Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Без описания |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Castor Troy |
Отправлено: 2 марта 2012 — 05:27 
|
Ветеран
Пользователь № 952
Имя: Александр
Авто: Jeep Grand Cherokee WH Overland CRD
Сообщений всего: 1417
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Новосибирск - Москва
Репутация: 7
|
egrman пишет:Castor Troy в омске делают новые пружины на любые авто
Егор, а есть кто уже пользовался и доволен?
Как они ведут себя, тут вопросов много.
А то при минус 30, рассыпется пружинка. |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 2 марта 2012 — 08:49
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
Castor Troy Немного критикану твой подход, уж извини  Но все кто шёл по твоему пути, а таковых только, я 3х знаю, рано или поздно пришли к полной замене подвески на ОМЕ или Dobinsa, ну как ни крути не придумано избывления от ватных ощущений на штатных пружинах, поверь выбросишь деньги на ветер. И продать их не продашь если не получишь результата. Садяться они момент, я через год уже не узнавал высоту от центра колеса до арки, в итоге на 24тыках поменял на ОМЕ MD и ни разу не пожалел. Кстати первые дни мне аццки не нравился сильно задранный перед, но по прошествии небольшого времени они сели см на 1,5, и чуть обмякли, вот оно счастье, а Добы по отзывам ещё меньший лифт дают и чуть мягче. Вон у Димы Невады спроси, он гонял на всех видах  Экспериментировал. Вот моё мнение купи к КОНЯМ Добинсы пружины, не понравиться продашь, поверь ликвидный товар. А на СТОКЕ это залёт на бабки без ощутимого результата. Ну или как вариант слышал о пружинах EIBACH, правда не знаю есть ли не занижающие клиренс. Есть у меня контакт человечка кто Эйбахом занимается, можешь поспрошать у него, я с ним по проставкам контактировал для расширения коллеи.(Отредактировано автором: 2 марта 2012 — 09:06)
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 2 марта 2012 — 09:35
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
Кстати по ответу из другой темы о пружинах. Мнение о том, что Добинсон проседает быстрее ОМЕ, можно считать не критичным. Если идти путём таких относительностей, то можно сказать, что проседает всё, ибо металл это, и ничего ты с этим не сделаешь. А вот как уж на сколько СТОК проседает быстро никто не задумывается? Добинс в отличии от ОМЕ просто длиннее СТОКа на полтора витка, а не толще сечение прутка как у ОМЕ, за счёт чего и достигнута жёсткость у последней. Поэтому установив Добинса, мы получаем лёгкий лифт 4см, за первый год усадка на 1,5-2 см и получаем золотую середину при правильных амортах будет сбалансированная подвеска. Ставим СТОК, через год тряпка!!! 
Вопрос Вам оно надо? Я не утверждаю, что ОМЕ и Добинс это лучшее изобретение, но то что, лучшее либо не доступно по деньгам, а другого нет в природе.
Сразу вспоминаются слова Уинстона Черчиля. Демократия_это худшая из политических систем. Но лучшей не придумано!!!
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| Nick.Nevada |
Отправлено: 2 марта 2012 — 11:11
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4562
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Castor Troy пишет:Ждём комментарий Димы.
Мой что-ли? 
Пружины от Commander CRD + Koni FSD на WH 4.7 - управляемость 5+, комфорт 4+, лифт 15мм, ориентация "зубило" (зад выше переда)
Пружины Dobinson +40мм + аморты OME на WH 4.7 - управляемость 5+, комфорт 4+, лифт 35-40мм, ориентация "зубило"
Пружины Dobinson +40мм + аморты OME на WK 3.7 - управляемость 5+, комфорт 4+, лифт 40-45мм, ориентация "зубило"
Просадка за год 10-15мм
Пружины OME MD + аморты OME на WK 3.7 - управляемость 5+, комфорт 3, лифт 70-75мм, ориентация "Аврора" (перед выше зада)
Пружины OME MD + аморты OME на WH 4.7 - управляемость 5+, комфорт 4, лифт 50-60мм, ориентация "Аврора"
Пружины OME HD + аморты OME на WK 3.7 - управляемость 3, комфорт 0, лифт 90-100мм, ориентация "Аврора"
Пружины OME HD + аморты OME на WH 3.0CRD - управляемость 5, комфорт 3, лифт 65-70мм, ориентация "Аврора"
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (17): « 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Трансмиссия и подвеска » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Трансмиссия и подвеска (Модератор: gudman)
|
это новая терминология в определении лифтинга
война компроматофф, кто кому выше сделал
