Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: Варианты резины и вылета дисков. |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| GarrINO |
Отправлено: 17 декабря 2011 — 21:14 
|
Местный
Пользователь № 96
Имя: Игорь
Авто: Jeep Commander 3.0CRD
Сообщений всего: 185
Дата рег-ции: 25.01.2010
Откуда: Питер
Репутация: 0
|
Йока 255/70-17 это 31,1" и по идее, на диске с вылетом от 45 до 35 не должна нигде цеплять при лифте OME MD. Можно потрясти Коммандероводов, у нас вылет 43,6 или 43,8 (никак не могу запомнить). Кто-нибудь после лифта явно будет продавать свои штатные диски. Я на Йоку тоже поглядывал, но выбрал таки Бориса Федоровича АТ.
-----
Ёж - птица гордая, пока не пнешь, не полетит!
Jeep Commander 3.0CRD 2007
OME HD, BFG AT 265/70R17, JBA-A-Arm |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 18 декабря 2011 — 10:07
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
Сейчас появились колёса с комфортабельностью АТ-шных и проходимостью МТ-шных, например Kumho KL71, Cooper STT, Goodyear Wrangler DuraTrac. Но найти подобные в лёгком, не LT-шном варианте не просто.
Из более АТ-шных BF Goodrich AT и General Grabber AT2 - хорошие варианты. Среди них в одном размере можно найти и LT-шный вариант и более легковой. Некоторые варианты могут быть не приспособлены для зимы
Подходящий размер - 265/70R17. В основном такие хорошо встанут на диски с ЕТ35. Но особо широкие модели в таком размере могут требовать, например, ЕТ25, что равняется оригинальным дискам с 25мм проставками.
Зимой мой выбор падает на исключительно зимние колёса, МТ-шные и АТ-шные, несмотря на знак M+S, на действительно скользкой дороге ничем не лучше летних. На накатанном бездорожье хорошие зимние однозначно лучше МТ-шных. На снежной целине, теоретически, МТ-шные могут быть лучше зимних, но я и в этом сомневаюсь. 
Из зимних Nokian делает много лёгких, широкопротекторных, не LT-шных моделей. Bridgestone DM-V1 тоже лёгкие. Continental ContiIceContact - замечательная зимняя шипованная резина, но из приличных размеров есть только 285/65R17. |
| |
|
| JeepWH |
Отправлено: 20 декабря 2011 — 09:26
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
Специально завёл тему про 17", так как про 18" уже много разговора было. 
Вот инструмент для сравнения размеров разных колёс: http://www.rimsntires.com/specs.jsp
Например, аналогом 265/70R17 будет 265/65R18, это почти максимальный размер, который встаёт на правильных дисках без каких либо переделок или серьёзных задеваний. Если модель не очень широкопротекторная (типа Kumho KL71) то на дисках с ET35 задевать при спокойной езде не будет.
265/60R18 это аналог 265/65R17, может встать даже на оригинальные диски, а с ET35 вообще никаких проблем. Но теперь для меня кажется мелковатым...
То есть мой опыт полностью относится к 265/65R18 и 265/60R18 соответственно.
(Добавление)
Kumho KL71 - чудо покрышка нового дизайна. При езде по прямой довольно тихая, типа шипованной резины, но звук другой. Типичный гул MT-резины слегка проявляется только на поворотах, когда покрышка облакачивается на боковину, и пропадает на прямой. Но зимой она скользкая, как и все MT-колёса, несмотря на пометку M+S. |
| |
|
| egrman |
Отправлено: 23 декабря 2011 — 04:26
|
Ветеран
Пользователь № 1820
Имя: Егор
Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Owerland, ZJ 5.9
Сообщений всего: 1345
Дата рег-ции: 20.11.2011
Откуда: Анадырь- Владивосток- Белгород-Омск-Красноярск-Сочи!
Репутация: 4
|
JeepWH пишет:размером даже 245/65R17 никакие цепи вперёд не налезут (на WK).
я ставил на таком размере цепи цепляли только чуть за рычаг если поставить проставки то все ок...вот только если высоту увеличивать то будет цеплять за болт...но его можно отпилить чуть...
с дифтом ОМЕ2 резю буду ставить 255/65/18+проставки 25мм. должно быть все гуд. (Отредактировано автором: 23 декабря 2011 — 04:33)
-----
*Jeep GC WH 3.0 CRD 255Hp QD2 Owerland 2008* *Tune GDE HOT-ECO* *Exhaust 3 inch* *OME MD 3* *Cooper ATз 275x65x18* *4 Wheel Spacers 25mm* + Jeep ZJ V8 5.9 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (17): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Трансмиссия и подвеска » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH » Трансмиссия и подвеска (Модератор: gudman)
|
