они начнутся. ::rolleyes24.gif::
ну чего их бояться ::biggrin24.gif:: в районе ДВСа на шланге надо соединение сделать чтоб легко слетал шланг по причине возможного закупоревания-перемерзания в нижней части, там где шланг не обогревается от ДВСА, а минусовая темпратура может прихватить шланг, но это врятли так как выпуск от вебасты никогда не перехватывает..но лучше перестраховаться и зделать чтоб слетал очень легко и этого 100% будет достаточно.
A по моему сосед, это опасная затея даже не смотря на то, что зим у нас часто не бывает. И вдруг, эта зима выдалась с морозами.
Представь, шланг изнутри обмерзает, обмерзает, обмерзает, сечение уменьшается, уменьшается. Но ты уже подъезжаешь к дому. Подъехал, заглушил, пошел спать. Мотор еще горячий и "парит" какое-то время. Остатки конденсата полностью перемораживают сечение, и может как раз в месте твоего "аварийного разрывателя". За ночь это хорошо прихватилось(наших -5 вполне достаточно), утром ты завелся и поехал.....
Это один из вариантов, а их думаю больше чем один. Мы, увы не пректировщики ДВС.
На мой взгляд достаточно заменить штатный патрубок и использовать провереное масло которому доверяешь.
-----
Хуже равнодушия может быть только безмозглое участие. |
| |
|
| black_pearl |
Отправлено: 19 декабря 2011 — 18:52
|
Старожил
Пользователь № 951
Имя: Саша
Авто: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD DieselBoost
Сообщений всего: 477
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Москва, Пицунда, Сочи
Репутация: 8
|
ставить шланг или нет, в любом случае дело каждого, совет я давать никому не буду, скажу просто как у меня, езжу и в морозы, и как хочешь,... ради вашего "злого" интереса полез снял, там даже не в одном месте не пахнет хоть льдинкой, внутринние стенки патрубка смазаны равномерным слоем масла, там оно килограммами не льётся, вот и вся обстановка вокруг обсуждаемого.... не лишним будет добавить, что у меня пробего уже почти 180 тыс, турбинка пашет как часы и теперь дышит еще чистым воздухом в полные легкие, и тьфу тьфу тьфу всё нормально работает, как никак машине 6 лет ужо и пробег я написал, а вот встал на светофоре и засек как машинка едет, так она и показала с 0-100км/ч за 8,9-9 сек как в паспорте.... это были просто лирические отступления, а кому и как делать всё равно решает каждый сам за себя  |
| |
|
| Kruso |
Отправлено: 19 декабря 2011 — 19:19
|
Новичок
Пользователь № 1628
Имя: Олег
Авто: JGCO
Сообщений всего: 48
Дата рег-ции: 1.10.2011
Откуда: Россия, Новороссийск
Репутация: 0
|
black_pearl пишет:ставить шланг или нет, в любом случае дело каждого, совет я давать никому не буду, скажу просто как у меня, езжу и в морозы, и как хочешь,... ради вашего "злого" интереса полез снял, там даже не в одном месте не пахнет хоть льдинкой, внутринние стенки патрубка смазаны равномерным слоем масла, там оно килограммами не льётся, вот и вся обстановка вокруг обсуждаемого.... не лишним будет добавить, что у меня пробего уже почти 180 тыс, турбинка пашет как часы и теперь дышит еще чистым воздухом в полные легкие, и тьфу тьфу тьфу всё нормально работает, как никак машине 6 лет ужо и пробег я написал, а вот встал на светофоре и засек как машинка едет, так она и показала с 0-100км/ч за 8,9-9 сек как в паспорте.... это были просто лирические отступления, а кому и как делать всё равно решает каждый сам за себя ::tongue24.gif::
Вы первый владелец ? Какое масло льете ?
-----
Хуже равнодушия может быть только безмозглое участие. |
| |
|
| black_pearl |
Отправлено: 19 декабря 2011 — 20:09
|
Старожил
Пользователь № 951
Имя: Саша
Авто: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD DieselBoost
Сообщений всего: 477
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Москва, Пицунда, Сочи
Репутация: 8
|
Kruso пишет:Вы первый владелец ? Какое масло льете ?
НЕЗНАЮ,первый или нет масло Мобил 1 супер 3000 5w40
(Добавление)
JeepWH пишет:Зачем, интересно, производители в эти шланги обогреватели вставляют?
только в нашей машине не вставленно...
JeepWH пишет:Так лёд-то таит каждый раз, когда температура шланга превышает 0°С. Радость И образовывается каждый раз, когда температура шланга изнутри ниже нуля.
это чистая теорема, а вот аксиома это то что я написал выш! просто у вас есть своё мнение по поводу этого"колхоза", так я по другому думаю, прошел 180тыс. км. и еще столько же пройду, но зато с колхозом, у меня тоже голова на месте стоит и образование соотвествующее, и я это сделал не просто так, ИМХО |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (17): В начало « 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Двигатель (Модератор: gudman)
|
