Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: Продолжение |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Anry666 |
Отправлено: 15 октября 2012 — 16:43 
|
Бывалый
Пользователь № 105
Имя: Андрей
Авто: CRD 3.0
Сообщений всего: 55
Дата рег-ции: 27.01.2010
Откуда: Казань
Репутация: 0
|
egrman пишет:MAD пишет: GDE уже выслали? Когда придет?
22го обещают в Москве и 2-3 до Сочи!
MAD пишет:Так скать, для тех, кто любит отжэчччьь
 я то 285 для начала, а таам стандарт 255 че это за ХОТ так слеганца добавили...
я беру две прошивки ЭКО и Вери ХОТ 
Меня вот мысль посетила...
Т.к. они привязывают приблуду свою к вину.. Значит они не могут защитить прошивки????
Интересно, что будет, если взять прошивку твою и мне залить???? Убьется??? Или поедет?
(Добавление)
MAD пишет:Зы. Появилось 3и разновидности тюнинга у GDE
Кто знает что это ?
И еще Hot tuning появился, egrman это наверно по твоим многочисленным просьбам  Так скать, для тех, кто любит отжэчччьь
Да у нас отжигать то негде стало  Камеры одни везде....
А щас на трассах новые ставят - так и антирадар не поможет |
| |
|
| Anry666 |
Отправлено: 15 октября 2012 — 18:36
|
Бывалый
Пользователь № 105
Имя: Андрей
Авто: CRD 3.0
Сообщений всего: 55
Дата рег-ции: 27.01.2010
Откуда: Казань
Репутация: 0
|
Nick.Nevada пишет:Приблуда считает твой ВИН, сравнит с ВИНом присланной GDE прошивки и скажет Готовь дядька талоны и дуй в GDE)))
Теоретически любую электронику можно взломать и сделать 2 машины с идентичной прошивкой ЕСМ. Но тогда другие блоки не признают ЕСМ за свой и получится нехорошо))
Ну тогда зачем привязывать приблуду то к вину?????
(Добавление)
egrman пишет:MAD пишет:REGEN DELETE 100$
Кто знает что это ?
это про сажевый((если делит его нах то 100$ готовь.
Вроде как он нам не нужен???
Вот диалог мой с Кейтом
Я - And one more question, LOL
What is "Grand Cherokee REGEN DELETE"?
May be I need it?
Кейт - You do not need it. WK in America has a particulate filter in the exhaust and many people want to remove it. The regen occurs every 750 miles to burn out the filter. If filter is removed, the regen must be turned off.
Your WH never came with a DPF.
Keith |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 16 октября 2012 — 11:36
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
egrman пишет:по поводу отключения ЕГРа - не совсем понятно насколько это полезная весч?! так как при отключении появляется повышение температуры сгорания (не есть гуд для нагруженной поршневой дизеля) + возможно будет холодно... может проще поставить эффективный маслоотделитель???
Егор, ты сам то понял, что сказал
Как может быть холодно если повышается температура в камерах сгорания? Насос крутит охлаждающую жидкость по системе, идет эффективный теплообмен, дизель нагреть- это вообще сложная задача, я полагаю ни какого перегрева там в принципе не возможно, даже в жару 35 наш мотор не реально перегреть. А, я, так вообще, после аварии изготовив алюминиевые бачки радиатора, заметил сильное падение температуры. Так, что ерунда это все, на тракторах нет вон никаких егров и ничо, по 30 лет молотят дизеля.
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 16 октября 2012 — 11:44
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
И еще, ты поставь машину на месяцок, потом употеешь раскоксовывать клапан. Я после аварии и 2х меячного стояния, часа 4 мучался, пока молния и чек не погасли. Захряс клапан. Еле доехал до дома из СЦ, это по морозу и ночи. 15 км ехал в аварийном режиме вдали от Москвы. Стремная это система. Опасная в дальних поездках. Как говориться, что Русскому хорошо, то немцу смерть и наоборот
(Добавление)
Anry666 пишет:Причем тут маслоотделитель то?
Полагаю, что ход мыслей Егора такой, частицы масла из вениляции картера смешиваясь с потоком части газов пропускаемых ЕГРом создают более липкую субстанцию образующую ускоренное формирование отложений в коллекторах.
(Добавление)
Anry666 Ты не заметил, как повлияло отключение ЕГР на скорость прогрева мотора? Печка так же быстро подает теплый воздух?
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| Anry666 |
Отправлено: 16 октября 2012 — 12:38
|
Бывалый
Пользователь № 105
Имя: Андрей
Авто: CRD 3.0
Сообщений всего: 55
Дата рег-ции: 27.01.2010
Откуда: Казань
Репутация: 0
|
egrman пишет:Anry666 пишет:Причем тут маслоотделитель то? Костя ответил!
MAD пишет:Егор, ты сам то понял, что сказал
ага потом сообразил...  просто начитался умных статей про работу ДВС в тяжелых условиях города пробки старт стоп и т.п. ... поэтому и с егром думаю как будет? Jeep WH писал что работа егра заключается в том чис и понижении темп.сгорания ... поэтому и связал эти вещи...
MAD пишет:даже в жару 35 наш мотор не реально перегреть.
вот с этим не согласен... я заметил что в жару при нагрузках (в горах, спуски подъемы) стрелка начинает вываливатся до 3/4.. а обычная рабочая темп это недоходя до 2/3...то есть греется....
MAD пишет:как повлияло отключение ЕГР на скорость прогрева мотора? Печка так же быстро подает теплый воздух?
во во интересно как оно???
Да вроде все так же...
Только вот что то лобовое потеет, как в машину сажусь... Пока печка не включится - ниче не видно.. Откуда берется? раньше не замечал что то.. Может что почистить надо???
Дымить вот при холодном пуске перестал
Кстати, Вот вы говорите, про то, что ЕГР понижает температуру сгорания.. Так вот на сайте ГДЕ написано, что ЕГР то они отключают, но и температуру сгорания тоже понижают...
Tuning overview
Injection Timing
MAXIMIZES fuel economy
Helps lower exhaust temps(Отредактировано автором: 16 октября 2012 — 12:43) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (21): В начало « 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Тюнинг двигателя и компонентов » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » МОДИФИКАЦИЯ И ТЮНИНГ - Jeep Garage.ru » Тюнинг двигателя и компонентов (Модератор: Nick.Nevada)
|
и он тоже удаляется из дампа очень легко.
