Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| alekssandr |
Отправлено: 25 мая 2011 — 04:25 
|
Старожил
Пользователь № 872
Имя: Александр
Авто: уже не джип
Сообщений всего: 706
Дата рег-ции: 22.12.2010
Откуда: Россия, Екатеринбург
Репутация: 7
|
JeepWH пишет:Говорят, "стандартный" код ошибки P2015 соответствует дилеровской P1270 DTC
так и есть, tsb рекомендует заменить втулки заслонок, но сняв на машине с такой проблемой, коллектора, я был немало удивлен,все было в порядке, все двигалось, хотя и было сильно засрано, ну поменял я эти пластмаски, указанные в tsb а толку, как двигалось, так и двигается, помыл все, хотя может быть отложения в коллекторах влияют на величину хода заслонок...у меня вообще смешно было, собрал все, запускаю, актюатор два раза дернулся и помер совсем..поменял актюатор и все прекрасно заработало, было это полтора года назад, наши официалы вообще не знали , что делать, рыл тырнет, как безумный, заметил особенность, эта ошибка появлялась у людей, которые допускают длительные простои авто, видимо гумно подсыхает , заслонки подклинивают, актюатор дохнет... |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 25 мая 2011 — 07:08
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
НовоНик пишет:MAD
По отключению EGR техническую часть можно сделать (есть толковые ребята), но я так понял нужно менять программу блока управлением двигателя.
За ремонт еще не брались мастер занят.
В планах после всего что прочитал обязательно распотрошу эту систему. Начну с EGR. На одной из машин нашего форумчанина програмно уже это сделали, единственное, что полностью отключить програмно не удалось, чтоб демонтировать сам клапан, лишь удалось обмануть, в программе увеличили объём подаваемого чистого воздуха. Подробно читай ЭТУ ТЕМУ и Продолжение в разделе коммандеров ЧИП тюнинг + отключение EGR тема.(Отредактировано автором: 25 мая 2011 — 07:12)
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 25 мая 2011 — 08:28
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
alekssandr пишет:JeepWH пишет:Говорят, "стандартный" код ошибки P2015 соответствует дилеровской P1270 DTC
так и есть, tsb рекомендует заменить втулки заслонок, но сняв на машине с такой проблемой, коллектора, я был немало удивлен,все было в порядке, все двигалось, хотя и было сильно засрано, ну поменял я эти пластмаски, указанные в tsb а толку, как двигалось, так и двигается, помыл все, хотя может быть отложения в коллекторах влияют на величину хода заслонок...у меня вообще смешно было, собрал все, запускаю, актюатор два раза дернулся и помер совсем..поменял актюатор и все прекрасно заработало, было это полтора года назад, наши официалы вообще не знали , что делать, рыл тырнет, как безумный, заметил особенность, эта ошибка появлялась у людей, которые допускают длительные простои авто, видимо гумно подсыхает , заслонки подклинивают, актюатор дохнет...
Так в tsb же сказано, если рычаги в порядке - забудь это tsb. 
Гораздо чаще swirl мотор дохнет.(Отредактировано автором: 25 мая 2011 — 08:29) |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 25 мая 2011 — 08:42
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
Не стоит верить всему, что dieselboost.ru говорит. Например, на BMW никаких затычек вместо корпусов заслонок не надо! Достаточно удалить заслонки и установить их корпуса обратно. С точки зрения тока воздуха результат будет лучше, чем с затычками. Но, если бы они научили народ делать это самому, бесплатно и с лучшим результатом, без затычек, они бы потеряли много клиентов. Давая понять, что нужны хитрые детали, они сохраняют свой бизнес. То же самое со снятием деталей EGR и заменой их на колхозные. |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 25 мая 2011 — 09:09
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
JeepWH пишет:Не стоит верить всему, что dieselboost.ru говорит. Например, на BMW никаких затычек вместо корпусов заслонок не надо! Достаточно удалить заслонки и установить их корпуса обратно. С точки зрения тока воздуха результат будет лучше, чем с затычками. Но, если бы они научили народ делать это самому, бесплатно и с лучшим результатом, без затычек, они бы потеряли много клиентов. Давая понять, что нужны хитрые детали, они сохраняют свой бизнес. То же самое со снятием деталей EGR и заменой их на колхозные.
Ну это понятно, но народ тоже разный, кто то даже пробку на радиаторе от пробки бачка для омавающей жидкости отличить не может. И это даже не блондинки. А уж тем более в такой движок как наш лезть. У бумера рядка 6ка, все в легкодоступных местах. А нам полдвижка надо расковырять.
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (6): « 1 [2] 3 4 5 6 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Двигатель » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Двигатель (Модератор: gudman)
|
Ужась просто.
Зато есь чем заняться
