Ув. Друзья! Вот решил сделать для вас небольшой экскурс в историю марки «Джип» (Jeep), отделения американского концерна Chrysler, выпускающую автомобили повышенной проходимости марки «Джип». Штаб-квартира находится в Детройте (штат Мичиган).

Уверен, что большинство из вас отлично знает историю Джипа с военных времен и считает, что рождение марки датируется 1939-ым годом. Когда первый Jeep стал откликом на заказ, сделанный правительством США во время второй мировой войны, создать для армии легкий универсальный разведывательный автомобиль. Так компания Willys - Overland создала Willys MB. Также вы, наверное, считаете, что создателем автомобилей типа «джип» считается американский инженер и промышленник Артур Харрингтон. И вы не правы! История нашей марки значительно богаче и длиннее, и вмещает в себя более 100 лет! Ниже ее краткое изложение:

Свою историю фирма Willys ведет от небольшой компании Standard Wheel, штат Индиана, основанной в далеком 1903 году. Начинали с выпуска велосипедов, позднее производили легкие автомобили (моторчики 8 л одноцилиндровые). В 1903 году Чарльз Найт,еще работая в Standard Wheel, начал работу над поршневым двигателем, а его партнер - Клод Е. Кокс разработал и построил первый автомобиль Overland. В 1905 году из Standard Wheel был выделен дивизион по производству автомобилей и образована компания Knight and Kilbourne Company. С 1905 года после переезда в Индианаполис образована Overland Automotive Company, но продолжала выпускать открытые легкие двухместные машинки 22 модели (объем 1,3 и мощность 8л). Фирма с огромным трудом держалась «на плаву». С 1906 года, после череды многочисленных финансовых трудностей Кокс переименовал фирму, зарегистрировав под именем Overland Automobile Company. Но финансовые трудности не давали работать, постепенно фирма шла к своему краху. Если бы не помощь богатого мецената Джона Норта Виллиса (John North Willys), который был дилером Overland и в 1909 году выкупил последнюю и на ее базе основал Willys-Overland Company.

Джон Норт Виллис произвел многочисленные перестройки и модифицирование предприятия, начал выпуск авто с многоцилиндровыми двигателями и с 1912 года стал выпускать машины марки Overland (объем двигателя 3,2 л). Позднее присоединил набольшую фирму Edwards Knight и наладил выпуск Knight (4,5 л мотор). К 1912 году фирма была уже на втором месте в США по числу изготовленных автомобилей - более 26000 в год. По этому показателю ее опережала только компания Ford. Эту планку фирма Willys-Overland удерживала еще шесть лет. Таким образом, к 1917 году было налажено производство таких моделей как Overland, Willys и Willys – Knight. Две последних представляли собой модели среднего и высшего класса, а Overland - самые доступные. Именно они и составляли основной доход компании, так как Америка в те годы переживала бум автомобилизации.


(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь)

Для увеличения продаж в 1918 году было принято решение снизить стоимость выпускаемых автомобилей за счет увеличения объема производства и в компанию нанимают на работу Уолтера П. Крайслера, который был призван произвести реорганизацию производства. Т.о. имеем иронию судьбы: сначала Jeep купил Крайслера, а через 70 лет Крайслер купит Jeep!

С 1920 года, после подписания договора о совместном производстве с английской компанией Crossley, наша компания получила название Willys-Overland-Crossley. Продажи растут. Окрыленный таким головокружительным успехом Кокс присоединяет такие небольшие фирмы как F.J. Stearns Company и Falcon-Knight – в 1925 году.
С 1926 года появляется новая модель Whippet (2,2-литровый мотор), которая сразу становится популярной. Она рекламировалась как самый маленький автомобиль в Америке. В 1933 году произведен последний автомобиль Willys-Knight. Началась всемирная депрессия! С 1933 года в программе производства остается Willys 77 недорогой на тот момент. Единственная опора фирмы вплоть до начала войны. В 1936 году преодолев угрозу банкротства, компания была переименована в Willys-Overland Motors, Inc.
А дальше вы все уже хорошо помните, поэтому продолжаю «галопом по Европам»:
1939 - Компания Willys-Overland откликнулась на призыв армии США создать легкий разведывательный автомобиль. Налаживается производство новой марки Willys MA, выбранной из трех предложенных моделей Willys MA, Bantam 40 BRC и Ford GP. Уже к 1942 году наладили массовый выпуск марки Willys MB. Кстати имя Джип к Willys никакого отношения не имеет, а имеет к Ford! GP – аббревиатура (джии-пии) расшифровывается, как автомобиль общего назначения. Тоже своего рода ирония судьбы!
1941 - Компания Willys-Overland начала производство Willys MB. К концу второй мировой войны было произведено более 360000 автомобилей этой модели и столько же соплатформенного Ford GP.
1945 - Компания Willys представила первый гражданский Jeep - модель CJ-2 A ("дом на колесах", которая была ориентирована на фермеров и строительных рабочих.
1946 - Компания Willys начала производство гражданского автомобиля Willys Jeep Station Wagon - первого полностью металлического универсала. Этот заднеприводный автомобиль вмещал 6 пассажиров и развивал скорость 65 миль/ч.
1948 - Компания Willys начала производство Jeepster и Jeep Pickup. Jeepster был a втомобилем, предназначенным для активного отдыха. Полный привод колес предлагался в качестве заказного оборудования.
1950 - Компания Willys зарегистрировала название Jeep в качестве торговой марки.
1952 - Компания Willys представила обновленную версию модели CJ- CJ-3 B , которая выпускалась вплоть до 1968 года.
1954 - Компания Kaiser приобрела Willys-Overland, которая получила название Willys Motors. Kaiser-Willys представила Jeep CJ-5. Этот автомобиль сохранил свою популярность до 80-ых годов.
1955 - Компания Willys Motors упразднила марки Kaiser и Willys.
1957 - Началось производство грузовиков Jeep FC-150 and FC -170.
1962 - Компания Kaiser-Willys начала производство революционного Wagoneer, который стал прототипом современных автомобилей SUV (для деловых поездок и активного отдыха).
1963 - Компания Willys Motors переименована в Kaiser - Jeep. Началось производство пикапа Gladiator.
1967 - Началось производство Jeepster Commando, который стал первым полноприводным автомобилем с автоматической коробкой передач. По заказу он мог быть оснащен шестицилиндровым V-образным двигателем. Предлагались следующие варианты кузова: пикап, универсал, родстер и автомобиль со складывающейся крышей.
1972 - Компания American Motors купила Kaiser-Jeep Corporation.
1973 - Марка Jeep представила Quadra-Trac - систему полного привода типа "full-time".
1974 - Началось производство Jeep Cherokee.
1976 - Началось производство Jeep CJ -7.
1981 - Началось производство Jeep CJ -8 Scrambler.
1983 - Началось производство Jeep XJ Cherokee, который стал первым в мире компактным, четырехдверным, полноприводным автомобилем класса SUV . Этот автомобиль был короче, ниже и легче чем Jeep Wagoneer, производство которого началось в 1962 году.
1985 - Jeep CJ стал предлагаться в исполнении Laredo.
1986 - American Motors Corporation начала производство Jeep Wrangler.
1987 - Корпорация Chrysler купила American Motors Corporation. Марка Jeep стала принадлежать корпорации Chrysler. Chrysler организовал в Бейджинге (Китай) совместное предприятие Beijing Jeep Corporation.
1988 - Jeep представил Wrangler Sahara.
1992 - Началось производство Jeep Grand Cherokee ( ZJ ), который оснащался обновленной системой полного привода Quadra - Trac и имел высокий уровень комфорта.
1996 - Представлен новый Wrangler (TJ) с круглыми фарами, которые вновь вернулись на этот автомобиль после того, как в 1988 году были заменены фарами квадратной формы (модели YJ и CJ ).
1997 - Jeep представил новый Cherokee на автосалоне North American International. Автомобиль получил обновленный кузов, совершенно новый салон и символику. Заднеприводные автомобили стали оснащаться подушками безопасности.
1999 - Jeep представил обновленный Grand Cherokee (WJ) с системой полного привода Quadra-Drive. Этот автомобиль практически мгновенно получил титул "лучшего автомобиля для деловых поездок и активного отдыха за всю историю".
Все устал! 21 век предлагаю продолжить вам!